架起空中“新絲路”

高艷

4月18日，湖北國際物流峰會暨鄂州花湖機場推介活動隆重舉行。200多位海內外業界精英聚焦航空物流發展趨勢，探討花湖機場面臨的機遇與挑戰，全球“大咖”都認為，花湖機場能為湖北乃至中國對外經貿發展帶來新機遇。

花湖機場于去年7月17日投運。鄂州市委常委、常務副市長余珂介紹，花湖機場是鄂州市圍繞打造國內大循環重要節點和國內國際雙循環重要樞紐目標，加快推進國際一流航空貨運樞紐建設的重要抓手。目前花湖機場已入駐9家客運航司，開通13條客運航線、2條國內貨運航線、3條國際貨運航線。

花湖機場如何充分發揮航空貨運優勢，讓“貨到花湖快起來”，為擴大世界經貿往來架起一條高效的空中“新絲路”？

對此，余珂說，鄂州市將積極借鑒孟菲斯“貨運機場+龍頭航司+多式聯運+臨空經濟”的成功經驗，不斷完善機場周邊的鐵路、水路、公路等運輸方式的功能配套，加快釋放航空貨運樞紐效能， 推動湖北打造“空中出海口”，從“九省通衢”邁向“五洲通衢”。

具體措施包括四個方面——

建設一流貨運平臺。正在加快70余萬平方米順豐轉運中心調試，7月底前全面投入運營。完善轉運中心國際貨運設施功能，建設定制化、一體化物流服務平臺，滿足大容量、高效率航空貨運需求。鼓勵其他航空公司、物流企業、貨代企業以租用或自建轉運中心方式開展轉運分撥業務。推進新一代信息技術與機場運行和服務流程深度嵌合，加快機場大數據平臺建設，支持花湖機場建設平安、綠色、智慧、人文為核心的“四型機場”。

打造軸輻式航線網絡。加快順豐貨運航線轉場，9月份完成導入40條國內航線，推動全省進出口企業貨運業務向鄂州花湖機場傾斜，年內開通國際貨運航線4—6條，國際貨運量可達到1.5萬噸，初步形成“全球123快貨物流圈”，即國內1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達。推動天河機場和花湖機場功能互補、資源互通，構建高效率航空運力供給體系。

完善多式聯運體系。積極與武漢聯合申建空港型國家物流樞紐。加快推進燕磯長江大橋、新港高速鄂州段、武漢新城至花湖機場快速路、機場高速二期、機場南北通道建設，完善內外通達的高速公路網。支持三江港、五丈港安全高效運營，推進燕磯港建設，全面提升航道通航能力和港口服務能級，完善暢達的水運網。推動花湖機場與貨運代理、卡車運輸、網絡貨運平臺等物流企業合作，實現機場與周邊電商快遞分撥中心、公路貨站、鐵路貨站以及水運港口等有效連接。

引育貨運龍頭企業。積極引進大型貨運航空企業、國際大型物流企業、大型貨運代理企業，扶持培育壯大本土貨運代理企業。推動花湖機場加強與中國南方航空、中國東方航空等航空公司的戰略合作，提升國內國際航線輻射功能與運行品質。鼓勵花湖機場主基地航空公司布局海外貨運基地或轉運中心，加強與國際主要航空貨運樞紐的聯盟合作，為擴大世界經貿往來架起一條高效的空中“新絲路”。