你告訴蔣介石，老子走了！

警衛看我沒有罷手，馬上掏出槍往飛機上射擊，還好，5槍都沒打中要害。雖然速度不夠，我還是駕駛飛機搖搖晃晃離開了地面。無線電里不停喊話：“誰從這里起飛？趕緊落地！”我說：“我是韋大衛，你告訴蔣介石，老子走了！”

1956年1月7日，臺軍飛行員韋大衛駕駛蔣緯國專機冒險起義，飛赴祖國大陸。多年后，年過古稀的韋大衛接受媒體專訪，講述了他的傳奇式經歷。以下是他的自述。

被騙到臺灣

我出生在桂林，11歲就考取了空軍少年學校。1949年，國民黨的各個部隊都在招兵買馬，到處都是海軍軍官學校、陸軍騎兵軍官學校等學校的宣傳廣告。我報考了海軍軍官學校，想去臺灣找個讀書的機會。

1949年8月，我到了黃埔港，上了一艘軍艦。結果一上船我才知道被騙了，根本沒有什么軍官學校，就是被拉去臺灣當兵。那時國民黨征用了一些商輪、客輪，每天往臺灣那邊一批批地送人。知道真相后，我十分憤慨：老子一定要回來。

國民黨把我們押送到鳳山陸軍訓練基地。受訓完了，我們被派駐到紅毛港。紅毛港在臺灣的西部海邊，是國民黨的“前線”。不到一個月，我就從那里跑了。

多年謀劃

沒過多久海軍士官學校招考學員，我就去考了，受訓不到兩年，畢業后當了海軍士官。

我本來想從海軍弄條船回來，但海軍起義不容易，想來想去，我決定去考空軍。但考取之后，海軍不肯放人，要求工作5年以上才能離開。

我到臺南的空軍辦事處找到一個空軍上校，空軍招人不容易，那個上校給了我一點兒錢，讓我在空軍新生社里住下。

當時，海軍政治部來了一份文件，說我有共產黨嫌疑，空軍政治部立即對我展開審查。空軍有一個不成文的規定，每個飛行員都必須成為國民黨員。我堅決不入國民黨，政治部就天天找我談話，每天都談到晚上12點以后，凌晨3點多我又要起飛，睡眠嚴重不足。

這時一道命令下來，要調我去臺北空軍作戰司令部。我那時既沒畢業，也沒作戰經驗，這一去兇多吉少。結果，在報到的當天我就被抓起來了。當時一共抓了8個人，我們被關起來后既不問也不審，就被轉移到臺南的空軍監獄。8個人中有一個同學的姑父正好是周至柔。他是蔣介石的親信，原來是空軍總司令，退休后任“國防部”的參謀總長，他得知消息后下令把我們全放了。

出來以后，我悄悄地溜到了臺北。我在臺北的“中國之友社”認識了一個美國人，他把我推薦到美軍顧問團去做事。

后來，我到松山機場里的臺北飛行社當飛行教員。那里有20多架飛機，但是速度慢、油量少，不適合飛行。只有一架美國造的“塞斯納”，性能優越，那是裝甲兵總司令蔣緯國指揮地面作戰時的專機。這架飛機保密性很強，有專門的飛行員、機械師和警衛員，外人根本不能靠近。

我找了關于“塞斯納”裝備的資料學習，工作之余就拿望遠鏡來觀察它的飛行狀況。這架飛機有6個警衛員輪班，我就經常請他們抽煙喝酒，沒多久就混熟了。

“告訴蔣介石，老子走了”

1956年1月6日傍晚，看守“塞斯納”的正好是跟我最熟的那個警衛。我跟他說，這架飛機明天飛花蓮港，早上讓我試機。我讓他幫我把飛機加滿油，把零部件裝上。

有兩個朋友早就說好了要跟我走。1月7日凌晨5點多，我們叫了一輛出租車，直奔松山機場。我讓警衛把飛機推出機庫，用自己配的鑰匙啟動了磁電機。確認一切運轉正常后，我把警衛拉到值班室去喝咖啡，藏在暗處的兩個朋友便趁機上了飛機。

不過，我第二次上飛機后，磁電機卻啟動不了，原來鑰匙被擰彎了。我只能讓他們下飛機隱蔽起來，去工作室叮叮咚咚敲打了一番，回到飛機上又發動了。兩個朋友急急忙忙沖上飛機，結果被那個警衛看到了，他知道出事了，沖出來大喊大叫。

警衛看我沒有罷手，馬上掏出槍往飛機上射擊，還好，5槍都沒打中要害。我沒有通行證，進入不了跑道，只能從停機坪起飛。停機坪距離很短，兩邊又停著很多飛機，稍微一點兒刮碰就飛不起來。那時候顧不得這么多了，雖然速度不夠，我還是駕駛飛機搖搖晃晃離開了地面。

塔臺已經發現停機坪上居然起飛了一架飛機。無線電里不停喊話：“誰從這里起飛？趕緊落地！”我說：“我是韋大衛，你告訴蔣介石，老子走了！”

塔臺又命令桃園新竹兩個機場的F-86戰斗機進入一級戰備警戒狀態。那天下雨，云層很厚，我貼著地面低飛，從陽明山蔣介石的官邸上頭鉆出去。F-86的速度很快，但不熟悉地形，不敢飛這么低，所以他們看不見我。

我往南飛到泉州，泉州灣的漁船很多，但是地面上空無一人，我意識到，這里肯定發警報了。果然，一進泉州灣，高射炮噼里啪啦就上來了。落地之后，他們告訴我，總共朝我打了270多發炮彈。

我一直往里飛，高射炮逐漸沒有了。事后我才知道，福州軍區司令員葉飛判斷這架飛機很可能是起義的飛機。他下令：如果繼續朝大陸方向飛，就保護它；返回臺灣的話就予以擊落。

我想找個平坦的地方降落，但是福建那地方山特多。解放軍的地面部隊沒接到命令，他們躲在樹林里，機關槍、步槍的子彈十分密集。飛機中了四彈，我只能迫降。

解放軍對我們喊“繳槍不殺”“優待俘虜”，問我們是干什么的，我說是起義的。

后來，我們一幫人到了官橋鎮。鎮上已經搭了一個小臺子，讓我演講。講完之后，他們通知我，福州軍區的司令員和政委在莆田等我們吃午飯，讓我們趕緊上車走。

1956年6月，我被安排在民航當駕駛員。回來以后，我成了聞名全國的英雄被邀請到各地作報告，相繼受到毛澤東、周恩來、鄧小平、彭德懷、葉劍英等黨和國家領導人的接見。

（《決策與信息》 季天琴/文）