物流及國企混改效應研究

王小慧 寧文紅

摘 要：2013年，我國提出要發展混合所有制經濟概念，并陸續發布了相關文件。我國企業混改的進程雖然平穩，成效顯著，但也面臨著許多問題，如企業混改的方向、“混資本”到“混資源”的轉變等。國企混改已經進行了很多年，東航公司在2016年開始進行混合所有制改革，通過股權轉讓、增資擴股和改制上市于2021年順利上市。東航是國內唯一混改后成功上市的物流行業企業，被譽為“民航混改標桿”“航空混改第一股”。東航在混改過程中引入投資者改善公司股權結構的同時在內部進行了一系列改革，提高了公司的綜合治理能力，為其他國有企業進行混改提供了借鑒。

關鍵詞：混合所有制改革；東航物流；公司治理；股權激勵；管理協同

本文索引：王小慧，寧文紅.<變量 2>[J].中國商論，2023（09）：-168.

中圖分類號：F259.23 文獻標識碼：A 文章編號：2096-0298（2023）05（a）--04

2013年，《中共中央關于全面深化改革若干重大問題的決定》首次提出“發展混合所有制經濟”的概念。2015年，國務院發布的《中共中央、國務院關于深化國有企業改革的指導意見》中，明確提出了推進“混合所有制”的具體舉措，并提出了鼓勵民營資本參與國企改革的具體要求。2017年召開的中共十九大會議上提出要促進混合所有制經濟發展，加強國企改革，從而形成具有國際競爭實力的全球一流企業。2018年，國家發改委提出“雙百行動”，“雙百行動”是涉及國企最多的規模最大的一次改革，充分顯示了我國國企對混合所有制改革的決心，2019年初，國資委進一步推進央企從集團層面進行混改，越來越多的企業加入混改之路?！?br>