趙詩亮
(西南林業大學 園林園藝學院,昆明 650224)
2015 年國家開展“國家全域旅游示范區”創建,全域旅游發展模式即是通過產業全面聯動、區域界限消弭、資源布局優化等方式,優化旅游資源空間結構,實現區域協調發展。[1][2]而當下依賴于主觀經驗的傳統規劃方法整合旅游資源,易導致旅游資源格局分散,景點與景點之間聯動割裂,難以發揮優秀旅游資源的輻射功能,限制了周邊旅游產業的發展。為了打破旅游資源在空間發展上的壁壘和時間上的聯通阻礙,[3]必須利用有效且科學的規劃理論,優化旅游空間結構,拓展全域旅游發展空間。
旅游空間結構是指旅游客體在空間上的聚集程度和分布狀態,其合理性將直接影響區域旅游發展能力。[4]學界對旅游空間結構的研究較為豐富,學者們通常利用最鄰近指數、[5]核密度分析、[6]緩沖分析、[7]基尼系數[8]等基于資源點或基礎設施的空間屬性來分析其分布類型和集聚特征。也有學者從交通線路入手,分析連接度對于旅游資源可達性、[9]旅游市場潛力[10]的重要作用,同時交通線路也將直接作用于旅游資源空間結構的變化。[11][12]基于資源點、基礎設施和交通線的旅游資源空間結構分析是“點-軸理論”發展的基礎。
1984 年,陸大道先生基于中心地理論、增長極理論、空間擴散理論,結合宏觀區域發展戰略研究提出“點-軸”理論,該理論可運用于指導某區域的經濟發展戰略?!包c-軸系統”理論的內涵是:在區域發展過程中,大部分社會經濟要素在“點”上集聚(中心城市、城鎮居民點),并由線狀基礎設施(交通干道、能源通道)聯系在一起而形成“軸”,“點”與“軸”之間的生產力要素聯動對該區域的經濟發展具有很強的凝聚及輻射作用。[13]近年來,也有學者將其用于旅游資源點的空間分析,尋求符合全域旅游時代要求的旅游資源空間發展模式。[14][15]除了基于不同地域的實證研究外,[16]也有研究將其運用于非物質遺產旅游資源,分析民俗活動和演藝項目在空間上的發展模式。[17]
全域旅游對于傳統旅游資源的依賴度逐漸降低,而旅游資源非優區有望通過規劃成優質體驗產品而成為旅游熱點地區。[18]
屏邊縣位于云南省紅河州東南部,是通往南亞及東南亞的重要門戶,距國家級開放口岸河口縣僅85 公里,全縣旅游資源類型多樣,民風民俗淳樸多彩,區位與資源優勢十分突出。自2016 年以來,屏邊縣積極推進滴水苗城特色小鎮建設,旅游文化產業較快發展,成為屏邊產業結構調整的突破點與引擎,因此,屏邊縣緊抓全域旅游發展,推進資源合理布局,積極創建云南省全域旅游示范縣。
2015 年至2020 年間,國內外游客由51.18 萬人次增長到98.67 萬人次,旅游收入由4.42 億元增長到10.7 億元,除2019 年至2020 年疫情期間屏邊旅游業經濟發展出現低谷外,旅游經濟總體為上升趨勢。截至2020 年,屏邊縣共有住宿(個體)68 戶,有餐飲企業(個體)464 戶,有2580 余人從事旅游行業,占全部從業人數的14.6%。
屏邊公路、鐵路運輸健全,高速連通蒙自。至2020 年,屏邊縣四鎮三鄉已實現三鎮通柏油路,一鎮三鄉通磐石路。蒙自—河口高鐵設屏邊高鐵站,在建的蒙自機場與屏邊縣城距離75 公里。
本研究使用的POI 數據來源于2020 年高德地圖API。由于基礎設施能直接影響游客的體驗,[19]同時,旅游資源是一個地區旅游業發展的基礎,因此,選取旅游空間增長極,旅游基礎設施與旅游資源將作為重要依據。本文將POI 數據分類為“餐飲”“住宿”“社區”“商業”“公廁”“交通”以及“旅游資源”,通過七個類別選取因子以分析屏邊縣各鄉鎮的旅游發展條件。
核密度估算可用于表達數據點的空間分布密度。[20]利用ArcGIS 10.8 計算并分析研究區內基礎設施以及各類旅游資源點的核密度分布格局。其中,核密度估計分析公式如下:
式中:f(x)表示空間位置x處的核密度計算函數;h>0 表示帶寬;n表示區域POI 數據點數;K函數表示空間權重函數;(x-xi)表示估值點到區域Xi處的距離。其中,f(x)估計值越大,表明該區域的POI數據點越密集。
基于分析結果,在ArcGIS 10.8 中通過自然間斷點分級法將區域劃為低度、較低、中度、較高、高度集聚五個級別,聚集度越高,說明該地區經濟活動更活躍且服務質量越高,越能夠作為屏邊縣旅游發展增長極選取的依據,以確定屏邊縣增長極。
根據《旅游資源分類、調查與評價》(GB/T18972—2017)并結合屏邊縣旅游資源賦存狀況,對其旅游資源進行統計、分類:屏邊縣旅游資源共計8 大主類、18 個亞類、48 個基本類型;旅游資源單體達217處(見表1)。屏邊縣旅游資源POI 數據點共91 個,由圖1 可知,資源點高度聚集于玉屏鎮內,灣塘鄉、白云鄉則體現為較高度聚集,而白河鎮、新現鎮、和平鎮、新華鄉內的旅游資源聚集度較低。從數量上看,玉屏鎮最多,共有28 個;其次為白云鄉和新現鎮,均為13 個;灣塘、白河鎮、和平鎮、新華鄉數量分別為11 個、11 個、9 個、6 個。

圖1 屏邊縣旅游資源點POI 分布聚集度分析圖

表1 屏邊縣旅游資源類型統計
在屏邊縣旅游基礎設施POI 數據中,餐飲類占比最高,為42.86%;住宿類占比為11.75%;商業類占比為6.98%;公廁類占比6.67%;交通類占比最少,占比2.86%,具體分類情況見表2。

表2 屏邊縣POI 數據分類
從圖2 可知,屏邊縣旅游基礎設施整體屬于較低密度,但旅游設施顯著集中于南部。從空間格局看,屏邊全域旅游基礎設施呈組團式散布,高度聚集區域和低度聚集區域存在著明顯差異。

圖2 屏邊縣基礎設施POI 分布聚集度分析圖
1.玉屏鎮
玉屏鎮高度聚集區位于鎮中心,區域內共包含129 個旅游基礎設施,體現為高度聚集,能夠滿足游客多樣化的旅游服務需求。
2.新現鎮旅游基礎設施共18 個,主要集中于鎮北部,較
低度聚集區域共有17 個POI 數據點,POI 聚集組團內能基本滿足游客的食宿需求。
3.白河鎮
該鎮POI 數據點共28 個,主要集中于鎮西端,較低度聚集區中包含17 個旅游基礎設施,POI 聚集組團內能基本滿足旅客的食宿需求。
4.白云鄉
鄉內POI 數據點聚集于鄉西北部,格局較為集中,全鄉POI 數量為8 個,旅游基礎設施較難滿足游客基本需求。
5.和平鎮
POI 數據點主要集中于鎮中西部,體現為較低度聚集,全鎮旅游基礎設施僅8 個,較難滿足游客基本需求。
6.新華鄉
旅游設施建設水平在屏邊縣最低,體現為低度聚集,POI 僅有3 個,難以滿足游客的基本需求。
7.灣塘鄉
POI 數據點共6 個,體現為低度聚集,在低度聚集區域中僅有3 個旅游服務設施,游客的基本需求難以保障。
旅游交通的發展會影響旅游資源的開發程度以及旅游要素的聚集與擴散,是旅游業可持續發展的保證。[21]屏邊縣共有鐵路兩條,昆河鐵路為高鐵線,是進入屏邊縣的主要通道,第二條為百年滇越鐵路,現主要用于運輸或旅游觀光以及徒步旅游。屏邊公路交通路網較密集,共有10 條三級以上公路,總里程517 公里(詳見表3),道路技術等級能滿足各鄉鎮之間的生產要素流通,因此能為屏邊全域旅游提供良好的發展基礎。其中包括高速公路共1條,即蒙屏高速;二級公路2 條,為秀河線、喀東線;三級公路7 條,為螞蟥沖線、芷白線、蒙古線、新灣公路、屏麻公路、白白公路、白團公路。

表3 屏邊縣內交通狀況統計(單位:公里)
結果顯示,玉屏鎮中部的POI 數量遠超其他鄉鎮,且密集度最高,因此能夠證明玉屏鎮是屏邊縣旅游基礎設施和旅游服務能力最強的地區,應作為屏邊縣第一增長極進行規劃發展;除玉屏外的六個鄉鎮POI 數量均較少,雖然旅游資源數量較多但格局更分散,其中,新現鎮、白河鎮旅游基礎設施和旅游資源點數量較多,食宿能滿足旅游業發展的基本要求,但食宿可選擇范圍較小,服務能力有待增強,因此這兩個鄉鎮作為次級增長極進行規劃發展;灣塘鄉、白云鄉旅游資源數量較多,但旅游服務設施建設水平較低,與和平鎮、新華鄉同樣有待提升,因此該4 個鄉鎮不宜做為增長極進行規劃,由各級增長極帶動其產業發展。
1.一級軸線的確定
屏邊縣七個鄉鎮間的串聯,考慮選擇鄉鎮間通行效率最高及沿線旅游資源點分布較多的線路以帶動沿線地區的旅游業發展,最終選用道路等級較高的秀河線、蒙古線、芷白線、灣塘公路、喀東線,以構建全域化片區旅游環線,總長度176.1 公里,實現全域景區的快捷到達,實現全域景區的可進入性提升,加強鄉鎮之間的聯動作用。軸線依次經過玉屏鎮、白河鎮、灣塘鄉、白云鄉、和平鎮、新華鄉、新現鎮(詳見圖1)。
2.次級軸線的確定
(1)確定徒步軸線依托屏邊縣現有步道,將玉屏鎮滴水苗城作為徒步道中心,通過環線主要將灣塘鄉、白云鄉、白河鎮以及滇越鐵路沿線旅游資源POI 進行串聯,以優勢資源帶動三個鄉鎮旅游業發展,最終形成徒步次級旅游軸線,構成屏邊文化體驗旅游區。
(2)全力實現百年滇越鐵路文化的保護與地方發展的協調統一。打造屏邊旅游金字招牌,將依托縣內滇越鐵路全程,途徑新華鄉、和平鄉、灣塘鄉、玉屏鎮、白河鎮主要旅游資源POI 點,形成滇越鐵路文化旅游徒步走廊,帶動沿線鄉鎮旅游發展。
根據圖1 對旅游資源格局的分析,結合七個鄉鎮旅游資源特點,將屏邊分為四個旅游區,各區間通過優勢資源交叉形成優勢互補。
1.生態康養旅游區
主要范圍為玉屏鎮、新現鎮。利用玉屏鎮自然生態資源和苗族、彝族等人文資源,適度發展生態康養、科普教育、民俗體驗和休閑度假,打造生態康養旅游區。
2.文化體驗旅游區
主要范圍為灣塘鄉、新華鄉、和平鎮。以百年滇越鐵路與人字橋為核心,集中展現滇越鐵路歷史文化及工業遺產,打造鐵路文化體驗基地。
3.鄉村休閑旅游區
主要范圍為灣塘鄉、白云鄉、白河鎮。依托低熱河谷特色農業資源和農業生產交通條件,結合美麗宜居鄉村建設,深入挖掘農業資源、紅色文化、推進鄉村農業旅游的深度融合
4.戶外運動旅游區
主要范圍為新現鎮、玉屏鎮。利用好區域內自然地形與水資源優勢,重點推動戶外休閑體驗、河流觀光、休閑娛樂等優勢項目建設。
在“點—軸”理論視角下運用核密度估算分析了屏邊七個鄉鎮的基礎設施和旅游資源,對屏邊縣的旅游空間結構進行分析,研究發現:
第一,屏邊縣旅游基礎設施POI 聚集度在七個鄉鎮間差異明顯,主要集中于玉屏鎮滴水苗城特色小鎮,是具有帶動整個縣域發展的重要節點,因此將玉屏鎮作為全縣增長極進行規劃。
第二,秀河線、蒙古線、芷白線、灣塘公路、喀東線構成的旅游環線,其沿線旅游資源POI 最多并能穿過七個鄉鎮,且道路等級較高,故作為一級旅游發展軸線進行規劃。
第三,按照屏邊“十四五”規劃及發展定位,結合屏邊主要特色,將七鄉鎮旅游資源特點進行綜合分析,最終構成生態康養、文化體驗、鄉村休閑、戶外運動四大旅游區。
通過分析各鄉鎮旅游資源及基礎設施稟賦,最終確定屏邊縣旅游空間結構體現為“一核驅動、一廊延伸、兩環串聯、四區協同”。
全域旅游本質是利用旅游業帶動和促進經濟社會協調發展,[22]其發展模式內涵為:將旅游業作為一個地區的主導產業,使旅游業與區域內的各種資源要素進行有機融合以實現多產業協同發展,以實現該地區的經濟全域、全方位的可持續發展。綜上分析,在屏邊縣未來的旅游發展過程中,給出以下建議:
1.發揮好核心區域的集散優勢
以高級別的旅游資源點、優質產業和特色民族文化為支撐,以滴水苗城為中心打造好產品、景點、文化三方面的龍頭品牌,形成區域旅游發展增長極,帶動區域旅游配套產業的發展。
2.加強軸線的交通建設和旅游發展
通過提升道路質量,并在沿線增設旅游服務設施以及強化沿線景觀質量,旨在提升游客體驗感,并為沿線居民提供更多就業機會,達到創收增收的目的。
3.全域統籌,聯動發展
引導并加強七個鄉鎮之間相關產業的交流,全域做好景點和優勢產業的宣傳工作,促進產業融合,使優勢鄉鎮充分發揮其輻射功能,帶動產業發展程度較低鄉鎮的經濟發展。
4.文旅融合,共建共享
針對屏邊縣的獨到人文特點,利用好縣內三大旅游軸線的輻射功能,強化綠色生態文化、苗鄉文化和滇越鐵路文化感染力,使社會共建共享。