張 敏
(揚州工業職業技術學院商學院,江蘇揚州 225127)
工業旅游(IndustrialTourism)起源于20 世紀50年代,法國雪鐵龍公司組織的工廠觀光旅游,由于其形式新穎,體驗感奇特,獲知性深刻而轟動一時。[1][2]1990 年代中期,工業旅游開始在我國出現,其形式是生產性觀光旅游和商業接待。隨著體驗經濟時代的到來,我國工業旅游的發展也順應時代發展的要求,這實際上導致以參觀和考察為主的游覽式向縱深度、全方位體驗轉變。
目前,對重游度的研究主要集中在重游行為、[3]重游動機、[4]旅游目的[5]等方面,除此之外,學者們還研究了經歷、體驗、滿意度、社區居民態度等等因素都對出游意愿具有影響。研究重游意愿具有重要作用,游客的重游意愿一方面對旅游目的地、工業旅游基地促進高效整合自身資源,另一方面為了解游客需求、穩定原有市場明確了方向。江蘇省為我國旅游資源大省,工業資源豐富多樣,近年來,江蘇省以“工旅融合、標準引領、創新示范”為理念,工業與文化旅游融合發展的成效明顯,初步形成了具有江蘇特色的工業旅游產品體系。
然而,通過對江蘇省南京市四家工業旅游區的深度實證調研,發現工業旅游示范區面臨“示范引領性不強”“形式大于內容”和“重游度較低”的困境。因此,通過深入分析目前江蘇省工業旅游存在的問題,找到影響重游度的主要原因,實現對癥下藥去解決問題,才能良性引導江蘇省工業旅游向綠色、健康和高質量發展。
游客對工業旅游的向往第一決定意識來源于自身條件,這個條件之一即與地理位置契合。通過對工業旅游的調研發現,往往市區內的工廠景區,游客量普遍高于郊區外的旅游廠區。在對南京a 工業景區和南京b 工業景區調研中發現,雖然二者附近都有較多工廠,已經遠離主城區,地理位置不占優勢,但由于后者布置了幾條公交車線路,前來體驗工業旅游的游客還是很多,高于前者。
場景價值對游客的影響顯著,這是由于工業旅游的自身特點帶來的。工業旅游主體資源具有較強的依賴性,或者依賴自身的生產工藝、硬件條件,或者依賴于企業的文化內涵、工業產品,因此無論前者還是后者,均需要原汁原味的場景化布置和體驗表現出來。沒有場景的工業旅游文化,對游客的體驗會降低80%以上。[6]同樣,場景體驗由于能吸引固定的游客群體,對游客吸納度十分重要。例如通過實地調研,在周二(非節假日)b 工業景區,95%以上均為大學生和26 歲以下年輕客戶。
工業旅游的核心價值取向在于讓游客得到內心感同積淀,獲取目標靶向感受,并在此過程中形成身心愉悅、對企業文化認同的客觀高品質體驗。科技加載在游客的選擇取向中,不具有顯著性。例如,國內某工業園中留有一塊100 平方的空間,僅作為以投影儀為媒介來觀看企業宣傳片的地點。這在游客看來,即使是科技體驗,但并沒有產生科技價值。而國內另外一處工業園在入口處利用全息投影打造一塊空間,利用投影技術和實物沙盤進行組合,栩栩如生地演示了絲綢之路的演進歷程,而游客在入口處停留也僅僅占整個游覽過程的8%左右,衍生科技價值較少。
認知價值是游客在觀光體驗過程中產生的知識學習、技能拓展、開闊視野等作用。如果感同身受是對企業價值的認可,而認知度是游客對目標景區的前驅力量,對游客選取旅游景區具有直接決定性。當游客持續產生認知價值后,對工業旅游便回味無窮。因此,認知價值是游客產生故地重游的重要影響因素之一。
情感價值具有梯度連續性,是不斷產生新價值的源泉。究其原因在于情感價值不僅是初級價值,而且是其他價值基礎上不斷衍生的賦予價值。情感價值初始孕育,不斷去激發、去釋放、去得到外向體現。工業旅游中,能產生情感價值的不占多數,原因在于情感價值的形成路徑較長,需要更大的情感植入,然而一旦形成情感價值,游客復游度極高。
經濟價值即游客付出成本,包含景區門票,交通成本和餐食住宿成本。以工業景區門票為例,國內工業旅游景區門票,普遍定價以25/位-160 元/位為主,考慮到了目標群體的經濟實際。例如b 工業園在工作日期間門票為25 元/位,其充分寬容了目標客戶(年輕人)的收入實力,在引入客流中持續做好以上價值體驗,開展效果十分明顯。
筆者在2021 年3 月實地在南京開展了較為詳盡的工業旅游發展現狀調研工作。針對南京市工業旅游區分布,逐次對南京a 工業旅游區(2021 年省文旅廳認定)、江蘇c 工業旅游區(2021 年省文旅廳認定)、d 文化工業旅游區(2021 年省文旅廳認定)、南京b 工業旅游區(2018 省文旅廳認定)現狀進行調研,發現存在如下幾點主要問題:
筆者在江蘇揚州工作,自駕驅車南京開展調研,通過手機路線指引(Application program,APP)和百度地圖,均難以直接查詢到準確地理位置,存在信息多,重復率高,篩檢不及時,信息不對稱明顯特點。具體體現在:通過百度查詢,對接信息查詢不到,關聯位置較多;通過高德地圖APP 查詢,存在和百度一樣的情況。以上情況給游客造成較大的影響,通過問詢路人難度也較大。另外值得一提的是,通過手機關聯赴江蘇c 工業旅游區并驅車前往,在南京市內經過30 公里的路程,到達后沒有找到旅游景區的情況,這是很影響旅行體驗的。
調研的南京四所景區,三所景區位于偏僻位置,若無自助交通工具和旅行社團游很難實現景區游覽體驗。雖然工業旅游廠區由于其特點普遍設置在城郊附近,但無形中增加了游客游覽景區的困難。旅游體驗是一項十分重要的主觀感受,也是一項評定旅行品質的主要因素之一。針對工業旅游游客的主觀情懷,要充分照顧和考慮到這類群體的個性特點,例如在市內設置工業旅游分景點、分驛站,實現旅游景區產業集群式發展,也不失為一種發展新體驗模式。
通過在南京進行調研過程中發現,工業旅游作為近幾年不斷提倡的新興文旅培育項目,其發展初衷極其適合當下中國國情。同時也可以清晰看到工業旅游在發展中存在各種問題,除b 文旅項目建設得較為系統和底蘊十足外,其他幾處文旅項目,普遍存在流于表面、內涵積淀不足、管理不規范、名存實亡的現象。例如d 工業旅游區已經發展成為商業產業園,以工業旅游為主體的元素在景區內雖普遍存在,但仍留存于形式,具體表現為圖片長廊無解說、設備陳列無生機和歷史沉淀無跡象等問題。
除了b 工廠具有較為系統、完善、一條龍式的旅行體驗觀感,其他景區普遍存在“保安一問三不知”“人員人去樓空”和“放進來無人管”的尷尬局面。例如c 文化旅游區沒有專門的組織機構和管理人員,進入景區后游客呈現一種“放養”狀態,與景區管理人員聯絡持續出現真空,導致體驗度較差的局面。參觀工業企業對消費者而言增長了見識,體驗了生產制造過程中的樂趣;對企業而言,敞開大門讓消費者了解自己,對產品產生信賴感,其效果是產品廣告無法比擬的。工業旅游實際上是一種特殊的廣告,企業應該把工業旅游視為企業公關活動和企業文化建設活動的一個重要組成部分。作為游客價值體驗和重游度之間重要媒介,出現真空效應,游客失去抓手,景區失去流量資源,結果是游客帶著遺憾和抱怨而去,這對景區的二次宣傳十分不利。
建立健全管理體制是提升重游率的重要因素之一。針對江蘇省南京市工業旅游存在的普遍困境,應迅速補齊短板,搶抓旅游意識形態陣地。在開展工業旅游項目時,應當開發建設獨特的體驗項目,建立良好的工業旅游體驗氛圍,完善各類服務設施,為游客提供舒適便捷的服務。企業要注重以人為本,設身處地為游客提供各類服務、策劃各類活動,為顧客帶去積極情緒。在接待游客的同時與游客之間建立分享平臺,促進游客與企業之間友好互動,從而建立起信任,滿足企業和游客之間的心理需求,促進游客多方位產生好感,從而提升企業的好評度,進而促進企業工業旅游口碑建立和品牌傳播。
工業旅游景區的內涵建設,是指需要將工業旅游的內涵進一步深挖、進一步釋放,強化旅游價值體驗的增值過程。我國著名工業企業如青島海爾、上海寶鋼、廣東美的、佛山海天等相繼向游人開放,許多項目獲得了政府的高度重視,內涵建設已達到較高高度。服務質量的提升離不開人才隊伍的建設。一是內部人才培育,雇傭專業的工業旅游人才,并定期開展相關培訓,提升員工職業素養,為企業工業旅游的可持續發展奠定基礎;二是利用園區大學資源,注重高校人才吸納與培養,根據工業旅游發展的實際和產業化發展需求,招聘金融類、管理類、旅游類等專業人才。
數字化生活給人民生活帶來全新體驗。作為濃厚工業文化的工業旅游景區,還須緊抓住此機會。隨著游客獲取信息能力的提升,單一的、平面的工業旅游體驗已經成為游客體驗升級的重要阻礙,這就要求旅游經營方必須在利用多媒體技術、虛擬現實技術、現實技術、三維實境技術、多通道交互技術或機械數控裝置等新科技的基礎上,加強科技與旅游體驗活動的融合,并且在表演藝術、視覺藝術在技術的加持下制造出新的體驗樣式,打造出觀眾體驗新的沉浸環境。另外,作為路線指引的手機APP小程序一定要發揮工業旅游服務保駕護航的功能,進一步提升游客游覽先前體驗,將游客成功送到景區。
通過對江蘇省南京市四家工業旅游景區的實地調研,具體分析了影響重游度的因素,提出了目前開展工業旅游存在的客觀問題,強調了景區內涵建設的重要性,形成了提升游客重游度的幾點建議。總之,工業旅游作為近20 年廣泛開展的一種新型業態旅游項目,發展中雖然存在諸多問題,但仍具有巨大潛力。作為文旅職能管理部門和相關企業需要不斷豐富和優化產品內容,健全公共服務體系,推動省級工業旅游區高品質發展,打造工業文化發展支撐體系并使之基本完善,實現工業文化新載體更加豐富,促進工業產品的文化元素充分展現,為早日實現“江蘇制造”的品質內涵和美譽度顯著提升,更好助力“強富美高”新江蘇建設而奮斗。