城市建設(shè)用地碳排放強度時空演變、影響因素及減排潛力研究

余 敦，胡宜之，王檢萍

（江西農(nóng)業(yè)大學(xué) 國土資源與環(huán)境學(xué)院，江西 南昌 330045）

【研究意義】經(jīng)濟快速發(fā)展刺激更多的能源消費，由此帶來的持續(xù)性大規(guī)模二氧化碳排放使中國成為世界上最大的碳排放國家。城市作為人類生產(chǎn)和生活的中心，不僅是能源消耗的主體區(qū)域，也是碳排放產(chǎn)生的重災(zāi)區(qū)[1]。城市建設(shè)用地是人類能源活動、工業(yè)生產(chǎn)和生活居住的基本空間載體，社會經(jīng)濟活動產(chǎn)生的二氧化碳主要集中在工礦倉儲、居住交通等建設(shè)用地[2]。城市建設(shè)用地承載的碳排放是實際生產(chǎn)生活中主要的碳排放來源，定量衡量碳排放主要有總量和強度兩個指標(biāo)，與總量相比，強度更能科學(xué)準(zhǔn)確地反映區(qū)域?qū)嶋H碳排放水平。因此，研究城市建設(shè)用地碳排放強度時空演變、影響因素及其減排潛力，不僅有助于揭示城鎮(zhèn)化影響碳排放的內(nèi)在機理，同時對加快城市生態(tài)文明建設(shè)也具有推動作用。【前人研究進展】在現(xiàn)實驅(qū)動與政策引導(dǎo)下，學(xué)術(shù)界已經(jīng)開展大量有關(guān)城市碳排放的研究并取得豐碩成果。在研究內(nèi)容方面，已有研究主要圍繞總量測算[3-4]、影響因素[5-8]、生態(tài)效率[9-10]、時空格局[11-13]以及耦合關(guān)系[14-16]等方面開展；研究視角上分為國家[17-19]、省域[20-21]、城市群[1,22]、市域[23]以及縣域[24-25]等。其中碳排放測算多以IPCC 框架為主[26-27]，影響因素主要通過Theil 指數(shù)[28]、STIRPAT[29]、LMDI[30]等模型分解，時空格局多通過空間自相關(guān)、冷熱點分析等方法刻畫[10-11,31]。此外，隨著節(jié)能減碳控排和“雙碳”工作的穩(wěn)步推進，有關(guān)土地減排潛力的研究也逐漸成為熱點問題[32-33]。……