黃祺

2021年7月24日,山東艦在南海某海域機動航行。
2023年4月10日,航行在海面上的山東艦引起了全世界的關注。東部戰區組織環臺島戰備警巡和“聯合利劍”演習,官方公布的畫面中,山東艦航母編隊亮相演訓場,參加了當天的演練,這也是山東艦首次參加臺海演習。
軍事分析人士表示,此次山東艦是真正意義上的訓戰結合,其中包括訓練起飛和戰斗起飛。山東艦航母編隊作為我們大國海軍的戰略平臺,其出島鏈進西太已經充分展現出我遠海體系作戰能力的大幅提升,同時也是向“臺獨”勢力釋放出強烈的震撼信號。
六年前的2017年4月26日,山東艦在大連下水。山東艦是我國第二艘航空母艦,也是我國第一艘完全自主研發制造的國產航空母艦。
從1987年提出建設航母規劃到自行研制出第一艘國產航母,中國用了30年的時間。這不僅體現出中國海軍裝備水平的躍升,更彰顯中國國家整體力量的提升。
中國由此成為世界上為數不多的能夠自行建造航母的國家,成為除美、英以外第三個擁有雙航母編隊的國家。
2022年6月17日,又一艘中國航母下水——我國第三艘航空母艦下水命名儀式在中國船舶集團有限公司江南造船廠舉行。經中央軍委批準,我國第三艘航空母艦命名為“中國人民解放軍海軍福建艦”,舷號為“18”。福建艦是我國完全自主設計建造的首艘彈射型航空母艦,采用平直通長飛行甲板,配置電磁彈射和阻攔裝置,滿載排水量8萬余噸。該艦下水后,將按計劃開展系泊試驗和航行試驗。
中國建造航空母艦的技術已經逐漸成熟,但當年第一艘國產航母的建造,卻并不容易。
中國擁有的第一艘航母是遼寧艦。遼寧艦前身是蘇聯海軍的庫茲涅佐夫元帥級航空母艦次艦瓦良格號,20世紀80年代中后期,瓦良格號于烏克蘭建造時遭遇蘇聯解體,建造工程中斷,完成度68%。1999年,中國購買了瓦良格號,于2002年3月4日抵達大連港。2005年4月26日,開始由中國海軍繼續建造改進。2012年9月25日,遼寧號交付予中國人民解放軍海軍。
從購買航母續建到自主建造航母,中國的技術團隊需要跨越很多高山。
“第一次生產超過300多米長的大型的水面戰艦,沒有經驗可循。”中國船舶大船集團首艘國產航母總建造師馬瑞云說。作為一艘全新研制的航母,山東艦采用大量新設計新材料,工程量巨大,因此相比于遼寧艦的續建,山東艦的研制周期更為緊張,任務更加艱巨。
山東艦建造是一個巨系統工程,建造總量超過20艘超大型郵輪工程量總和,上萬個零部件上萬臺套各種設備遍布全船,許多特種裝置屬首次研制和安裝,施工難度巨大。
首艘國產航母總工藝師趙育新表示:“山東艦是從無到有,完全自主設計、自主建造的,首先要攻克的就是船體建造這一關。”
與遼寧艦相比,山東艦最大的不同是艦島縮短,且增加了一層艦橋,由此擴展了甲板面積,不僅使艦載機甲板調度更從容,效率更高,提高了起降、出動效率,有助于提升戰斗力,而且使相空陣雷達位置更高,增加了遠程海空探測距離。
山東艦還首次實現了社區化管理,內部分成不同的功能單元,平時每個單元各司其職,各就其位,不相互串崗,只有在吃飯和集體活動時才會聚集在一起,這樣做的好處是提升了工作效率。山東艦配置了內部網絡和個人移動終端,如果有工作需要也可以隨時進行聯系。
山東艦是按照一艘現代化航母的標準來建造的,它的不少創新設計體現了它的戰斗力。艦島是整個航母的指揮和控制中心,和遼寧艦相比,山東艦的艦島和信息系統進一步完善和提高。更直觀的變化是山東艦艦島體積更小,這樣的設計增加了飛行甲板面積,可以停放更多艦載機,從而提高艦載機出動效率,這也是山東艦戰斗力提升的一個重要標志。

遼寧艦是中國擁有的第一艘航母。
另外,在艦首山東艦調整了滑躍飛行甲板上翹角度,這樣可以減少艦載機起飛時對甲板的沖擊力,更好地放飛艦載機,提升戰斗力。

山東艦由大連船舶重工集團有限公司建造,參研、參建、參試單位多達532家。山東艦突破了船體結構、動力核心設備這兩項制約我國航母事業發展的重大技術瓶頸,以及發電機組、綜合電力系統、節能減排裝置等船舶動力產品設計建造關鍵技術。這意味著中國正式掌握了現代航母建造技術,標志著中國海軍正式迎來國產航母時代。
在山東艦的研制過程中,我國形成了完整的航母建造、試驗和工藝體系,積極探索并建立了航母現代化造船模式。在總結遼寧艦續建經驗基礎上,進一步形成了航母系統工程組織管理體系,完善了涵蓋建造、質量、安全、保密等方面的管理制度,培養了一大批從事航母研制、建造、試驗及管理的專業人才隊伍。
此外,山東艦還在很多技術上實現了自主研制:航母阻攔索為我國獨立自主研制,飛行甲板的防滑涂料也均采用國產研制,航母鋼的冶煉、制造和焊接也是中國工程技術人員解決的,鞍鋼公司在建造航母的過程中更是完成了特種鋼的技術突破。
2019年12月17日,山東艦入列儀式在海南三亞某軍港舉行,中國第一艘國產航母正式交付海軍。山東艦從開工建造到正式列裝僅歷時六年,這種速度表明中國已經具備制造航母相對成熟的技術和能力。