風洞——地面巨龍

周岫彬

JF-22超高速風洞可以復現40到100千米高空、時速最高達10千米／秒，相當于約30倍聲速的飛行條件；

目標是助力天地往返系統，若成功可以把衛星和航天器發射費用減掉90%；

最核心的技術，就是通過正向爆轟驅動器為基本功能，提供平穩的驅動氣流。

風洞是空氣動力學試驗的一種管道狀設備，由洞體、驅動系統和測控系統組成。驅動系統產生氣流，測控系統調節并控制氣流，使流過洞體試驗段的物體處于模擬和再現真實的大氣環境，進而測量并獲得試驗數據，以此研究物體在大氣環境中的運行規律。

我們要如何理解這個設備呢？同一個物體在空氣中所受力的大小，與該物體和空氣的相對速度有關。例如，飛機在空氣中勻速飛行時所受到的力，等于飛機靜止不動（與勻速飛行時同一姿態），空氣以相同速度流過飛機時飛機所受到的力。

基于這樣相對運動的物理原理，研究人員固定飛機、運載火箭、導彈、衛星等飛行器模型， 只讓空氣運動起來，就能測量飛行器的受力。隨著風洞技術的進步，它可以容納1 ∶ 1 的飛行器模型，這樣得到的數據就與實際數據很接近了。

風洞的原理看似簡單，卻涉及空氣動力學、材料學、機電、聲學等20 多個專業領域。根據氣流速度不同，可分為低速風洞、高速風洞、高超聲速風洞等；根據用途不同，又有型號研制的型號風洞、科研教學的科研風洞、模擬沙漠遷移規律的風沙風洞、研究飛機防冰和除冰的結冰風洞，以及研究汽車性能的汽車風洞等多種類型。……