看點

工信部等七部門：穩定燃油汽車消費 各地不得新增汽車限購措施

9月1日，工信部等七部門印發汽車行業穩增長工作方案（2023—2024年），方案提到，穩定燃油汽車消費。各地不得新增汽車限購措施，鼓勵實施汽車限購地區在2022年購車指標基礎上增加一定數量購車指標，進一步促進汽車消費。加強產業發展監測與市場動態評估，鼓勵有條件的地方在公平、公正、公開的前提下研究制定相關支持政策，消除地方保護行為，維護全國統一大市場。

中汽點評 穩定燃油汽車消費有利于促進汽車產業的發展，維護就業崗位和經濟穩定。

工信部：加快啟動智能網聯汽車準入和上路通行試點

9月11日，工業和信息化部裝備工業一司副司長郭守剛在2023世界智能網聯汽車大會新聞發布會上表示，今年上半年，具備組合駕駛輔助功能的乘用車新車銷量占比達到42.4%，較去年同期增加10個百分點。全國已開放智能網聯汽車測試道路超過15 000 km，道路測試總里程7 000多萬km。下一步將加快啟動智能網聯汽車準入和上路通行試點，組織開展城市級“車路云一體化”示范應用，支持L3級及更高級別的自動駕駛功能商業化應用。

中汽點評 智能網聯汽車已成為我國最重要的產業方向之一。

商務部回應歐盟將對中國出口電動汽車發起反補貼調查

9月14日，商務部新聞發言人就歐盟領導人宣布即將對我國電動汽車發起反補貼調查一事表示，中方對此表示高度關切和強烈不滿。中方認為，歐盟擬采取的調查措施是以“公平競爭”為名行保護自身產業之實，是赤裸裸的保護主義行為，將嚴重擾亂和扭曲包括歐盟在內的全球汽車產業鏈供應鏈，并將對中歐經貿關系產生負面影響。

中汽點評 歐洲正成為中國新能源汽車“出海”的重要目的地。

商務部：將推動出臺支持汽車后市場發展等一批政策舉措

9月21日，商務部召開例行新聞發布會，新聞發言人何亞東在發布會上表示，商務部將會同相關部門落實前期已經出臺的政策，包括家居、汽車、電子產品等領域，確保這些政策的落地見效。此外，商務部將圍繞重點領域，推動出臺支持汽車后市場發展等一批政策舉措，為消費加快恢復增添動力。

中汽點評 無論是汽車市場的哪一端，都離不開相關政策的支持。

工信部：中方愿與德方、歐方加強中小企業領域交流合作

9月22日，2023中德（歐）中小企業交流合作大會在山東省濟南市開幕。工業和信息化部副部長徐曉蘭在致辭中表示，中方愿與德方、歐方加強中小企業領域交流合作，發揮互補優勢，開拓市場潛力，攜手促進世界經濟包容可持續發展。探索建立中小企業合作機制，充分發揮中小企業在支撐全球產業鏈供應鏈效率、韌性、活力等方面的作用，進一步促進雙方中小企業實現互利共贏。合力拓展中小企業合作廣度，加強在新能源汽車、新一代信息技術、未來產業等領域的合作。

中汽點評 開放合作是全球新能源汽車產業發展的重要途徑。

外交部：歐盟方面采取的有關措施不利于全球汽車產業鏈供應鏈穩定

9月25日，外交部發言人汪文斌在例行記者會上表示，關于歐盟對中國電動汽車啟動反補貼調查，中國商務部已經做出了回應，我愿意在這里向大家強調的是，中方一貫反對各種形式的貿易保護主義，歐盟方面采取的有關措施不利于全球汽車產業鏈供應鏈穩定，不符合任何一方的利益。中方敦促歐盟從維護全球產業鏈供應鏈穩定，以及中歐全面戰略伙伴關系的大局出發，與中方開展對話磋商，為中歐電動汽車產業共同發展創造公平、非歧視、可預期的市場環境，共同反對貿易保護主義。

中汽點評 近年來，我國新能源汽車產業取得快速發展，是中國企業以市場為導向，在激烈的市場競爭中不斷開拓創新的結果，而非依靠所謂補貼支撐的。

兩部門：延續實施二手車經銷有關增值稅政策

9月27日，財政部、國家稅務總局發布《關于延續實施二手車經銷有關增值稅政策的公告》。其中提出，對從事二手車經銷的納稅人銷售其收購的二手車，按照簡易辦法依3%征收率減按0.5%征收增值稅。公告執行至2027年12月31日。

中汽點評 在新車市場頻繁的價格戰影響下，二手車市場的規范發展和轉型升級需要政策的支持。

工信部：盡快出臺新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法

9月28日，工信部在答復政協第十四屆全國委員會第一次會議第04456號（工交郵電類617號）提案時表示，下一步加強前瞻性研究和全局性謀劃，盡快出臺新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法，強化監管約束力度。結合產業發展需求，加快回收服務網點等一批標準研制工作，提升標準支撐水平。充分發揮國家產融平臺作用，落實落細產融合作支持工業綠色低碳發展專項政策，引導金融機構綜合運用綠色信貸、綠色基金等各類金融工具支持動力電池回收利用行業發展。持續推廣應用退役電池綜合利用先進技術和裝備，加大供需對接，推動先進技術規模化應用。

中汽點評 新能源汽車動力電池“退役潮”來襲，做好回收利用對保障新能源汽車產業的可持續發展具有重要意義。

工信部：我國鋰電池行業延續增長態勢

10月9日，據工信部網站消息，2023年7—8月，我國鋰離子電池產業延續增長態勢。根據鋰電池行業規范公告企業信息和行業協會測算，7—8月全國鋰電池總產量超過180 GWh，同比增長23%。鋰電池環節，7—8月儲能鋰電池產量超過33 GWh，新能源汽車用動力型鋰電池裝車量約67 GWh。出口貿易持續增長，7—8月全國鋰電池出口總額達到765.7億元，同比增長17%。

中汽點評 我國新能源汽車及相關行業仍在蓬勃發展。

商務部回應歐盟對中國電動汽車發起反補貼調查：缺乏充足證據支持 將堅定維護中國企業的合法權益

10月4日，商務部新聞發言人就歐盟對我電動汽車發起反補貼調查答記者問。商務部表示，歐方發起此次反補貼調查僅依據對所謂補貼項目和損害威脅的主觀臆斷，缺乏充足證據支持，不符合世貿組織相關規則，中方對此表示強烈不滿。

中汽點評 堅決反對貿易保護主義，合作才有未來。

商務部：將出臺支持新能源汽車貿易合作、二手車出口等措施

9月28日，商務部副部長郭婷婷在國新辦新聞發布會上介紹，準備出臺支持新能源汽車貿易合作、支持二手車出口、提升加工貿易發展水平、支持海外倉建設等多項政策措施。推動貿易自由化便利化。堅定維護以世貿組織為核心的多邊貿易體制，反對單邊主義、保護主義，堅持高水平對外開放，加快構建高標準自由貿易區網絡，為全球經濟復蘇注入更多動力。

中汽點評 出口仍是我國汽車產業的重要增長點。