昭君黃河特大橋建設(shè)影像記錄

2020年12月拍攝的建設(shè)中的昭君黃河特大橋。張世瑜 攝

包茂高速昭君黃河特大橋，是我工業(yè)類拍攝項目之一。從2018年一次偶然的機會開始拍攝，到2022年9月底大橋完工，經(jīng)歷了5個寒來暑往，是我拍攝時間比較長的項目。

說起這個項目的開始，個人感覺機緣巧合的成分更多一些，仿佛是冥冥中注定的。2018年12月9日，我?guī)е税銛z影“兵器”開車去黃河景觀道轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，尋找拍攝題材。這個季節(jié)在內(nèi)蒙古，特別是包頭，可拍的內(nèi)容寥寥無幾。我抱著只要拍到一張滿意的照片就算賺到的心態(tài)，在熟悉的環(huán)境里尋找新的發(fā)現(xiàn)。說是拍照，其實更像是散心，想著換條路徑換個心情。

開車到景觀大道，隨即轉(zhuǎn)向不常去的方向。車速放緩，我發(fā)現(xiàn)很多戴著安全帽的工人在景觀道邊朝著同一個方向走去。好奇心驅(qū)使我跟了上去，沿著施工的便道一直開車到達了施工一線。通過和現(xiàn)場工人的交流，我得知這是在修建一座全新的黃河大橋。我直覺地認為這是個拍攝的好題材，于是組裝起無人機，拍攝了第一組與大橋施工相關(guān)的場景。

2020年8月拍攝的建設(shè)中的昭君黃河特大橋。張世瑜 攝

2020年8月，昭君黃河特大橋南岸，灘橋橋面建設(shè)已經(jīng)完成。張世瑜 攝

接下來的幾個月里，我又多次來到黃河岸邊，總想著像“趕海”一樣，能有點意外收獲。就這樣，我的拍攝持續(xù)了將近一年。2019年底，我與內(nèi)蒙古日報社攝影記者群英老師進行交流，給他看了我拍攝的昭君黃河特大橋建設(shè)照片。群英老師對選題給予了肯定，并提出了很多好建議。……