地鐵施工技術控制問題與安全措施

解相龍

中鐵十九局集團有限公司 北京 100000

引言

隨著我國城市化的發展，地鐵的作用逐漸凸顯。地鐵能夠讓我國城市更加多元化，并且還能解決城市交通壓力，但是地鐵在實際建設過程中難度較大。為了切實保證地鐵工程的穩定性和安全性，施工企業需要對其引起重視，了解地鐵施工流程，明確各項施工技術分析在施工過程中可能會出現的問題，對常見問題開展針對性解決，并且制定安全管理措施，進而讓施工更加安全，保證地鐵工程項目的經濟效益與社會效益。

1 地鐵施工技術控制問題

1.1 滲漏與開裂

滲漏與開裂是目前地鐵工程在施工過程中最常見的技術控制問題，最主要是由于地鐵工程在施工過程中容易受到諸多因素影響，導致預埋件區域發生滲漏現象，如自然條件、地質條件、施工工藝等。如果施工企業沒有做好控制，就會導致結構出現問題，會影響結構的穩定性，對于地鐵工程持續發展極為不利。導致該現象出現的機制較多，例如在混凝土澆筑與振搗過程中，如果混凝土內部存在過多的雜質，進而導致混凝土的性能下降，影響混凝土的結構，出現結構缺陷問題，加大滲漏現象出現的概率。此外，在預埋件施工過程中，如果施工企業沒有做好處理，預埋件表面存在過多銹漬，在后續施工過程中就會影響預埋件與混凝土的連接性，加上后期施工的影響，預埋件與混凝土之間就會發生相對運動，進而出現混凝土裂縫[1]。

1.2 混凝土配置

混凝土作為地鐵工程最常見的一項材料，如果混凝土在配置過程中出現問題，就會影響混凝土結構的整體性能。但是目前大部分施工企業在混凝土配置過程中，其方案都與工程質量指標存在沖突，實際作業過程中，混凝土的整體性能無法達到地鐵施工標準，如強度、荷載力、防水性，會嚴重影響工程修建質量。根據研究發現，混凝土在配比過程中，其性能與時間聯系緊密，為了保證配比的準確性，在實際作業之前應該合理選擇相應的配比方案才能保證混凝土的整體狀態。但是大部分施工企業為了控制施工成本，在實驗過程中流程比較隨意，沒有嚴格按照國家標準，以及地鐵修建標準進行混凝土配比，并且在實際配比過程中也沒有嚴格遵守配比方案，這樣會嚴重影響混凝土的整體狀態，埋下嚴重的安全隱患。

1.3 預埋技術

預埋技術也是地鐵工程中應用最為普遍的一項技術，但是由于受到傳統施工理念的影響，大部分施工企業對于該技術的重視程度不高，在實際應用過程中也比較隨意。如果該技術出現質量問題，不僅會影響地鐵工程的使用壽命，還會危及大眾安全。因此，施工企業需要對該技術引起重視，以大局觀為依據，合理優化傳統施工技術，進而讓該技術符合工程修建標準，切實提高該技術的應用效能。但是大部分施工企業在該技術應用過程中對于預埋件位置核實不到位，會導致預埋件鋪設與設計方案之間發生沖突，不僅會預留出過多的空洞，而且還會影響預埋件結構的穩定性。同時，大部分企業在施工過程中發現孔洞預留過多以后也沒有及時進行填補，在后續作業只會對其進行鉆孔切割，這種重復的處理方式會影響工程結構的完整性，導致工程的穩定性下降。

2 地鐵施工技術安全措施

2.1 滲漏與開裂安全管理

地鐵施工技術在實際應用過程中容易受到很多因素影響，進而導致施工技術應用效能下降，影響地鐵內部結構，加大滲漏與開裂現象出現的概率。因此在實際施工過程中，施工企業要以科學性和合理性為原則，做好質量控制，從根源上降低該類現象出現的概率，切實發揮地鐵施工技術的應用優勢，為我國地下交通行業持續發展奠定基礎，延長地鐵工程項目使用壽命。實際作業過程中，施工企業應該了解滲漏雨開裂出現的具體機制，根據其機制制定相應的解決措施，做好安全管理工作。施工企業需要合理選擇相應的材料，以防水混凝土為主，防水混凝土與普通混凝土相比具有很強的應用優勢，可以提高工程的防水性能，避免在應用過程中受到水資源的影響，導致地鐵工程項目質量下降。目前我國防水混凝土種類很多，施工企業在實際選擇過程中要做好材料選擇，盡量選擇水熱化以及堿含量較低的材料，如硅酸鹽水泥，并且嚴格控制強度，盡量控制到32～42之間，讓水泥性能符合工程施工需求，切實提高結構整體運行狀態，避免出現滲漏與開裂現象。此外，地鐵工程項目所涉及的內容較多，部分區域會應用到特殊材料，如補償收縮型水泥。如果施工企業在施工過程中遇到該類情況，需要及時與設計人員進行聯系，了解其設計意圖，進而明確設計要求，以此要求為依據合理制定施工方案，切實提高材料的整體狀態。補償收縮型水泥在實際應用過程中容易因收縮出現張拉力，如果拉力超過一定范圍就會導致結構出現裂縫，進而發生滲漏現象。因此在實際施工過程中，施工企業可以通過相應的輔助材料延長混凝土的收縮時間，如膨脹劑，進而避免出現混凝土裂縫。如果在施工過程已經發現部分區域出現裂縫甚至滲漏，就要及時開展補救措施，進而控制影響范圍[2]。

2.2 改進混凝土配置方案

施工企業需要做好混凝土配置，以新時代下地鐵工程施工標準為依據，優化傳統的配置方案，及時提高配置方案的精準性，讓混凝土性能得到大幅度提升，為我國工程項目持續發展奠定基礎。首先，施工企業需要明確在混凝土配比的特殊性，在實際配置中由于材料多元化，不同材料的性能以及應用要點都具有一定差異，因此容易受到諸多因素影響，導致混凝土配置出現問題，如材料選擇不合理、材料質量存在問題、在施工過程中沒有嚴格按照施工標準開展作業，混凝土配備缺乏合理性等，都會嚴重影響混凝土的整體性能。所以，施工企業在實際施工過程中要做好混凝土配備，以科學性和合理性為原則，準確開展混凝土配置，進而讓混凝土的狀態符合工程修建標準。目前，我國大部分施工企業在施工過程中會與混凝土廠商合作，采購相應的混凝土，雖然這種方式能夠在一定程度上保證混凝土質量，但是在運輸過程中容易受到外界因素影響，導致混凝土的性能下降。因此混凝土進入施工現場以后，施工企業需要做好檢驗，了解混凝土的整體狀態，明確其技術參數。如果在檢驗過程中發現技術參數不符合配備需求，則需要及時與廠商聯系，重新配置相應混凝土，直到混凝土性能達到施工標準以后，才能將其應用于施工流程之中。施工企業在實驗過程中要嚴格按照技術參數開展準確實驗，如水膠比、水灰比、坍落度等，做好審批，進而了解混凝土的整體狀態，以此為基礎制定后續施工方案，讓施工更加精準。在混凝土配置過程中，施工企業要結合施工現場的具體情況以及施工標準，提前制定配備方案，進而保證混凝土的各項參數均符合設計標準，讓混凝土結構性能得到大幅度提升，如耐久性、防水性，為后續地鐵施工奠定基礎。

2.3 優化傳統預埋技術

地鐵作為地下工程，在施工過程中預埋技術應用頻率較高，預埋技術的應用質量將會在極大程度上決定地鐵工程施工水平，與地鐵施工技術控制效果緊密聯系。所以，施工企業在實際作業時，不僅要做好混凝土控制，合理選擇相應材料，還需要優化傳統的預埋技術，以現代工程修建理念為依據，規避傳統預埋過程中的問題，讓預埋流程更加簡潔、明了，進而提高施工人員的施工水平，落實安全生產目標。在實際作業中，施工企業要明確預埋件施工的普遍性以及重要性，切實提高預埋件施工質量水平，做好技術控制，讓質量符合工程需求，對各環節技術開展嚴格管控。施工企業需要明確預埋施工過程中的具體流程，做好事前、事中以及事后管理，例如在事前管理過程中，對預埋件的質量以及孔洞施工技術開展全方位管控，做好治理與檢測，進而為后續工序奠定基礎，讓孔洞處于良好的狀態。同時，完成前期準備工作以后應該嚴格按照施工流程做好技術交底，加強技術管理，進而讓每一位施工人員都能了解預埋技術的應用要點，提高整體施工水平。在事中管理過程中，管理人員需要全面發揮自身作用，以高標準為需求開展技術控制，以圖紙要求為依據嚴格施工。管理人員也要以施工方案為根據，檢驗施工人員的施工行為，如果在檢驗過程中發現施工人員存在不規范施工，需要及時進行教育，進而實現規范化、標準化作業，讓預埋件與孔洞結構接口技術更加高效，保證各結構的緊密性和穩定性。在事后控制過程中，施工企業需要根據施工技術結果開展全方位檢測。如果在檢驗過程中發現存在質量問題要及時處理，必要時可以重新施工，進而讓預埋技術更加精準。而當施工完成以后，施工企業要做好交接，讓其技術與后續工序相結合，切實提高預埋件的應用效能，充分發揮預埋件的輔助作用，保證地鐵結構的穩定性和可靠性[3]。

2.4 制定安全管理措施

地鐵工程所涉及的內容較多，工序復雜，在實際施工過程中不僅會出現常見的技術問題，在各環節都會發生相應的技術控制問題。所以，施工企業要以大局觀為角度分析在施工各環節中可能會出現的質量問題，提前制定相應的解決措施，進而保證各項工序的全面落實，提高各環節技術控制力度。施工企業要做好分析，了解地鐵工程項目的實際修建需求，以此為依據建立技術管理指標體系，讓管理人員在實際管理時做到有據可依，有章可循，保證各項工序管理的科學化和合理化。為了切實提高每一位工作人員的責任心和積極性，施工企業還要建立責任管理體系，明確各部門人員工作任務，細化工作內容，將責任落實到每一個人身上，進而讓每一位施工人員都能以積極、認真的態度參與到施工管理過程中，為標準化、規范化施工提供人員依據。例如，在施工過程中，如果出現操作技術問題，應該立即聯系相應負責人，避免出現責任劃分不明確的情況，導致問題持續發酵，影響后續施工。建立責任監督體系，還能在極大程度上協調各部門人員的工作關系，地鐵工程所涉及的環節較多，各環節都需要有相應的施工主體開展施工，這也就意味著地鐵工程施工現場混亂，如果施工企業沒有建立責任監督體系，就會導致各班組之間出現責任推卸的情況，會加大各班組之間發生矛盾的概率。所以，施工企業應該發揮質量監督體系的作用，讓每一位施工人員都能明確自身的工作責任，進而減少矛盾出現的概率。并且在實際施工過程中，還要指派專業的人員監理，提高質量控制的嚴格性和精準性，讓技術得到全方位的提升，避免出現施工問題。除此以外，施工技術團隊作為工程建設的核心主體，施工技術團隊的技能水平將會直接決定施工技術的應用效能，所以施工企業要做好技能培訓，提高每一位技術人員的綜合技能，進而讓技術人員以先進的理念為依據進行標準化作業，提高技術人員的合作意識。同時，施工企業還要做好技術交底，讓每一位施工人員都能了解不同工序的操作要點，明確管理指標，提高施工人員的自我約束能力，進而落實安全生產體系，讓安全管理工作更加科學合理[4]。

3 結束語

在地鐵施工過程中，施工企業要做好技術管理，以總體目標為依據，分析在施工過程中可能會存在的問題。施工企業應該做好勘察，了解施工現場的具體情況，以此為依據合理設計施工方案，并且根據各工序的修建標準制定管理體系，讓各項工序可以全面落實，提高地鐵修建質量。