“互聯網+”視域下交通運輸經濟發展探析

王 群

(山西焦煤集團煤炭銷售有限公司，山西 太原 030024)

在進入“互聯網+”時代后，國內的交通運輸經濟出現很大的變化，物流配送效率能夠有明顯提升，交通資源結構也可實現優化，大家的出行需要自然就可滿足。然而從當下的交通運輸經濟發展現狀來看，問題是現實存在的，如發展的均衡性不足、服務質量較為低下、所需資金也明顯缺乏等是較為常見的，因而當下必須要將發展規劃做到位，確保平衡發展目的能夠切實達成，服務質量有大幅提升。另外，資金投入力度也要加強，并對互聯網技術加以充分利用，如此方可使得交通運輸經濟發展目的切實達成。

1 “互聯網+”對于交通運輸經濟發展的影響

1.1 物流配送效率的提高

在對互聯網系統加以應用時，數據庫具有較高的價值，通過其可以使得物資配送更為便捷。從交通運輸領域的現狀來看，大數據庫得到充分利用后可以使得成本投入控制在合理的范圍內，用戶滿意度也會有大幅提升。對互聯網追蹤技術加以運用則能夠適時了解物資流向，確保其能夠安全、順利地送達。互聯網對交通運輸產生的影響是明顯的，運輸的效率、安全等均會有大幅提升。尤其是對大數據系統予以應用可以使得精準配送目的切實達成，企業所要投入的運輸成本也可控制在最小范圍內，帶來的經濟效益自然就會更為理想。

1.2 出行方式的多樣化

“互聯網+”對交通運輸產生的影響是非常大的，出行的方式變得更為多樣。交通數據的獲取、查看更具及時性和便捷性，如此就可使得出行效率能夠有明顯提升。從個人的角度來說，利用手機端就能夠直接購票，這樣可以使得購票時間大幅減少。互聯網技術的應用也會對售票端產生較大影響，投入的人力和物力可以控制在合理的范圍內，如此就可保證交通運輸的整體效率達到預期。

1.3 交通資源的合理配置

在經濟發展速度持續加快之際，人們的物質生活條件大幅提升，私家車的保有量持續增加，而這對交通運輸帶來了一定程度的壓力。隨著現有的公路資源無法滿足實際需要，不少地區開始選擇修路、限行等方式緩解交通壓力[1]。然而修路會占用大量的土地資源，并導致環境受到破壞，因而要尋找到可行的途徑來對交通資源進行科學配置，達成這個目標的有效方法就是對互聯網技術加以應用。

2 基于“互聯網+”的交通運輸經濟發展現狀

2.1 服務個性化不足

在進入“互聯網+”時代后，很多行業加快了前行的腳步，個性化特征也逐漸凸顯出來，交通運輸服務同樣也要如此。從當下的實際情況來看，人們出行時可以選擇不同的交通方式，如果運輸服務過于簡單的話，則會導致內在需求無法滿足。從貨物配送角度來說，交通運輸方式呈現出多樣化，運輸速度有大幅加快，運輸效率也明顯提高，而要保證這個目標能夠切實達成，必須要針對交通運輸方式進行創新，確保和時代發展的實際需要相符。這里需要指出的是，交通運輸行業中的一些人員并不擁有較高的專業素養，提供的服務并不能夠呈現出個性化，服務質量達不到要求，如此就會導致交通運輸行業難以保持穩定發展。

2.2 資金投入力度不夠

若想保證交通運輸行業能夠實現良好發展，必須要保證資金需要得到滿足。然而從國內當下的實際情況來看，資金分配不均衡的狀況是客觀存在的，有些地區的經濟水平較為落后，資金投入明顯不足，交通運輸發展自然就會受到限制。另外，和交通運輸相關的政策呈現出多變性，這對交通運輸發展產生的影響也是較大的。政策發生變化后，交通運輸也必然隨之改變，這樣一來，資金投入也會受到影響。從當下社會發展的現狀來看，交通運輸的受關注程度明顯提升，成本投入也大幅增加，但是資金回籠的速度卻是較為緩慢的，這就使得投資者的參與意愿降低很多，如此就會導致資金獲取更為困難。交通運輸行業對人工、機械的需求量是較大的，此方面的資金如果無法滿足的話，必然會帶來負面影響，為了保證交通運輸能夠保持穩健發展，必須要尋找到可行的途徑解決這些問題。

2.3 區域發展不平衡

我國的整體經濟水平逐漸提高，然而區域發展不平衡是客觀存在的，尤其是東西部的差異明顯，東部地區擁有的資源、人才、技術是較多的，這就使得交通運輸業發展受到很大影響。從經濟發展的現狀來看，國內的一些產業處于優先發展地位，通過其可對其他產業起到引領作用，對區域發展也可起到推動作用，最終實現區域經濟發展更加均衡。從當下的發展現狀予以分析可知，交通運輸能夠起到的促進作用是明顯的，通過其可以使得經濟、文化等方面的交流更為深入。如果交通運輸并不符合規范要求，貨物運輸必然會受到影響，時間投入大幅增加，而且成本也會提高很多，這樣一來，運輸行業的發展就會放緩，甚至會出現停滯不前的狀況[2]。

2.4 交通運輸管理不規范

在交通運輸發展的過程中，規范管理是不可缺少的，這樣方可使得運輸效率大幅提升，成本也可控制在合理的范圍內。比方說，開展高速公路管理時，參與的部門是較多的，管理內容較為復雜，管理體系也不夠完善，這就使得管理較為困難。管理部門所要承擔的職責并未得到明確，如此就會導致相關工作難以順利開展，道路運輸發生隱患的概率大幅提升，安全無法真正得到保證。國內的一些地區已經開始對信息技術加以充分利用，這樣可以使得管理效率大幅提升，數據傳輸更為順利，通過信息化平臺可以實現綜合管理目的，然而相關部門所要承擔的職責存在重復的情況，這就使得管理的實效性達不到預期，智能化水平也難以提升，如此就會使得運輸速度降低，中間成本也無法得到有效控制。

3 “互聯網+”對于交通運輸經濟發展的意義

3.1 提供對稱供需信息

通過互聯網可以使得供需信息不對稱問題順利解決，物流企業、司乘人員、快遞人員等均能夠獲得所需的信息。將互聯網的作用充分發揮出來，可以保證數據順利收集，并保證其順利傳輸，如此就可確保交通運輸需求能夠得到充分釋放，出行方式更為多樣，人們的工作、生活也就會隨之發生改變，進而對經濟發展起到更大的促進作用。

3.2 解決資金短缺

為了使得交通運輸業可以保持快速發展，基礎設施的建設工作必須要加強。政府承擔著建設責任，并由其提供所需資金，然而交通運輸所需的資金量是非常大的，這就使得資金短缺難以避免。進入“互聯網+”時代后，交通運輸融資采用的模式出現明顯變化，如政府撥款、社會融資等能夠切實結合起來[3]。從當下的社會發展現狀來看，資本爆發已經成為現實，為了能夠獲得更多的用戶流量，不少的企業開始針對人口應用予以大力開發，交通運輸獲得的資本也大幅增加。另外，行業技術得到合理應用后，對資本的吸引力大幅增強，這就為智慧交通運輸的發展奠定了堅實的基礎。

4 “互聯網+”與交通運輸經濟融合發展的模式

4.1 搭建交通綜合信息平臺

在對交通運輸信息平臺予以構建時，對大數據技術加以充分利用可以保證平臺更為完善，如此可以使得全面控制系統、智慧系統、違法抓拍系統等具有的作用真正發揮出來。在信息流動的整個過程當中，共享和轉換能夠得以實現，通過交換機制可以使得信息增值目的切實達成，利用云計算技術則能夠使得信息分析順利完成，這樣就可使得交通數據信息管理能夠真正實現集中化。從當前的實際情況來看，“互聯網+”和交通運輸經濟間的關聯性越發緊密，尤其是將大數據技術的作用充分發揮出來后，可以保證信息采集更加的全面，并可針對相關信息開展歸類和處理，進而在交通系統中得到充分利用，將擁堵路段、實時路況之類的信息直接提供給用戶，在出行的過程中能夠進行合理選擇，如此就可保證服務的個性化順利達成。

4.2 合理利用資源，加快智慧交通與智慧城市建設

進入“互聯網+”時代后，資源共享和交流能夠真正做到最大化，進而使得各方的需求得到滿足。對網絡化平臺加以利用可以將資源隸屬關系予以明確，在此基礎上選擇可行的方式來調整資產關系，進而保證資源真正做到集約，尤其是分散資源能夠切實整合起來，如此一來，資源具有的內在價值就可充分展現出來，進而得到更為充分的利用。另外，交通運輸載體也要加以創新，功能更加的全面，服務載體具有的專業性自然就會得到提升，尤其是資源轉化目的能夠切實達成，帶來的經濟效益更為理想。另外，將互聯網、交通系統切實結合起來，交通數據信息分析可以更為深入，進而將信息具有的內在價值切實提煉出來，交通智慧系統也可切實構建起來，如此就可保證交通管理真正具有協同性。

4.3 資金支出的合理分配

隨著時代前行腳步持續加快，怎樣對資金進行合理分配是需要重點關注的問題。從管理人員的角度而言，必須要尋找到切實可行的方法來保證所需的資金得到滿足，并確保建設費用能夠得到充分利用，這樣方可保證建設成果達到預期。在對交通運輸進行管理時要切實做到創新，確保功能一體化能夠真正實現。將“互聯網+”予以充分利用可以使得支出分配更加的合理，交通運輸自然就可獲得所需的資金。這里需要指出的是，資金監管這個環節也是不可忽視的，要尋找到可行的途徑來對資金進行合理分配，如此方可使得交通運輸經濟真正實現穩健發展。

4.4 借助互聯網技術降低運輸成本

互聯網背景下的交通運輸出現明顯變化，人們對個性化服務更為重視，想要保證交通運輸經濟能夠實現穩健發展，應該要將大數據平臺的作用充分發揮出來，完成好智能倉儲系統的設計工作，通過網絡平臺能夠對消費信息開展全面的分析，確保商品能夠實現分區配送，如此就可使得物流效率大幅提高，成本也可控制在合理的范圍內。在過去一段時間內，物流的運輸和配送并不是十分規范，這就使得用戶體驗達不到預期。對互聯網技術加以運用則可保證物流運輸的整個過程納入管控中，安全性可以得到保證，物流體驗也會有明顯提升，整個物流行業的發展更加規范。從未來發展角度來看，無人機運輸將成為主要的方向，這樣可以使得物流效率提高很多，運輸成本大幅降低，進而使得交通運輸經濟保持快速發展。

4.5 應用網絡技術實現智能出行

對未來交通運輸經濟發展予以分析可知，網絡技術的作用要充分展現出來，用戶可順利獲取交通運輸方面的信息，而且查詢較為便捷，如此就可使得交通運輸體驗的整體質量大幅提升。從我國的現狀來看，航空運輸、鐵路運輸等均可通過網絡購票，而且可以對線路進行選擇，這樣就可使線下售票面對的壓力大幅減輕，人們的出行也更為便利。對于職能部門來說，應該要尋找到可行的途徑對互聯網技術加以優化，確保人們可以通過互聯網查詢到所需的信息，進而保證外出路徑規劃最為合理。除此以外，國內很多的城市已經出現了網約車，這樣可以使得出行體驗有明顯提升，候車時間也會大幅縮短。更為重要的是，交通效率會有大幅提高，而且服務的個性化也能夠切實達成。

4.6 將移動互聯網思維與技術有效融合

“互聯網+”的出現使得交通運輸方式有很大的改變，與此同時，配套性業務也更加的完善，這就使得服務內容更為豐富，服務質量也會有明顯提升，交通運輸轉型升級也能夠切實達成。在現階段，移動互聯網技術更為成熟，其對消費者產生的影響是非常大的，因而要針對當下的消費心理和消費習慣開展全面的分析，建立起更具實效性的互聯網平臺，并確保其和消費者能夠形成更為緊密的關系。眾所周知，打車軟件已經得到大范圍應用，O2O則是主要的模式，這樣可以使得網約車更為簡便，支付也是非常簡單的，這對傳統出行方式產生的沖擊是非常大的。在互聯網時代下，信息能夠數據化和規范化，位置、路況、需求等能夠更加直接和一目了然，各種新型技術在車輛行業中滲透得更加深入。政府需要對網約車服務進行嚴格監督，嚴厲打擊不良現象及違法犯罪行為，保障用戶的利益。

4.7 協調整體規劃、確保發展的平衡性

根據不同地區的發展現狀和經濟需要，在規劃道路建設和施工的過程中，要注意因地制宜，不斷縮短不同地區之間交通運輸發展的不平衡性。為了滿足人們的日常需要，要注重提升工程質量，要最大限度地發揮互聯網技術的作用，提高交通運輸的效率。在協調發展的過程中，要注意節約時間成本，提高效率，運用更加科學合理的方式對我國的交通運輸業進行管理，不斷縮小我國交通運輸發展不平衡的現狀。

5 結語

交通運輸經濟發展對于我國的國家建設和社會進步具有非常重大的意義，面對當前互聯網技術的浪潮，交通運輸業要抓住機會，適應時代潮流，實現資源合理配置，搭建智能交通運輸系統，從而實現我國的交通運輸系統的升級和創新，加快我國的交通運輸經濟的發展。