地下汽車庫誘導通風系統設計與應用

王慧中，張晶，焦磊杰

（1.深圳市同濟人建筑設計有限公司，廣東深圳 518000；2.深圳市華陽國際工程設計股份有限公司，廣東深圳 518000）

1 引言

傳統的通風系統，盡管也可以較好地解決地下車庫的通風換氣問題，但因管線均布且長度很大，所以對車庫的凈高和美觀會造成一定的負面影響。而誘導通風系統取消了風管，從而降低層高、節約投資和運行費，在提高汽車庫室內空氣品質和觀感方面有著不容忽視的優勢，在工程中的應用也越來越廣泛了[1]。

2 系統概述

2.1 基本原理

當空氣以一定速度由噴嘴進入大空間擴散時，會形成自由射流。誘導風機噴射出的氣流可視為等溫自由圓射流，在速度作用下，射流會保持流動方向繼續流動[2]。

射流通常經過很短的距離后會變成完全的紊流，邊界與周圍靜止流體相摻混進行質量和動量交換，帶動周圍空氣流動。由于周圍流體的卷入，使射流的質量流量、射流的橫斷面積沿x 方向不斷增加，形成了向周圍擴散的椎體狀流動場。

根據動量守恒定律QOVO＝QXVX（式中，QO為O 點風量；VO為O 點速度；QX為X 點處誘導風量；VX為X 點處射流中心速度），理論上射流的截面增加的同時，誘導風量QX也在增大，而斷面速度VX將減小。射流的中心速度VX會不斷衰減趨向于零，而前方噴嘴會產生一個新射流，從而將氣流的擾動繼續傳遞下去，使持續流動的速度場能夠充滿整個作用空間。但在實際項目中會受許多非理想因素干擾，如車庫中的梁板柱以及自然風等其他因素都有可能對射流造成干擾。……