本土化1年多后，梅賽德斯-奔馳卡車下一步的計劃是什么？

崔柳青

2023年11月5-10日，第6屆中國國際進口博覽會在國家會展中心（上海）舉行，主題為“新時代，共享未來”。作為進博會的“老朋友”，梅賽德斯-奔馳卡車攜進口卡車全系產品亮相。這是梅賽德斯-奔馳卡車連續第5年參展，也是全系進口產品首次齊聚進博會展臺。

活動現場，北京福田戴姆勒汽車有限公司總裁兼首席執行官、梅賽德斯-奔馳事業部負責人謝厚德博士（Dr.Holger Scherr）、北京福田戴姆勒梅賽德斯-奔馳事業部銷售與售后副總裁劉培民、北京福田戴姆勒梅賽德斯-奔馳事業部進口卡車銷售總監秦坦（Daniel Zittel）接受了媒體采訪，向大家介紹了關于梅賽德斯-奔馳卡車業務整合、服務品牌、進口卡車產品等方面的相關內容。

進行本土化無縫融合，靈活應對市場需求

在關于梅賽德斯-奔馳卡車進口業務整合的問題上，謝厚德強調了2個關鍵方面。

首先，謝厚德提到了內部業務的一致性問題。他形象地描繪了梅賽德斯-奔馳卡車作為一個完整品牌的場景，強調了梅賽德斯-奔馳卡車在本土化生產后，如果不進行業務整合，可能會導致團隊、銷售服務網絡、售后服務流程和配件管理等方面的不一致。比如，當客戶想買一輛梅賽德斯-奔馳卡車時，去到某家經銷商，可能會得到這樣的答復“很抱歉，雖然我們是梅賽德斯-奔馳卡車品牌的銷售渠道，但我們只做進口（或本土化）業務，暫時不能滿足您的需求”。這樣的不一致可能讓客戶感到困惑，因此，梅賽德斯-奔馳卡車致力于在各個方面形成合力，以避免潛在的困擾。

其次，謝厚德提到了外部整合，特別是服務于進口和本土化業務的經銷商。他指出，這些經銷商可能會面臨2個團隊、2套批發體系、2種合同、2套IT系統、2種定價帶來的問題。通過整合業務，梅賽德斯-奔馳卡車的本土化足跡將為進口業務帶來明顯的優勢，包括更大規模的本地團隊、密集的服務網絡、配件中心和更豐富的客戶服務經驗。這將使梅賽德斯-奔馳卡車能夠以更快的響應速度、更高的零部件配送時效、更優的服務和更具競爭力的定價滿足客戶，最終令客戶受益。

在關于專用車底盤本地化計劃的問題上，謝厚德強調了以實際的、適合中國市場的方式開展業務，并密切觀察市場變化的重要性。他明確表示，梅賽德斯-奔馳卡車深化的本土化足跡，包括跨研發、采購、生產、供應鏈等全業務鏈條的建立，將為底盤業務帶來更多來自中國的價值貢獻，讓梅賽德斯-奔馳卡車得以更快速地響應市場需求。他強調了正確的投資策略對推動本土化進程的重要性。

盡管梅賽德斯-奔馳卡車在中國市場占據了本土化牽引車市場的領先地位，但面對更小但發展迅速的專用車市場，梅賽德斯-奔馳卡車依然需要靈活應對。中國的專用車市場正在不斷變化，越來越多的本土品牌在專用車領域崛起。梅賽德斯-奔馳卡車將始終堅持長期主義，不斷提升自身以適應市場需求。在采訪過程中，謝厚德重申：“無論是本土化產品還是進口產品，梅賽德斯-奔馳卡車將始終代表高質量、高可靠性和對客戶使用場景的高適用性。”

推出“奔好運TM”服務品牌，構建全生命周期智慧服務體系

此次進博會上，梅賽德斯-奔馳卡車全新升級“奔好運TM”服務品牌，融合進口業務與本地化產品的服務體系，優勢互補，打造更符合中國市場需求的服務體系。

由此可見，除了產品本土化外，梅賽德斯-奔馳卡車也在切實推進服務的本土化進程。在產品落地之后，服務也要隨之落地，而且服務也要符合中國客戶的習慣，與中國的文化相契合，才能更容易被客戶接受。

劉培民介紹“全新升級‘奔好運TM服務品牌，進一步彰顯了我們‘Jn China For China（星耀東方，行穩馳遠）的價值主張。在產品落地之后，服務也要與之相配套，并符合中國客戶的文化和習慣，從而更容易被客戶接受。這也為客戶成功創造了更好的服務體驗。”

在闡釋“奔好運M”服務品牌時，劉培民提到，應該把它理解為“建設全生命周期的智慧服務生態系統”，這個系統包含3個特點：第一，全生命周期服務體系。它是貫穿車輛的選車、購車、用車、管車、養車乃至換車全過程的服務體系，稱為全生命周期；第二，數字化賦能。它是由車聯網服務數據支撐、數字化賦能的服務體系；第三，合作伙伴鏈接。廣泛鏈接第三方服務生態的合作伙伴，根據客戶的迫切需求先后引入，形成一個多方位的服務網絡。

“奔好運TM”服務品牌全新升級，將進口產品與本土化產品的服務體系創新融合，標志著梅賽德斯-奔馳卡車在中國市場提供服務的新階段。這不僅將為客戶帶來更全面的服務體驗，更體現了梅賽德斯-奔馳卡車深耕中國市場的決心和助力客戶成功的承諾。

戰略合作走向深化，房車產品嶄露頭角

除了業務與服務方面的計劃，在此次采訪中，秦坦也代表梅賽德斯-奔馳卡車分享了他們在本次進博會中取得的商業成就以及對中國市場未來的展望。

在本屆進博會上，梅賽德斯-奔馳卡車與宇通專用車、徐工消防及康派斯房車分別簽署了3個合作意向書，這標志著實質性的業務關系將在未來得以落實。秦坦強調，這恰好印證了梅賽德斯-奔馳卡車在底盤業務上的發展戰略將歐洲先進的技術引入中國，找到志同道合的合作伙伴，攜手開發符合市場需求的產品。他說：“底盤車服務于多種專業領域，想要實現成功的研發并不容易。不僅如此，一款產品的誕生需要2個品牌的通力合作，我們需要找到理念一致、價值觀相同、相互理解的合作伙伴，齊心協力進行開發，為我們共同的客戶提供成功的解決方案。”

值得注意的是，在本屆進博會上，Atego和Unimog 2款越野旅居車首次在中國參展，展示了梅賽德斯-奔馳卡車在中國房車市場的戰略布局。這不僅讓人回想起在2022年進博會上，梅賽德斯-奔馳卡車首次展出的Arocs 4x4越野旅居車，一經展出便得到了良好的市場反饋。據秦坦介紹，梅賽德斯-奔馳卡車注意到在這一市場上出現了更新的要求，因此，梅賽德斯-奔馳卡車2023年引入了這2款越野旅居車，積極回應中國房車市場多樣化的需求。此外，他也提到，中國市場對底盤車的需求多種多樣，梅賽德斯-奔馳卡車不僅提供新產品，還在打造新場景、提供新服務方面持續努力，為客戶提供更全面的解決方案。

5屆進博之約，梅賽德斯-奔馳卡車不僅得到了銷售產品、展示技術的機會，同時也十分珍惜這一與合作伙伴溝通交流的平臺。“善于傾聽”是梅賽德斯-奔馳卡車不斷進步的秘籍之一。梅賽德斯-奔馳卡車把進博會作為一個傾聽市場、傾聽終端客戶需求、傾聽所有展商和觀眾聲音的絕佳平臺與良好契機，并在這舞臺上目光堅定，步伐沉穩，“星耀東方，行穩馳遠”。

（責任編輯：王作函）