一汽解放憑前瞻技術擘畫未來

卓雅

在全球汽車產業百年未有之大變局和綠色低碳、產數融合的新趨勢下，商用車行業正經歷著深刻的變革。一汽解放在2年前發布了“藍途行動”新能源戰略，如今已成功將新能源產品從1.0系列推進至2.0系列。

在2023中國國際商用車展覽會上，一汽解放展出的新品驚艷全行業，包括重型燃電前瞻車、智能座艙、J6新能源2.0新品、無人駕駛巴士、雪鷹房車、青鸞混合動力房車、J7燃電牽引車、鷹途頭等艙、動力域等產品，全面展現了其科技引領、趨勢引領、產品引領的雄厚實力。

發布“一車一艙”，展現科技創新能力

在本屆車展上，一汽解放正式發布了2款前瞻技術產品“一車一艙”。這是繼解放2022年6月行業首發了重型缸內直噴氫氣發動機，2023年6月全球首款氨氫融合發動機成功點火之后，搭載以300kW自主高功率燃電發動機，50kW高功率電池以及70MPa氣氫／液氫統一架構等技術為代表的又前瞻性概念產品。

“一車”是指燃電前瞻車，它代表著解放零碳動力的創新突破成果，背后是解放藍途“星熠”零碳技術平臺。該平臺構建了整車氫電專屬平臺，自主研發了300kW高功率燃料電池發動機，可覆蓋90%干線場景動力需求。整車通過以塑代鋼、1500MPa超高強鋼等材質，一體化壓鑄等工藝，讓整車可以減重1t以上。此外，還采用了楔形低風阻造型、整車姿態自適應調整以及智能降阻套件等技術，并輔以主掛體表面流動精準控制，讓整車風阻大幅度降低。此外，還有創新高中低三溫區集成、燃電排水蒸發散熱、可變式通風主動格柵等技術的加持，集成多模動力分配策略、階梯式制動能量回收預見性軟件控制算法的深度開發，可以使整車能耗進一步大幅降低。通過各個系統的整體式設計，可支持1200km以上的超長續航，通過整體式系統設計讓燃電式重卡突破新高度。

“星棋”智能駕艙是解放的一次極致性智能化體驗的升級。這套前瞻性智能座艙的設計顛覆了傳統，在5m2的駕駛室空間內，融入包括私人影院、AI健身房、移動餐廳等9大主題場景、可實現空間重構布局。這種設計讓關于智能家／工作／生活的切想象成為實現，實現極致交互、極致駕乘、極致服務，讓人們更加從容地享受駕駛，更安全可信賴，助力運輸效率提升10%-20%、盈利增加15%-30%。在車輛行駛過程中，可通過L4級自動駕駛，配合智能駕艙的多功能零重力浮感座，大曲率風窗抬頭顯示技術、無介質全息影像技術、裸眼3D以及語音隔空交互等多維語音視覺交互等技術，讓未來的駕駛運輸更為安全舒適。

一汽解放總經理、黨委副書記李勝在發布現場表示“‘星熠燃電前瞻車和‘星棋智能駕艙是一汽解放的前瞻技術平臺，也是開放的技術合作平臺，希望優秀企業、高校、科研院所，能共同參與平臺的生態建設，探索更優的合作模式和路徑，攻克更多的關鍵核心技術，為用戶提供更豐富的全場景服務，實現共創、共享、共贏。”

推出J6新能源2.0新品，持續夯實新能源戰略

在本屆車展上，一汽解放除了發布前瞻技術產品“一車一艙”外，還推出了J6新能源2.0新品。這款新品在用戶關注的“三低一高”（低電耗、低自重、低成本、高可靠）及悅享駕乘等方面進行了全面升級，旨在解決用戶痛點并帶來全新體驗。

J6新能源2.0新品共進行了50項配置升級和52項性能升級，最為亮眼的核心技術來自于解放自主研發的中央集成高速電驅橋系統。利用獨有的高效能量回收、集成式熱管理、高壓電動風扇控制等35項技術在電耗方面實現領先，綜合工況下整車百公里電耗較市場主流產品降低20kWh，年節約電費3.6萬元，車輛續航提升10%。還采用了輕量化技術，通過自主電驅橋、二合一集成電驅箱、高強度輕量化平衡懸架等輕量化總成，以及鋼鋁復合框架結構等28項技術升級，降低整車自重500kg。在保持整車性能和可靠性不變的前提下，純電282kWh標載牽引車自重達8.5t，年增加用戶收益2萬～3萬元。

自發布“15333”新能源戰略以來，一汽解放全力開拓新能源賽道，全面開展純電、混動、燃電“三大技術”路線下的整車及總成產品布局。通過“傳統車電動化”“核心總成自主化”“整車平臺專屬化”三步走策略，解放已經完成了重、中、輕、微、客5大整車平臺，以及3大技術路線產品的開發。目前，解放正處在核心總成自主化階段，新能源產品將搭載自主電驅橋、自主混動發動機、自主PACK等自主核心總成。預計在2025年后，解放將憑借全新的自主總成，與友商和造車新勢力形成差異化競爭優勢。而在2027年，解放有望實現整車平臺專屬化，進步鞏固其在新能源領域的領先地位。

（責任編輯：王作函）