鐵道供電技術專業教師教學能力建設研究

◇陜西鐵路工程職業技術學院 王語園 王田戈 陳 凱

在高水平教師教學創新團隊建設背景下，專業教師教學能力建設是教學創新團隊建設的重要內容。分析鐵道供電技術專業教師教學能力建設背景與基礎，確立鐵道供電技術專業教師教學能力建設目標，明確教師教學能力建設內容以及采取的主要建設方法，通過專業教師教學能力建設，建成一支“雙師+雙語”的國際化鐵道供電技術專業教師隊伍，為教師教學能力建設探索路徑。

“雙高計劃”是基于高職教育現狀與特征所做出的一項重要改革舉措，專任教師教學能力的建設是教師教學創新團隊建設重要內容，是推動高等職業教育內涵發展的重要工程[1]，是國內高職教育的一項重大戰略部署，反映了時代背景和訴求，不僅可以提升高職教育對國內市場的影響力，也是作為各個高職院校的核心競爭力的關鍵。

1 鐵道供電技術專業教師教學能力建設基礎

陜鐵院作為“雙高”建設單位，將是構建交通強國、推進國際化辦學與國際化人才培養過程中不可或缺的重要組成部分。鐵道供電技術專業對接軌道交通運營維護產業，聚焦“智能供電”發展方向，面向電氣化鐵路接觸網工、變配電檢修工、電力線路工等關鍵職業崗位。

高職院校培養技術技能人才的質量，關鍵取決于教師的教學能力。通過教師教學能力建設，打造一批具有示范引領作用的高素質“雙師型”教師隊伍。

陜鐵院供電專業教師本著“科研服務于教學，科研服務于生產”的思想以及“以科研促教研，以教研促創新，以創新促發展”的宗旨，不僅充分發揮供電專業教師的科研優勢，積極參與鐵道供電前沿課題。同時，以“四有教師”為標準，實施青年骨干教師培育工程。即對照教師職業發展要求，實施青年骨干教師“6個2”計劃，樹立2種責任（教育+教學）、參與2種鍛煉（下企業+技術服務）、指導2項比賽（創新創業+技能大賽）、建設2類資源（教材+在線開放課）、拜2位師傅（校內+校外）、形成2個成果（教研+科研）。通過擔任班主任、幫扶貧困學生、下企業鍛煉、開展技術服務、編寫教材、制作在線開放課、指導創新創業和技能大賽為抓手，校內師傅傳授教學經驗教學方法，校外師傅傳授工匠精神實踐能力，使青年教師一年起好步，三年站穩講臺，五年成骨干，十年成名師。

積極探索大師名匠領航，“雙師+雙語”雙提升，培養“能說會教”的國際化教師。橫向校企聯動培養提升教師實踐技能，在校企合作單位建立教師工作站，保證教師下現場輪訓不少于6個月，縱向發力培養團隊科研攻關能力。開展各類培訓，提升教師教學能力，打造高水平“雙師型”專業教師教學團隊。依托學校國際交通學院，與西安外國語大學、西南交通大學合作，專業教師參加了外語培訓學習，強化了專業外語訓練。鐵道供電技術專業教師先后2次赴肯尼亞開展對外培訓，提升了教師雙語教學能力。然而，在鐵道供電技術專業教師教學能力建設過程中，仍需關注以下問題。

第一，高職院校是我國職業教育的重要基石，在新時代背景下，教學質量作為高職院校培養專業人才的關鍵環節，對教師教學能力的建設提出了新的要求。目前我國的高職院校的教師數量仍舊不足，隨著高職院校擴招，師資力量不足將成為顯著問題。同時，隨著企業的飛速發展變化，課堂上講授的傳統知識與技術可能逐漸落后于行業，應及時做出調整更新，但教師的教學過程及課程結構的慣性較大，調整和改變不夠靈活。

第二，“雙高計劃”背景下教師教學能力建設任重而道遠，亟需加強教師工程實踐教學能力的建設。一支具備專業理論知識與專業實踐能力的教師隊伍，能夠打破傳統單向教學的壁壘，以雙向動態的方式，注重學生的主體地位，教學相長，為企業及社會培養高素質技術技能人才。

第三，在教師協作共同體能力建設方面，完善鐵道供電技術專業領域的校企、校際協同工作機制，增強院校與企業間的人員交流和研究合作，深入開展產教融合，促進高職人才的創新能力培養和國際化視野培養。

第四，在教師對接職業標準的課程體系構建能力方面，以“1+X證書”制度為前提，構建以專業教師為基礎、以校外專家為核心、以兼職教師為骨干、以早期畢業生為紐帶的長期穩定的合作聯系網，專業教師隨時獲取企業改革發展、崗位技能需求的信息，以及新設備、新工藝、新技術等，隨時調整教學計劃、課程標準、教學內容等，把握鐵道供電技術人才的培養方向，實現學校與企業“零距離對接、零障礙溝通”。

1) 如圖6所示，在加載前期，3條骨架曲線基本吻合，說明此時構件處于彈性階段，改變軸壓比對骨架曲線彈性階段無明顯影響.隨著變形的增大，3條骨架曲線開始分離，軸壓比越大的構件承受的扭矩越大，說軸壓比對鋼骨混凝土構件彈塑性階段的承載力影響較大.隨著荷載的繼續增加，軸壓比越大的構件骨架曲線達到最大值之后下降段越陡，軸壓比越小，下降段越平緩，說明軸壓比越大的構件剛度退化得越快，其塑性變形能力降低得也就越明顯.

第五，在教師模塊化教學能力方面，“互聯網+”時代給教育帶來了變革，專業教師應充分利用信息技術進行備課，采用多種形式的現代化教學手段。通過互聯網、大數據、人工智能與教育教學融合創新，將最新研發成果應用于教學，同時把教育成果及時轉化為生產力，從單一技能型人才培養邁向全面綜合型人才培養。

2 鐵道供電技術專業教師教學能力建設內容

鐵道供電技術專業教師教學能力建設目標：建設一支“雙師+雙語”的國際化鐵道供電技術專業教師隊伍，全面提升教師教學能力。與企業開展多領域、多形式的合作，實現雙方資源的有效配置，為人才培養提供基礎。通過教師教學能力建設，形成師資隊伍教學能力建設長效機制，促進實踐教學能力提升，思政教學能力提升、雙語教學能力提升和創新能力提升。

建設內容：打造“長江學者+全國勞模”領銜的高水平專業教學團隊，形成師資隊伍建設長效機制。與鐵道供電技術專業領域的企業及院校建立協作共同體，踐行校企合作共建共享共贏理念，高標準打造一流鐵道供電技術實踐教學基地，提升教師專業實踐教學能力。校企共同研究并制定人才培養方案，合理地將課程思政、職業技能標準融入專業課程，促進“1”與“X”的有機銜接，提升專業教師課程思政教學能力。加強外語培訓，提升專業英語水平。建設一支了解國外文化，以雙師素質教師為主體，品德優良、技術過硬、結構合理的“德技雙馨、專兼結合”的“雙師+雙語”團隊，提升專業教師“雙語”教學能力。

要解決的教學問題：

（1）教師教學能力的管理體制和認證標準制度在高職院校仍處在探索階段，缺少成熟經驗，需要明確目標任務、基本原則、必備條件、認證標準以及保障措施，既要為各項工作開展提供一定的準確性，也要為教師自主創新和探索留有一定創新空間。

（2）鐵道供電技術專業的教學內容需要根據技術進步和企業需求不斷更新，而專業教師大多從高校畢業直接進入職業院校，對企業了解不夠深入，對新技術新工藝的掌握不夠及時，難以將最新技術、新工藝、新工法等融入到教學過程中。

（3）推進鐵道供電技術專業“1”與“X”的有機融合，構建對接職業標準且服務于“1+X”的鐵道供電技術專業課程體系，將鐵道供電技術專業的職業等級標準融入相關課程教學，在促進書證融通的同時，提升教師模塊化教學設計實施能力。

（4）推進思想政治教育與專業技能培育的融合統一，增強專業教師思政育人能力，創新模塊化教學模式，進一步探索以學生為中心、德技并修的育人模式。

擬采取的方法及主要特色：

（1）打造“長江學者+全國勞模”領銜的高水平專業教學團隊。通過實施教學能力提升工程、科研能力提升工程、社會服務能力提升工程，以形成師資隊伍教學能力建設長效機制。

（2）根據專業特點制定專業教師教學能力提升方案，形成專業教師教學能力提升激勵機制。定期開展職業教育理念培訓、信息化教學能力培訓，骨干教師境外培訓研修，切實提升教師教學能力，保證教師的質量和素質。

（3）與相關企業及院校建立協作共同體，構建“三層次遞進+全時空育訓+多功能一體”實踐教學體系，“三層次遞進”是指將實踐教學項目分三層進行設計。以電工、電子等專業基礎課程打造第一層基礎實踐能力；以牽引變電所檢修等專業課程打造專業應用層實踐能力；以頂崗實習等綜合實踐教學課程打造創新拓展層實踐能力。“全時空育訓”是指實踐教學基地全時空育人，課內理實一體與課外自主訓練相互補充、真實設備與虛擬仿真相互配合、校內與校外實訓基地合作育人、線上指導與線下實踐相結合的全時空實踐教學基地。“多功能一體”是指融實踐教學、技能競賽、技術服務、創新創業、教育培訓、技能鑒定、技術研發等多功能為一體。高標準打造鐵道供電技術教師實踐教學能力培養基地，持續提升教師實踐教學能力。

（4）構建專業課程思政體系，提升專業教師課程思政教學能力。校企共同制定人才培養方案，將課程思政、職業技能標準融入專業課程，促進“1”與“X”的有機銜接，提升專業教師課程思政教學能力。

（5）打造“雙師+雙語”的國際化教學團隊，提升專業教師“雙語”教學能力。依托學校國際交通學院，與西安外國語大學合作，組織教師參加外語培訓學習，強化專業外語訓練。建設一支了解國外文化，以雙師素質教師為主體，品德優良、技術過硬、結構合理的“德技雙馨、專兼結合”的“雙師+雙語”的教學團隊。

3 鐵道供電技術專業教師創新團隊建設思路

以《國家職業教育改革方案》為指導，主動適應鐵路行業發展需要和我國高等職業教育教學改革創新要求，鐵道供電技術教師教學能力建設按照“校企合作、師德高尚、結構科學、特色鮮明”的原則，緊抓中國特色高水平高職學校建設機遇，開展廣泛的社會調研，以教師理論知識和專業技能為基礎，聚焦鐵道供電技術專業發展，依托校企合作，校企重構課程體系、制定完善課程標準、建設優質教學資源（教材），分工協作開展模塊化教學，開展“三教”改革，服務“1”與“X”有機銜接。以教師教學能力建設促進專業建設，通過制定選拔、考核及激勵機制保證教師培養質量，建設一支可輻射帶動全國鐵路行業院校鐵道供電技術專業“雙師+雙語”的國際化教學團隊，形成鐵道供電技術專業教師教學能力建設模式，帶動相關專業教師教學能力建設。

在教師教學能力建設實踐中擬采用多方評價來客觀反應研究成效。多方評價最重要的是企業評價，也包括學生評價、行業專家評價以及項目組自身的評價。只有通過多方評價建設實踐的實際效果，才能從不同的角度、不同的立場去全面評價教師教學能力建設和人才培養效果的優劣，為后期教育教學工作的改進優化提供思路。

4 結束語

在全面貫徹落實全國教育大會精神的時代背景下，為提高專業建設水平，服務中國鐵路行業企業對鐵路供電技術專業高素質技術技能人才的需求，建設鐵道供電技術高水平教師教學團隊。通過鐵道供電技術教師教學能力建設，提升教師教學能力、科研創新能力，打造基于創新能力培養的師生共創科研創新隊伍，建成結構合理、教學能力強、專業建設水平提升的教學創新隊伍。