鐵路應(yīng)急測(cè)繪保障體系建設(shè)研究

鄧?yán)^偉,趙 海,張冠軍

(中國鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司,天津 300251)

引言

鐵路應(yīng)急測(cè)繪是鐵路主管部門為應(yīng)對(duì)自然災(zāi)害、事故災(zāi)難和公共安全等突發(fā)事件，高效、高質(zhì)量地提供各類基礎(chǔ)地理信息數(shù)據(jù)、測(cè)繪成果和技術(shù)服務(wù)的保障性工作，可以根據(jù)災(zāi)情需要開展衛(wèi)星定位、快速勘測(cè)、測(cè)繪成果制作及實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)等技術(shù)服務(wù)[1]。鐵路應(yīng)急測(cè)繪保障工作貫穿鐵路突發(fā)事件的預(yù)防、響應(yīng)、處置和恢復(fù)全過程，是鐵路應(yīng)急保障體系建設(shè)的首要內(nèi)容和基礎(chǔ)性工作。

近年來，僅中國鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)參與的鐵路工程相關(guān)的應(yīng)急搶險(xiǎn)項(xiàng)目就有數(shù)起，如某鐵路隧道疑似滑坡、某客專隧道裂縫、某客專隧道進(jìn)口洞頂?shù)乇頉_溝整治、某鐵路隧道進(jìn)口陡坡發(fā)生滑塌、某鐵路AT所及某鐵路大橋洪水災(zāi)害、某鐵路大橋安全監(jiān)測(cè)等。另外，世界范圍內(nèi)火車脫軌、異物侵線及懸浮物懸掛接觸網(wǎng)等各類事故時(shí)有發(fā)生，嚴(yán)重影響列車運(yùn)營安全。

鐵路應(yīng)急測(cè)繪保障工作總體呈現(xiàn)“急、難、險(xiǎn)”特點(diǎn)，任務(wù)艱巨且社會(huì)關(guān)注度極高，責(zé)任重大。因此，構(gòu)建全面、先進(jìn)、現(xiàn)代化的新型鐵路工程應(yīng)急測(cè)繪保障體系[2]，研究面向新技術(shù)、新裝備的應(yīng)急測(cè)繪保障基本技術(shù)流程，完善相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，對(duì)全面提升鐵路行業(yè)的應(yīng)急測(cè)繪保障能力十分必要。通過建立健全鐵路應(yīng)急測(cè)繪保障系統(tǒng)，可以制定出針對(duì)各類常見突發(fā)自然災(zāi)害或突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案[3]，為鐵路應(yīng)急搶險(xiǎn)指揮提供決策依據(jù)；可以更靈活、更準(zhǔn)確地選用專業(yè)測(cè)繪技術(shù)與測(cè)繪裝備進(jìn)行勘測(cè)，為搶險(xiǎn)工程勘察設(shè)計(jì)提供最準(zhǔn)確有效的應(yīng)急解決措施[4]；……