大型鐵路客站結構健康監測現狀與發展思考

杜彥良,張 浩,劉伯奇

(1.石家莊鐵道大學安全工程與應急管理學院,石家莊 050043；2.深圳大學土木與交通工程學院,深圳 518061；3.中國鐵道科學研究院集團有限公司鐵道建筑研究所,北京 100081)

1 概述

鐵路客站是鐵路系統服務旅客和社會的重要場所，是展示鐵路系統形象的窗口，是城市的名片，是一個時期鐵路建設、城市經濟、社會發展、文化傳播的集中體現。近年來，我國鐵路事業進入高速發展期，大型鐵路站房以及鐵路站房為主體的大型綜合交通樞紐開始出現并迅速增加，截至 2021年底，已新建高鐵客站1 000余座，其中中型及以上鐵路客站300余座。目前，我國鐵路客運客站逐漸向空間形態多樣化、結構立體化、層次化和多功能性方向發展，其中大跨度、大柱網空間結構體系在站房及無站臺柱雨棚開始廣泛應用[1]。大型鐵路站房結構人流密集，屬于整個交通系統網絡的關鍵節點，受社會關注度高，一旦結構發生破壞將會引起極其嚴重的后果，造成嚴重損失的同時，還可能引發嚴重的社會輿論影響。因此，鐵路客站作為鐵路運輸的重要組成部分和城市綜合交通樞紐，其建設質量和運營安全備受關注。有必要對大體量和結構復雜的鐵路客站前期施工和后期運營過程進行深入研究，運用現代傳感技術、振動測試理論、數據傳輸技術、計算機軟硬件技術、信號分析與處理技術等專門學科建立結構健康監測系統[2-6]，在長期運營過程中實時監測客站的工作運行情況，在結構出現異常受力狀態或處于危險時及時發出報警，以便采取相應的應急措施降低人員和財產損失。……