冷庫信息化建設存在問題與對策研究

文/徐煒琳 陳爍維

近年來，物流市場發展如火如荼，對冷庫的性能要求也不斷提高。冷鏈物流屬于高要求的行業，其冷庫設備也需具有極高的精準度，但當前冷庫處于標準空白化嚴重的現狀，沒有完備的信息化建設是造成此結果的重要原因。本文順應當今時代發展潮流，利用互聯網的應用基礎—大數據，以信息化為抓手，研究冷庫信息化建設存在的問題，并提出相應的解決對策。隨著人們對物質生活需求的不斷提高，人們對于生鮮果蔬的需求已不單局限于當地，而是擴大到全國乃至全球，因此物流業中冷鏈物流應運而生，冷鏈物流中重要的組成部分——冷庫的需求也急速增加。但目前許多企業仍只是把原來的倉庫簡單改造為冷庫，結果冷庫不僅耗能大，而且由于信息化不匹配的原因，難以保證產品品質，增加經濟成本的同時也加劇了客戶對服務滿意度不高的狀況。因此，冷庫的信息化建設迫在眉睫。

一、互聯網發展下冷庫發展現狀

冷鏈行業的系統運作需要冷庫提供服務，它們之間緊密結合、相輔相成。從20世紀六七十年代部分國家為了減低物流企業的運營成本和提高效率，采取了EDI技術，后來，物流信息化進入到一個新階段，微機和局域網技術等互聯網技術在物流中的普及，形成了適用于不同企業的各種物流信息系統，它們大多均以TMS、WMS為核心的。近年來物聯網技術的普及應用推動了物流信息化的新發展，推動產業走向“智能物流”。我國冷鏈流通率相比歐美發達國家仍有差距，主要體現在產品損耗率高，其中原因主要體現在我國在冷鏈中信息化程度表層化，全程追溯和控制難度高，在質量、標準和信息層面均存在不同程度的斷鏈。但近年來，越來越多的企業加大技術裝備改造升級力度，行業信息化、自動化、機械化及智能化趨勢明顯。冷鏈行業的發展迅速推動冷庫市場的崛起，我國冷庫建設發展迅速，主要是在果蔬和生鮮的原產地上，重要的運輸港口的冷庫需求量也較大，但出現了區域發展出現不均衡的現象，最典型的例子是：部分地區冷庫已飽和，但又有一些地區冷庫建設供不應求或者設備落后。由于各企業間實況不一，所以（連接到下一段，合成一段）企業之間冷庫也規模參差不齊，冷鏈倉儲方面的技術設備等需要企業自身投入大量的經濟成本，并不是一套方案適合所有規模的企業。如今冷凍冷藏的巨大市場需求,迫切需要冷庫的迅速發展,基于全球疫情肆虐的狀況，新興醫藥冷鏈也助推冷庫建設，完善和大力發展中國冷庫的呼聲越來越高。我國冷庫自動化控制也經過了20多年不斷地“試錯”摸索，從初始的人工干預到采用自動控制技術,不僅能節省人力，保證設備的安全運行，還能使裝置合理運轉、降低成本。但是其中缺乏有效信息管理系統情況普遍。目前的冷庫自動化控制系統結構復雜，還有信息傳遞不及時、準確度不夠、標準缺乏監管和企業執行力度差的缺點，不利于作業人員進行實時檢測和監控。

二、我國冷庫發展存在的問題

(一)冷鏈信息化水平不高。冷鏈市場缺乏統一標準，亂象亟待規范。大多數的冷鏈物流企業各自為營，冷鏈行業物聯網信息化建設缺乏資源整合意識，無法構建完善的冷鏈信息系統，導致產品在冷鏈過程中的信息無法及時反饋，缺乏規范的信息交流平臺，容易出現產品供不應求的狀況，信息不對稱也導致“斷鏈”，無法實現信息即時共享。冷鏈物流設備及信息化水平較低，不能滿足行業及消費者要求。冷鏈的工作設備普遍處于“孤島”狀態，設備之間缺乏信息交互、沒有起到相處補充的作用，并缺乏有效、規范化和智能化的管理，設備的信息數據相互獨立沒有集中處理分析，冷鏈過程沒有實現完全可視化，無法及時發現并解決冷鏈過程中出現的突發情況，透明度不足消費者無法實時監控難以滿足其多元化的需求。

(二)冷庫建設和管理信息化程度較低，易出現“斷鏈”現象

1.冷庫的選址未能實現最優選。時效性達到最大值是物流這一服務行業最應該注重的方向，而不少企業只是單純把現有的倉庫就地改為冷庫，并沒有合理地進行規劃，這樣會忽略它的時效性的運算。在倉配一體化的大環境下，冷庫的選址不合理會極大地阻礙冷鏈的服務效率。2.冷庫建造水平較低，硬件設施陳舊。不少簡易冷庫僅有倉體和制冷設備缺乏智能化的控制與監管設備，以致造成冷庫不必要的能源損耗。信息化管理水平的不足導致進出入冷庫作業有一定的安全隱患。冷庫建設模式比較單一，多為集中性大庫，無法滿足商戶多元化的需求，在附加值的服務提供方面非常少。作為服務型行業，必須熟悉知曉客戶的需求，為客戶提供最優的體驗，但較為缺乏對用戶進行信息化、科學化和具前瞻性的分析。3.冷庫的除霜技術上并沒有做到精準確定，對于工作人員的進出庫沒有進行嚴格地把控，增加了能量不必要的損耗，多數企業僅憑借員工的個人經驗預測冷庫是否需要除霜，但這種方法并不一定能及時地除霜以致冷庫地耗能上升且其制冷功能也會受阻礙。冷庫的核心是溫度控制系統，但其系統并未完全穩定可靠。冷庫是冷鏈作業中的重要節點，對于產品出庫、入庫時產品溫度有嚴格要求，一旦產品在冷庫中的溫度達不到標準要求，其他物流環節銜接時就可能會出現大幅度的“斷鏈”現象。其溫度誤差將會產生牛鞭效應，導致產品損腐率將大大提高。冷庫管理比較粗放，很多產品在出入庫時存在斷鏈問題。冷庫的儲存管理主要是人工的手工作業及電腦半自動化管理相結合實現的，庫存管理尚未實現真正意義上的信息化與自動化。冷庫能耗浪費巨大，能耗管理缺乏有效手段。現如今，冷庫管理系統僅僅是一個數據庫，提供存儲數據、更新數據的功能，沒能充分發揮信息技術的優勢，局限于銷售訂單、發貨通知單的電子傳輸。其倉儲活動的大多依賴于管理者的經驗，缺乏科學性。冷庫出入庫多為多品種小批量進行，傳統的掃碼處理會產生降低出入庫效率、浪費人力等一系列連鎖反應。不能實時更新倉庫的貨位信息，利用傳統人工盤點效率低。

三、解決對策

(一)提高冷鏈信息化的水平，促進冷鏈市場發展。1.以科技化、數量化為方向，解決技術有限、缺乏行業統一標準等痛點。運用大量實踐的積累，計算總結出最為通用的標準值，數量化每個讀標準的人必須能以相同的方式解釋行業標準，例如：集裝箱的尺寸有統一的標準數值。冷鏈物流企業之間交流協作，相互學習，信息平臺資訊共享，龍頭企業應做示范作用，率先將更多的目光聚焦在標準化的建設上，加大對信息化建設的投入。第四方物流企業在提供物流策劃方案時，充分利用大數據信息化，使每一次的策劃都具有一定標準，企業之間也形成良性競爭，使冷鏈發展由螺旋式上升變為滾動式前進。2.互聯網的不斷進步，物流行業所運用的系統也應推陳出新、不斷改進。從訂單系統到ERP，從ERP到行業EDI，“PC互聯”到“大互聯”，物流信息網到物流信息平臺，并且利用物流平臺做到物流過程的全透明。軟件設備的升級其實是信息化處理更加深入的體現，提升冷庫信息技術水平，從紙質化記錄向信息數據實時共享方向轉變，運用RFID射頻識別技術實現產品的全流程透明化追蹤，借助ABC庫存管理方法更為合理的運用EDI技術通過信息化物流系統對冷鏈作業做出迅速地答應過程，可最大限度地滿足冷鏈需求服務，降低人工出錯率，使整個物流系統可以高效運行。但企業需要根據自身情況選擇是否要應用此標準，譬如：搬運時，有的企業選擇用機器，有的企業選擇用人力，企業的情況不一樣，技術結構的創新的適用性就不一樣，并沒有先進落后之分，只有是否真正適合企業自身的情況。

(二)冷庫建設適宜、管理管控科學，達到實現經濟效益最大化的目的。1.為實現時效性最大化，利用CPLEX模型提供靈活的高性能優化程序，解決線性規劃問題，通過定義、約束變量構建適用模型幫助冷庫選址，不同的企業根據自身實際狀況地不同，分別定義CPLEX模型的集合，若是大眾性的冷庫集群則程序中不用定義這些集合也能實現我們的模型，其步驟核心為；決策變量、定義添加優化目標和添加約束，總的來說，CPLEX模型已經為冷庫的發展封裝好了很多數據，大部分只需要動動手指就可以直接使用了，少部分可能需要調節，但是基本的時候已經非常簡單了，所以利用好此模型進行選址并不是很難實現。2.以綜合性冷庫是發展趨勢。解決冷庫建設成本高，冷庫行業透明度高，行業利潤很低的問題，若并非寡頭企業，產品冷庫周轉率不高的可以利用第三方冷庫，第三方冷庫長時間地進行數據的收集并且利用信息化的處理，對于產品的倉儲會做得更加精細，利用第三方冷庫，實現冷庫集群，冷庫由單一溫區向保持多個溫區的綜合性冷庫發展，使冷庫的管理更為信息化和精準化。若為寡頭或者大型企業，可以根據不斷地數據分析建立模型，最終利用數據網絡計算出適宜地方案。3.為節能減排，效用最大化，在冷庫日常操作維護中實現最大程度的無人化和信息化。利用Le Net-5與VGGnet相結合建立的神經網絡模型，首先要對網絡初始化，然后定義兩層卷積網絡層，并且每層輸出都使用Re LU激活函數來增加非線性映射能力，使用Max Pool進行池化。對霜層圖像進行分類，通過對有無霜層圖像的人工識別，利用深度學習的網絡進行訓練，然后訓練后的網絡對圖像進行分類，分類結果得出是否需要除霜的指令，并對需要除霜的地方進行圖像標記，標記后經過管理人員確認進行冷風系統自主除霜。4.建設全程溫濕度自動監測、控制和記錄系統。減少人工出入庫導致冷庫內出現溫度的波動，加強冷鏈物流公共信息平臺建設，將不同產品較為適宜的儲存溫度共享，引導供應鏈中的各個節點進行資源的整合，將信息聯結起來，實現對倉儲和冷鏈運輸車輛的全程監控和信息共享，優化配置資源，提高全社會冷鏈運輸效率。5.管理提升，盡快提升管理水平，減少冷庫的安全隱患和高能耗。為管理精細化作鋪墊。人是在作業中最大的變數，需要通過信息化、科技化和智能化進行更為理性的管理，加強云計算、物聯網、大數據等先進信息技術在冷庫管理中的應用，有助于管理者更加理性分析作業問題和制定作業方案，讓企業按照規范化、標準化運作成為常態，需要高管人員通過以信息化管理為核心內容的KPI考核，將信息化深入到物流各個層面。

四、總結

本文以信息化為抓手，解決這個接納新生事物極快行業出現的科學化。通過信息化的手段讓冷庫更“新”，提高物流企業現代化技術水平,同時也創造良好的社會經濟效益。工欲善其事必先利其器，冷庫的日趨完備最終將帶動冷鏈市場踏上一個新的里程碑,對行業的發展具有深遠的積極影響。

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