論物流經(jīng)濟對社會經(jīng)濟的影響

文/周雪瑛

社會在不斷發(fā)展，人們的生活方式也隨之發(fā)生改變，尤其是線上購物的興起，促進了物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。未來的物流經(jīng)濟將會呈現(xiàn)更加光明的發(fā)展前景，可能對社會經(jīng)濟具有較深遠的影響。因此，本文從物流經(jīng)濟出發(fā)，分析其可能對社會經(jīng)濟產(chǎn)生的影響，促進經(jīng)濟的進一步發(fā)展。電商網(wǎng)絡(luò)平臺的發(fā)展較為迅速，從而帶動物流業(yè)也取得進一步發(fā)展。物流運輸已經(jīng)成為常態(tài)化，在人們的生活中被廣泛使用。由于物流的出現(xiàn)，拉近了各地區(qū)的距離，為人們的生活帶來了極大的便利。然而人們對于物流業(yè)的要求越來越高，物流經(jīng)濟想要在整個社會經(jīng)濟中占領(lǐng)一席之地，仍然需要做出較大的努力，將運輸速度、質(zhì)量等進行升級，滿足于人們?nèi)找嫣岣叩奈锪餍枨螅ㄟ^物流經(jīng)濟的發(fā)展促進社會經(jīng)濟的長效穩(wěn)步發(fā)展。

1.物流經(jīng)濟相關(guān)概述

1.1 物流經(jīng)濟的含義。在物流業(yè)發(fā)展迅速的當今時代，物流經(jīng)濟的地位顯著提升，已經(jīng)成了衡量社會經(jīng)濟發(fā)展的重要因素。電商網(wǎng)絡(luò)平臺的不斷更新，為物流經(jīng)濟創(chuàng)造了更多的發(fā)展機遇。如果物流經(jīng)濟能夠跳出傳統(tǒng)模式，對配送的時效性進行優(yōu)化和升級，同時提高其服務(wù)性，將會提高其在社會經(jīng)濟中的地位。如今，物流企業(yè)為了鞏固自己在行業(yè)中的優(yōu)勢，紛紛將目光放在資源配置上，最大限度地提升自己的資金利用率，努力形成較為完善的物流鏈，達到效率和質(zhì)量的雙重標準。

1.2 發(fā)展物流經(jīng)濟的意義

1.2.1 有利于不同區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展。物流產(chǎn)業(yè)能夠在各個區(qū)域進行流通，幫助拉進區(qū)域間的聯(lián)系，同時為跨區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展提供堅實保障。物流業(yè)不僅打通了城市和農(nóng)村的界限，也打破了更多的地域限制，讓商品流通能夠更加迅速。隨著城市化的不斷發(fā)展，物流業(yè)也需要深入鄉(xiāng)村，在較為偏遠的地區(qū)設(shè)置物流點，從而將物流網(wǎng)絡(luò)變得較為完善，讓更多的人可以享受到物流經(jīng)濟。物流平臺的增多，對物流業(yè)的發(fā)展起著激勵作用，如果想要成為客源豐富的物流平臺，勢必要在更多的區(qū)域建立配送服務(wù)體系，將更多人納入物流網(wǎng)絡(luò)，進而增加物流平臺的收入。因為物流產(chǎn)業(yè)的出現(xiàn)，使得不同區(qū)域的經(jīng)濟可以相互促進，從而帶動整個社會的經(jīng)濟發(fā)展。

1.2.2 有利于推進社會經(jīng)濟的發(fā)展。社會經(jīng)濟的發(fā)展需要各行各業(yè)的共同努力，物流行業(yè)作為發(fā)展較晚的社會經(jīng)濟組成部分，它的地位越來越重要。物流經(jīng)濟所占社會經(jīng)濟的比重逐年增加，而且仍然有十分強勁的發(fā)展勢頭。隨著物流經(jīng)濟的不斷創(chuàng)新，物流業(yè)不僅承擔著運輸功能，同時還與電商平臺緊密聯(lián)系起來，形成一體化的物流鏈條，為人們的生活帶來較多的便利。在發(fā)展的過程中，物流經(jīng)濟的效益越來越清晰明確，由此很多的政策開始向物流傾斜，助推物流業(yè)快速增長，共同促進社會經(jīng)濟的高速平穩(wěn)發(fā)展。

2.物流經(jīng)濟對社會經(jīng)濟的影響

2.1 社會經(jīng)濟孕育出物流經(jīng)濟。社會的經(jīng)濟發(fā)展速度可以體現(xiàn)出人民的生活水平，如果人民的生活水平較高，則社會經(jīng)濟發(fā)展將會取得重大進展。當?shù)厝藗儞碛休^多的不同種類的產(chǎn)品，則更能夠展現(xiàn)出該社會的經(jīng)濟十分健康和穩(wěn)定。于是物流業(yè)的出現(xiàn)，可以很好地解決人們擁有產(chǎn)品種類多元化的問題，曾經(jīng)因為地域限制很多商品只能在小范圍內(nèi)流通，而且流通到其他地區(qū)的商品也會呈現(xiàn)極高的價格，讓人們望而卻步。當物流業(yè)興起之后，很多商品能夠以原價或者略高于原價進行異地銷售，滿足人們的日常需要，將更多的利潤交給消費者，使得社會經(jīng)濟呈現(xiàn)健康發(fā)展的態(tài)勢。社會經(jīng)濟中有很多的支柱性經(jīng)濟，物流經(jīng)濟只是其中之一，但是它的出現(xiàn)帶給社會經(jīng)濟不同以往的影響，幫助社會經(jīng)濟實現(xiàn)更快運轉(zhuǎn)，從而達到促進社會經(jīng)濟的目標。

2.2 物流經(jīng)濟幫助社會經(jīng)濟發(fā)展。第一，物流經(jīng)濟的出現(xiàn)需要吸收大量的勞動力，而社會經(jīng)濟的高速發(fā)展，對勞動力的需求逐漸下降，物流經(jīng)濟正好可以解決勞動力就業(yè)困難的問題。因為物流經(jīng)濟所需要的勞動力數(shù)量十分多，從收件到運輸，再到配送都需要大量的勞動力，并且不需要勞動力擁有較高的文化素質(zhì)，使得很多失業(yè)的勞動力可以重新返回工作崗位，為社會解決了一大批失業(yè)人口，從而為社會經(jīng)濟的發(fā)展提供較大的幫助。第二，物流經(jīng)濟不是只包括運輸環(huán)節(jié)，還有包裝環(huán)節(jié)發(fā)揮著重要作用，所以物流經(jīng)濟還帶動了其他行業(yè)的發(fā)展，尤其是物流包裝業(yè)的發(fā)展。由于物流運輸?shù)纳唐份^為多元化，為了確保商品運送的質(zhì)量問題，需要有較好的快遞包裝對商品進行安全保護，減少運輸中的商品損耗，讓商品完好無損的到達消費者手中。物流經(jīng)濟有效發(fā)揮了促進作用，帶動了相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，為社會經(jīng)濟增添了多個經(jīng)濟增長點，從而有利于社會經(jīng)濟實現(xiàn)長遠的發(fā)展。

3.物流經(jīng)濟對社會經(jīng)濟影響中存在的問題及對策

3.1 目前物流經(jīng)濟存在的問題

3.1.1 物流配置不完善。當前物流業(yè)的發(fā)展具有一定的限制性，很多地區(qū)還沒有物流配送，或者需要有高昂的配送費用，這對于區(qū)域的物流發(fā)展十分不利。物流業(yè)作為一個運輸網(wǎng)絡(luò)，應(yīng)該發(fā)揮其獨特的作用，讓更多人們有機會享受物流帶來的便利，才能將物流網(wǎng)絡(luò)做大做強。在一些偏遠地區(qū)，并沒有物流線路可以運送物品，導致他們還不能走電商平臺購物，缺乏跨區(qū)域選品的機會。然而在一些經(jīng)濟發(fā)展較好的地區(qū)，已經(jīng)開始普及智能取件柜，甚至更多的高科技來輔助物流的配送工作，這些都是物流帶來的便利和生活方式的轉(zhuǎn)變。物流業(yè)如果不能盡快促進各地區(qū)的物流暢通，尤其是偏遠地區(qū)可以有配送服務(wù)，將會造成物流業(yè)的兩極分化，從而影響物流業(yè)的進一步發(fā)展。

3.1.2 行業(yè)門檻過高。物流業(yè)相當于是一個物品的交通線路，需要花費較多的成本。目前我國的物流業(yè)被幾家大公司控制，很少有企業(yè)愿意去打破現(xiàn)存的物流網(wǎng)絡(luò)，只想在已有的網(wǎng)絡(luò)中分一杯羹。物流業(yè)想要長期發(fā)展，必須有企業(yè)去打破現(xiàn)有的物流網(wǎng)，不斷向偏遠地區(qū)傾斜，幫助打通偏僻的物流線路，才能讓物流業(yè)呈現(xiàn)出新的局面，達到較高的水平。然而如今的物流業(yè)一直停滯不前，運輸線路也沒有進一步開拓，尤其是偏遠地區(qū)的物流線路，整個物流業(yè)呈現(xiàn)出維持現(xiàn)狀的態(tài)勢，這對于物流業(yè)的進一步發(fā)展十分不利。

3.1.3 信息平臺智能化不足。社會在不斷發(fā)展，將會創(chuàng)造出新的需求。物流信息平臺的建設(shè)也應(yīng)該持續(xù)改進，才能迎合市場的需求。很多平臺由于智能化操作不足，導致人工錄單出現(xiàn)錯誤，還有配送地點出現(xiàn)偏差等問題，這對于物流服務(wù)質(zhì)量極為不利，讓很多物流平臺在人們心中留下較差的印象，從而影響它的進一步發(fā)展。由于物流的時效性，會有大量的客戶進行咨詢，如果不能加入智能化的平臺，物流客服接待客戶數(shù)量將會大大減少，可能會出現(xiàn)服務(wù)質(zhì)量較差，對物流平臺造成負面影響。隨著智能化在各行各業(yè)不斷普及，物流業(yè)也應(yīng)該緊跟時代的潮流，積極進行智能化改革，建立信息平臺的智能化對于物流業(yè)的發(fā)展大有裨益。

3.2 物流經(jīng)濟對社會經(jīng)濟產(chǎn)生積極影響的對策

3.1 完善物流配置。在物流業(yè)逐漸擴大的時代，希望更多的物流企業(yè)將目光放入偏遠地區(qū)，積極進行開拓。面對大物流平臺的壟斷模式，鼓勵小物流平臺不局限于現(xiàn)有的物流網(wǎng)絡(luò)，而是要努力將偏遠地區(qū)也納入物流網(wǎng)絡(luò)中，將物流的快捷高效帶給更多的人群，讓他們也能夠感受到物流對生活的影響。國家可以出臺相應(yīng)的政策，為擴展偏遠地區(qū)物流業(yè)的企業(yè)進行資金補貼，助推企業(yè)向偏遠地區(qū)擴展，從而讓物流網(wǎng)絡(luò)越來越完善。物流業(yè)的發(fā)展可以帶動當?shù)氐慕?jīng)濟實現(xiàn)發(fā)展，在偏遠地區(qū)經(jīng)濟較為落后，如果有物流業(yè)的幫助，或許可以改善當?shù)芈浜蟮木置妫瑢ξ锪髌髽I(yè)和偏遠地區(qū)來說能夠?qū)崿F(xiàn)雙贏的局面。因此，物流企業(yè)要逐漸完善物流配置，將偏遠地區(qū)收入物流網(wǎng)中，實現(xiàn)物流網(wǎng)絡(luò)全面覆蓋的美好愿景。

3.2 降低行業(yè)門檻。從目前來看，物流行業(yè)的門檻較高。因為想要從事于物流行業(yè)，首先，需要擁有大量的資金，而且已經(jīng)有較為成熟的幾家物流平臺存在，使得剛加入的物流平臺利潤慘淡，很難維持經(jīng)營。越來越多的小物流平臺加入物流行業(yè)，將會是打破行業(yè)壟斷的方法之一。行業(yè)的發(fā)展需要競爭，只有在充滿競爭的環(huán)境中才能不斷進步，所以十分鼓勵更多的物流平臺加入物流行業(yè)，在激烈的市場競爭中幫助物流業(yè)形成一定的體系，從而更好地為人們服務(wù)。行業(yè)競爭加劇，會使得物流平臺開展專注物流質(zhì)量和效率，形成良好的行業(yè)競爭效果。因此，物流行業(yè)應(yīng)該降低門檻，吸納更多的物流平臺進入行業(yè)中，相互競爭與合作，共同促進物流業(yè)的發(fā)展。

3.3 建立智能化的信息平臺。當今時代，智能化已經(jīng)廣泛應(yīng)用于多個領(lǐng)域，并取得了較好的效果。面對為廣大人民服務(wù)的物流行業(yè)，智能化也應(yīng)該是行業(yè)所需。發(fā)展較為成熟的物流平臺，已經(jīng)能夠使用智能化進行貨物分裝、物品分流、智能配送等工作環(huán)節(jié)，大大降低人工成本，同時提高物流效率，更受大家的歡迎和喜愛。智能化可以說是大勢所趨，物流行業(yè)想要繼續(xù)在社會經(jīng)濟中擁有較大的占比，必須建立智能化的信息平臺，才能提高質(zhì)量和效率，并且實現(xiàn)物流經(jīng)濟持續(xù)增長。因此，物流企業(yè)要改革創(chuàng)新，建立智能化的信息平臺，幫助物流企業(yè)跟上時代的步伐，將效率和質(zhì)量放在關(guān)鍵位置，助推物流經(jīng)濟和社會經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展。

結(jié)束語：

綜上所述，對于物流經(jīng)濟對社會經(jīng)濟影響的分析是非常具有現(xiàn)實意義的一項研究，對社會經(jīng)濟的發(fā)展具有積極的促進作用。在國際競爭日益加劇的時代，物流業(yè)的發(fā)展不只是為了人們生活的便利，同時也能夠增強國際競爭力，展現(xiàn)國家形象和能力。物流業(yè)在發(fā)展的過程中，要不斷與時俱進，學習先進的理念和方法，推動我國物流經(jīng)濟的進一步發(fā)展，并且拉動社會經(jīng)濟不斷增長，實現(xiàn)經(jīng)濟的雙贏。物流經(jīng)濟需要有一個較為完整的物流網(wǎng)絡(luò)，方能取得更大的發(fā)展空間，具備較強的國際競爭力。

引用出處

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[3]寸文龍.物流經(jīng)濟對社會經(jīng)濟的影響分析[J].2020.