美聯航增購787-9和A321neo飛機

美聯航增購787-9和A321neo飛機

據“飛行國際”網站2023年10月19日報道，美國聯合航空近期再次增購50架波音787-9飛機和60架空客A321neo飛機。美聯航首席商務官安德魯·諾切拉表示，新的飛機訂單也反映了航空公司對其繼續長期發展國際業務的信心。他指出，波音767飛機可能會在2030年前退役。2028年及以后還有很長一段時間，考慮到全球航運的增長情況，美聯航對飛機更換計劃非常有信心。

羅羅兩款航空發動機完成100%可持續航空燃料測試

據“飛行國際”2023年10月16日報道，在德國達勒維茨工廠，羅羅公司已成功使用100%可持續航空燃料（SAF）測試運行了Pearl 15和Pearl 10X發動機。

除了驗證這兩款發動機使用SAF兼容性之外，羅羅公司還分別使用傳統燃料和生物燃料對發動機進行了測試。經過評估證實了SAF更加清潔，燃燒產生的顆粒物水平較低。據悉，Pearl 15和Pearl 10X發動機將分別裝備龐巴迪Global 5500/6500和達索“獵鷹”10X。

波音和精神系統擴大對737MAX生產缺陷的檢查

據路透社10月12日報道，波音表示，波音和精神系統公司已擴大對737MAX8飛機的生產缺陷持續檢查的范圍。

據悉，波音在8月發現737MAX飛機存在新的質量問題，涉及供應商精神系統公司使用自動鉆機在機尾壓力艙壁上鉆孔不當的問題。據最先報道該問題的行業刊物《氣流》The Air Current報道，波音已將檢查范圍擴大到包括手鉆孔。

波音在一份聲明中表示：“我們將繼續花必要的時間確保每架飛機在售票和交付之前符合我們的標準和監管要求。”該公司拒絕就能否實現2023年至少400架737飛機的交付目標發表進一步評論。

印度航空快運與印度亞航合并

據“飛行國際”2023年10月19日報道，在首批兩架波音737MAX飛機交付幾周后，印度航空快運與印度亞航合并。據悉，此次合并是塔塔集團旗下印度航空集團全面改革的一部分。

印度航空首席執行官坎貝爾？威爾遜表示，新涂裝于10月18日公布。印度航空快運（Air India Express）和印度亞航（AirAsia India）合并后，以前者的名義運營，“目前已進入最后階段”。印度航空快運總經理阿洛克·辛格說：“在未來15個月內，將有50架737MAX交付，公司規模將從目前的58架飛機（28架737和28架A320）增加近一倍，并在未來五年內達到擁有170架飛機的目標。”