2022游輪業大事件盤點

整理｜本刊編輯部

01 全面復蘇

2022年對于國際游輪行業是全面復蘇的關鍵一年。截止2022年11月，全球范圍內已有85個游輪品牌、共計375艘游輪在北美、歐洲、澳洲、東南亞等除中國以外重要區域市場恢復運營，包括皇家加勒比集團、MSC地中海郵輪、嘉年華郵輪、諾唯真郵輪在內的各大主流國際游輪公司均實現全船隊復航。

02 業績回暖

皇家加勒比、嘉年華、諾唯真第三季度財報顯示，國際游輪巨頭業績均實現復蘇狀態并快速回暖，其中皇家加勒比還實現了自受疫情影響以來的首次盈利，這表明集團從復航走向復蘇，再從復蘇走向繼續健康增長。從載客率方面來看，2022年第三季度，皇家加勒比總體載客率達96%，加勒比航線的載客率達到近105%；船票預訂量領先第二季度，并顯著高于2019年同期對所有未來航次的預訂量。同時，皇家加勒比2023年全年航線的預定情況已達歷史水平，票價創新高。

03 新船亮相

國際游輪業持續復蘇的同時，各大游輪公司也在接二連三地發布新船，布局未來。今年，皇家加勒比集團旗下共有2艘新船交付，分別是原計劃部署中國的世界最大游輪“海洋奇跡號”和名人游輪旗下的“超越號”。目前，皇家加勒比新造船訂單另有10艘游輪。MSC地中海郵輪也在2022年相繼交付了兩艘旗艦級游輪——“地中海歐羅巴號”以及“地中海海逸線號”，將船隊規模擴充至21艘。新船的不斷交付彰顯了國際游輪行業從疫情中走出的強大韌性和源源不斷的創新活力，表明國際郵輪行業對市場中長期前景的信心指數。

04 超大游輪世界紀錄刷新

皇家加勒比于10月震撼發布25萬噸位的新船“海洋標志號”，該游輪打破了“綠洲系列”保持了12年之久的最大游輪世界記錄，并首次在游輪上集成海灘休閑、度假村和主題公園家庭度假三大元素，是未來十年游輪度假時尚的劃時代標志。皇家海洋標志號將于2024年第一季度下水并部署加勒比航線。

05 綠色轉型

低碳發展理念與綠色創新技術已成為國際游輪行業未來發展的趨勢。作為游輪業降低碳排放并最終實現碳中和的重要路徑，游輪公司紛紛加碼使用清潔能源LNG液化天然氣來取代傳統燃料。例如，皇家加勒比于今年揭曉的“海洋標志號”游輪將是品牌旗下首艘LNG動力游輪，同時品牌目前在建的綠洲系列第六艘游輪Utopia of the Seas也將由LNG動力驅動。而剛剛交付的MSC地中海歐羅巴號也是MSC旗下首艘LNG動力游輪。除了打造LNG動力新船，游輪公司也積極探索其他低碳方式。例如，皇家加勒比已在“海洋領航者號”游輪上使用可再生燃油并計劃擴展到全部船隊，這使得皇家加勒比集團成為了首家可使用再生燃油的游輪公司。

低碳發展理念與綠色創新技術已成為國際游輪行業未來發展的趨勢。

中國是亞太游輪市場的發動機。

皇家加勒比連續十年蟬聯中國旅游大獎最佳郵輪運營商。

06 港口基建

游輪公司在打造世界級游輪產品的同時，也積極參與港口基建等游輪產業鏈主要環節的建設，為地方經濟創造收入、附加值、就業和稅收。2022年，皇家加勒比集團在德克薩斯州投資建設的新游輪碼頭——加爾維斯頓游輪碼頭正式投入使用，這是全球首個通過太陽能電池板實現100%發電的游輪碼頭，同時也是全球首個獲得LEED綠色建筑認證的零能耗游輪碼頭。作為皇家加勒比集團的重要投資建設項目，加爾維斯頓游輪碼頭耗資1.25億美元，占地15000平方米，擴大了皇家加勒比在該港口的業務范圍，將碼頭接待能力提升至了每年63萬人次。這一建設項目將產生巨大的經濟和社會效應，預計將創造約800個新工作崗位、14億美元的地方商業收入、560萬美元的州和地方稅收，并衍生出一系列商業發展機遇，促進當地旅游產業的發展并推動地區經濟增長，凸顯出游輪旅游的產業鏈價值。

07 愛達郵輪發布

2022 年11 月，中船嘉年華郵輪發布全新郵輪品牌——愛達郵輪（Adora Cruises），該品牌將采用目前在建的、從歐洲引進技術的中國首制豪華游輪，預計將于2023年下半年交付使用，同時，第二艘國產新造大型郵輪也正式進入設計和建造階段，建成之后也將隸屬于愛達郵輪品牌。未來十年，中國造船業能否持續獲得游輪新造船訂單，推動技術引進、吸收和消化，及供應鏈本土化，摘取造船業皇冠上的明珠，取決于中國游輪行業如能盡快復航，并恢復到疫情爆發前的健康、快速發展軌道。

08 政策環境趨好

國家發展改革委、商務部于2022年10月28日發布《鼓勵外商投資產業目錄（2022年版）》。新版《鼓勵目錄》總條目1474條，與游輪相關的條目包括游輪制造、游輪運營、游輪碼頭建設與運營等，尤其是將游輪旅客國際海上運輸業務作為鼓勵類項目，表明中央政府充分認識到中國游輪業的發展需要開放的國際大循環，需要公平、透明、規則統一的營商環境，需要繼續吸引國際游輪業頭部企業作為不可或缺的市場主體，需要中國繼續成為亞太地區游輪資本、技術、人才的高度集聚的門戶。

09 亞太游輪走向復蘇

亞太游輪市場作為最后一個地區走向復蘇：新加坡從海上游恢復至常規目的地航線；澳大利亞全面開放國際游輪航線；日本和韓國于近期相繼解禁國際游輪航線；中國香港也于10月宣布取消游輪公海游熔斷機制，種種跡象表明亞太游輪行業接軌全球游輪業復蘇大趨勢。

10 國際游輪在中國復航前景在望

中國是亞太游輪市場的發動機，今年國際游輪業最為重要的事件之一，是中國應對新冠病毒政策在12月的重大轉變，這意味著2020年初第一個按下暫停鍵的中國游輪行業，可望在2023年恢復運營，為全球游輪業的復蘇畫上句號。