中阿合作絕不僅僅是石油

□陸如泉

近期，首屆中國-阿拉伯國家峰會、中國-海灣阿拉伯國家合作委員會峰會及中國國家元首對沙特進行國事訪問相繼刷屏。中國與以沙特為代表的阿拉伯國家的雙邊多邊關系由此邁上一個大臺階。

長期以來，中國與阿拉伯世界國家相互欣賞、相互支持。一方面，我國奉行獨立自主、互不干涉內政和不結盟的外交政策，這種方式對于長期受害于域外大國干預的中東各國來說非常具有吸引力。另一方面，中國已成為全球性經濟強國，在阿拉伯世界具有巨大影響力。2021 年，中阿貨物貿易總額達到3302.4 億美元，創下了中阿貨物貿易新紀錄。中阿合作絕不僅僅是石油，“阿拉伯一大片” （阿拉伯國家多、國際政治影響大）的作用依然在，并且更具價值、更有魅力，“阿拉伯一大片”將與“中國式現代化”交相輝映！

首先還是得說，以油氣為核心的傳統能源合作，在過去、現在和未來較長一個時期，仍是中國-阿拉伯國家經貿往來的壓艙石。一方面，阿拉伯國家對我國的商品出口仍以石油為主。根據《中國與阿拉伯國家經貿合作回顧與展望（2022）》的數據，石油出口額占對華貨物出口總額的比例基本保持在80% 左右。2021年中國從阿拉伯國家共進口1827.7 億美元的商品，其中礦物燃料類產品及其制成品的進口額（包括礦物燃料、礦物油及其蒸餾產品；瀝青物質；礦物蠟）達到1523 億美元，占總進口額的83.3%。2021年，對中國的前十大石油出口國中，阿拉伯國家占據五席。另一方面，中國投資助力阿拉伯國家石油產業發展。中國能源企業積極投資參與蘇丹、阿爾及利亞、伊拉克、沙特阿拉伯、阿聯酋、卡塔爾、阿曼、科威特、埃及、也門等國的上游區塊開發及下游煉化廠建設，對阿拉伯國家石油產業發展發揮了巨大作用。其中最為典型的是中國石油集團在上世紀90年代以來幫助蘇丹建立起現代化、全產業的石油工業體系，以及本世紀以來積極參與伊拉克的戰后重建。

當然，中阿經貿合作絕不僅僅是石油。首先，除了油氣和能源合作，中阿雙方在通信、基建、工程承包等基礎設施互聯互通上的合作也是碩果累累。比如，2010年11月，由中國鐵建承建的沙特麥加輕軌鐵路項目開通運營，成為中國企業在中東建設的首條鐵路。再如，2022年3月，中國鐵建、中國土木與當地企業共同建設的阿聯酋聯邦鐵路二期項目雙線鋪軌完成，阿布扎比與迪拜實現了鐵路“雙線連接”。還有，華為、中興已與近20個阿拉伯國家的電信企業開展合作。未來，還需要進一步和沙特和卡塔爾等國的“2030愿景”、阿聯酋“2050愿景”、伊拉克的“2035規劃”、科威特的“2035愿景”、阿曼的“2040 愿景”等戰略規劃做好對接，不斷開拓合作的新空間新領域。其次，中阿雙方在氣候變化和能源轉型上的合作也很廣闊。無論是剛剛閉幕的埃及沙姆沙伊赫COP27會議，還是將于2023年在阿聯酋召開的COP28會議，中國與阿拉伯國家均可以攜手并肩，在大會議程設置、決議達成和履行落地等方面更好發揮“發展中國家一大片”的作用。而且，雙方已經并將進一步深化在節能與能效提升、降低碳排放和環境治理等領域合作，中國已同多個阿拉伯國家聯合建立了中阿清潔能源培訓中心。再次，雙方可以深化在5G、人工智能、工業互聯網、網絡安全、核能開發與核安全等領域的合作，以及加快推進中阿能源金融一體化合作，擴大人民幣使用范圍，深化綠色金融合作。

未來一個時期，“中國式現代化”是中國發展的主旋律，而“阿拉伯一大片”也有了新的含義。“中國式現代化”在全球層面的闡述就是“全球發展倡議”“全球安全倡議”，是構建人類命運共同體。而新的歷史時期，“阿拉伯一大片”更多是廣大發展中國家——“中間地帶”的一大片，是能源資源開發與超大型消費市場相互合作的“一大片”。“阿拉伯一大片”必將與“中國式現代化”相得益彰、交相輝映。