新能源汽車競爭延伸至后市場，充電樁服務(wù)哪家強？

竇志剛

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年，新能源汽車銷量排名前十位的企業(yè)集團銷量合計為318.3萬輛，同比增長58.8%，占新能源汽車銷售總量的85%。十家企業(yè)中，比亞迪以125.5萬輛的銷量位居第一，特斯拉以47.7萬輛的銷量位居第二，上汽集團以36.3萬輛的銷量位居第三。比亞迪在國內(nèi)新能源市場自主品牌中一家獨大，遙遙領(lǐng)先。

新能源車，特別是純電動汽車，除了對車輛本身續(xù)航里程的關(guān)注之外，絕大部分用戶也非常在意充電是否便利、充電速度快慢、充電成本高低的問題，這就不得不提到各大車企的充電樁及安裝服務(wù)?？梢哉f，拋開車輛本身的性能和配置，充電樁及安裝服務(wù)的好壞甚至?xí)绊懙诫妱悠嚨匿N售情況，換言之，車企之間的競爭已經(jīng)從產(chǎn)品本身的較量延伸至服務(wù)質(zhì)量的角逐。那么充電樁及安裝服務(wù)到底哪家強？讓我們來一探究竟。

服務(wù)網(wǎng)絡(luò)規(guī)模

充電樁一般由車企的服務(wù)網(wǎng)點負責(zé)安裝，服務(wù)網(wǎng)點越多，安裝越便利。同時，服務(wù)網(wǎng)點多意味著其他售后服務(wù)的提供也更便利。對于汽車售后服務(wù)而言，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的完整性具有重要意義，如果簡單維修都要驅(qū)車幾十甚至上百公里，對于消費者來說將是費時費力的痛苦體驗。而作為新能源汽車中的佼佼者，比亞迪在服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面則具有先天優(yōu)勢。早在2008年比亞迪就推出了第一款新能源車。2023年上半年，其新能源車銷量已超過120萬輛，8月份單月銷量超過27萬輛，龐大的銷量帶來龐大的客戶積累，再加上十幾年持之以恒的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，比亞迪已經(jīng)建立了覆蓋全國的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，截至2023年上半年，已提供150萬次全流程家用充電樁安裝服務(wù)，這一數(shù)據(jù)無疑同樣遙遙領(lǐng)先于行業(yè)。

充電樁及安裝服務(wù)價格

消費者在購車時，普遍更關(guān)注車輛本身的配置和價格，通常對于充電樁及安裝服務(wù)缺乏概念，其實充電樁及安裝服務(wù)已成為很多品牌的利潤來源之一。我們對比了當(dāng)前國內(nèi)主流新能源品牌在充電樁及安裝方面的價格（如圖1）。

在應(yīng)用最廣泛的7 kW充電樁以及安裝服務(wù)（下文簡稱“充電樁”）中，比亞迪的政策是部分車型買車就贈送充電樁，獨立購買也僅需2 300元人民幣，3.3 kW充電樁只需要2 000元。而蔚來 7kW充電樁在經(jīng)歷了降價后為 4 800元，理想、小鵬和埃安都是5 000元左右。

在安裝充電樁的延伸服務(wù)方面，如延長線纜，開孔，路面開挖以及高空作業(yè)等，盡管各家價格略有不同，但均執(zhí)行明碼標價、價格透明的政策，讓消費者有據(jù)可依。

服務(wù)承諾和效率

對于大多數(shù)新能源車消費者來說，第一次安裝家用充電樁的人群占比較高，也因此對服務(wù)流程比較陌生。消費者通?？梢詮母鬈嚻缶W(wǎng)站或者服務(wù)網(wǎng)點進行信息查詢服務(wù)，但是服務(wù)承諾的內(nèi)容是否真正洞察用戶需求以及服務(wù)效率的高低，將會對充電樁及安裝服務(wù)質(zhì)量及用戶體驗起到?jīng)Q定性作用。

讓我們來看看比亞迪是怎么做的，經(jīng)過十幾年的發(fā)展和優(yōu)化，比亞迪逐漸形成了一套高效快捷的服務(wù)流程，他們推出了1-3-7-3服務(wù)承諾：

1：派單后1日內(nèi)完成首次聯(lián)系；

3：首次聯(lián)系后3日內(nèi)完成勘測；

7：無需申請電表的訂單，派單7日內(nèi)完成安裝；

3：已申請電表的訂單，電表安裝完成后3日內(nèi)完成安裝。

在安裝過程中，比亞迪將全程指導(dǎo)，實地勘測，并提供2年售后服務(wù)。服務(wù)的規(guī)范化和流程的標準化，既可以提升內(nèi)部管理的效率，也為車主帶來更好的服務(wù)體驗。

其他品牌表現(xiàn)則良莠不齊，部分品牌網(wǎng)上可以直接下單，部分品牌需要到店預(yù)約，多數(shù)品牌服務(wù)流程相對粗放。

產(chǎn)品可靠性

在充電樁產(chǎn)品性能方面，各家品牌充電樁基本以7 kW為主，利用低谷充電，相比燃油車大幅降低了日常用車成本。在產(chǎn)品規(guī)格方面，各家產(chǎn)品高度同質(zhì)化，主要區(qū)別集中在外形設(shè)計，而在充電效率和功能方面則大同小異。

在消費者非常關(guān)注的質(zhì)量方面，比亞迪、蔚來、理想等品牌均具有大廠擔(dān)當(dāng)。以市場占有率最高的比亞迪為例，充電樁和服務(wù)全部經(jīng)過原廠認證，產(chǎn)品全部滿足國標，線纜等重要零部件使用一線大廠產(chǎn)品，耐用性值得信賴。

在消費者更加在意的安全方面，比亞迪一直執(zhí)行苛刻的行業(yè)標準。安裝前，專業(yè)團隊現(xiàn)場勘測，確認安裝環(huán)境安全。安裝中，從確認電源接入點、布線方案、施工材料，到直埋敷設(shè)、土建開挖、打孔、穿墻、橋架，乃至充電設(shè)備清潔與施工現(xiàn)場清理等，每一個環(huán)節(jié)都嚴格按照《比亞迪汽車精誠到家私樁安裝技術(shù)標準》執(zhí)行。在一些具體細節(jié)方面，比亞迪更是精益求精，外殼防護最低也達到了IP54等級，充電樁安裝時均在線纜外部使用套管，漏電保護器使用知名品牌，當(dāng)遇到線路故障或突發(fā)事件時，它會迅速切斷電源，避免安全事故的發(fā)生。此外，比亞迪充電樁還設(shè)有過流保護、浪涌保護、短路保護、過溫保護以及漏電保護等多重安全防護機制，以安全至上的原則服務(wù)用戶，全力避免安全事故的發(fā)生。尤其值得點贊的是，比亞迪還積極建立充電樁行業(yè)安全標準，成為行業(yè)發(fā)展的重要推手，體現(xiàn)了作為新能源引領(lǐng)者的特殊價值。

尤其需要注意的是，一般來說，原廠充電樁對于原廠品牌車車型適應(yīng)性更好，建議消費者優(yōu)先選擇。

從消費者普遍關(guān)注的價格、質(zhì)量和服務(wù)便利性上來看，充電樁及安裝服務(wù)這個業(yè)務(wù)，比亞迪算是贏麻了。就在8月，比亞迪第500萬輛新能源汽車下線，這充分說明比亞迪這20年來的堅持和不斷自我突破不僅得到了市場的充分認可，同時也贏得了消費者的口碑。這些成績既要歸功于比亞迪引以為傲的產(chǎn)品力，也依靠售后服務(wù)多年積累筑起的護城河。而充電樁及安裝服務(wù)，就是其中一個縮影。