留住鐵路社區(qū) 留住成昆記憶

文/肖奔馳（清華大學(xué)）

編者按：2022年，在成昆鐵路復(fù)線（新成昆復(fù)線）替代工程即將開通之際，清華大學(xué)同學(xué)赴四川開展了有關(guān)成昆鐵路歷史文化記憶留存與保護(hù)方面的調(diào)研，他們于攀枝花集結(jié)，順著成昆鐵路一路走入涼山深處。

作為十余年的鐵路愛好者，我在高考后的那個(gè)暑假到西南地區(qū)開展了一次綠皮火車環(huán)線運(yùn)轉(zhuǎn)之旅，走馬觀花地游覽了成昆鐵路北段的風(fēng)光。我驚訝地發(fā)現(xiàn)自己從小“看火車”的這條鐵路線也名列“三線建設(shè)”重點(diǎn)工程之中。2022年的寒假與暑假，我擔(dān)任支隊(duì)長組織了兩次前往成昆鐵路的實(shí)踐活動，調(diào)研作為“三線精神”重要組成部分的“成昆精神”的內(nèi)涵與發(fā)展脈絡(luò)，以及成昆沿線“三線建設(shè)”物質(zhì)與非物質(zhì)文化記憶的保存與傳承現(xiàn)狀。

轉(zhuǎn)述中的“成昆精神”

針對成昆鐵路各區(qū)段不同的運(yùn)行狀況，對于橋隧等工程所代表的“三線建設(shè)”文化歷史保護(hù)主要分為兩種途徑。

目前仍在運(yùn)用的線路，主要通過“走車+養(yǎng)護(hù)”的方式實(shí)現(xiàn)線路的動態(tài)運(yùn)行保護(hù)。一方面合理運(yùn)用了老線，使其仍能為鐵路運(yùn)輸作貢獻(xiàn)，另一方面也通過頻繁走車和養(yǎng)護(hù)保證了線路本身不陷于荒廢之中，一舉兩得。

已經(jīng)廢棄或?yàn)l臨廢棄的線路則多采取物質(zhì)留存的方式進(jìn)行保護(hù)。處于蓄水區(qū)的沿江段，云南省政府與云南鐵路博物館已在2020年采取措施，將一些可遷移的，如隧道上的浮雕、雕塑等，搬入博物館中靜態(tài)展覽。處于非蓄水區(qū)的線路，攀枝花市正在策劃將花棚子一帶開發(fā)成旅游打卡地進(jìn)而帶動遺址旅游。……