聚力科技創新　引領數智發展

科學導報訊 記者武竹青 今年1月，由中車長江集團太原公司研發制造的6輛XDPC-70型攜吊平車正式交付國能新朔鐵路有限責任公司大準分公司，該產品是目前國內載重量最大的攜吊平車產品。1月27日（農歷正月初六）9至12時，內蒙古自治區準格爾旗，室外最低溫度接近零下30℃，兩輛XDPC-70型攜吊平車在新朔鐵路點岱溝車站完成了“首秀”。

據了解，春節期間，太原公司研發團隊提前抵達站段進行技術服務支持和產品運行數據收集分析。“此次下線的XDPC-70型攜吊平車適用于標準軌距鐵路，與牽引車編組，最高運行速度可達到120km/h，主要用于鐵路吊裝運輸長大鋼軌、轍叉、尖軌、養路機械、工程機械、建筑構件等貨物。單輛車可滿足12.5m鋼軌的裝載運輸，兩車連掛使用可滿足25m長的鋼軌裝卸與運輸需求。”試車現場一位負責人介紹，針對客戶作業環境及施工需求，太原公司在車輛載重提升與耐寒性能提升上做了全新的探索。

該車首次采用70噸級鐵路貨車的成熟、可靠技術，產品自身載重可達到60噸，是目前國內載重量最大的攜吊平車。車體承載端安裝有活動的全鋼側墻，起到阻擋防脫落作用，兩側側梁處設插桿座和繩鉤，地板上設繩栓，保障裝卸、運輸作業安全；車體操作端設置專用工具箱、滅火器、隔離擋板、防護欄桿等，有效提高裝卸操作安全性和使用便利性；在底架兩側各設有兩套抓軌器，充分保證起重作業的穩定性……一系列針對性設計在提升載重的同時做到施工作業安全同步保障。

該車采用可一鍵開啟的耐低溫動力單元，適應零下25℃的工作環境，可滿足北方地區冬季施工作業要求，有效提高了車輛的使用效率?！安捎媚偷蜏貙Ｓ秒S車起重機，由柴油機驅動液壓油泵方式為起吊作業系統提供動力，在嚴寒情況下依然可以靈活進行升降、旋轉、伸縮等吊裝作業，使用可靠性和傳動效率高。”研發團隊介紹了該車御寒的本領。