梁后兵
(安徽省水利水電勘測設計院 合肥 230088)
派河口泵站樞紐[1,2]的主要功能為:將派河口泵站引水渠的來水通過泵站直接抽至派河,向北輸送;在派河口建節制閘控制;興建一座Ⅱ級船閘,確保2000t 級船舶能在巢湖與派河、乃至淮河之間運行。
派河起始于棗林崗及紫蓬山脈北麓,是巢湖的主要流入支流之一,總體流向為西北向東南,在入巢湖口段約3km 段流向基本為由西向東。派河還是合裕航道的一部分,合裕航道為合肥派河新港至裕溪河口的內河通江航道,全長131km。根據文件《防洪標準》(GB50201-94)及《合肥市城市總體規劃》(2005—2020 年)等,派河的左、右岸堤防洪標準設計為100 年一遇,堤防級別設計為1 級。
派河口泵站樞紐建筑物較多,需要一定的平面位置加以布局,方可使巢湖、泵站引水渠以及派河之間水系溝通、進出水流順暢、堤防封閉、建筑物之間及對外交通便利。從現場地形看,派河臨湖段左堤(以輸水方向為下游)背水側的農田是布置樞紐較為適宜的場地,地面高程在6.5m 左右。從地質勘探報告可以看出,建筑物都是坐落在1(輕、中粉質壤土,地基承載力為180kPa)、2(中細砂,地基承載力為200kPa)層上,因此,大部分地基處理時可以考慮不加固。所以,綜合地形、地質、交通、占地、經濟等多方面因素考慮,將派河口泵站樞紐布置在派河臨湖段左堤背水側的農田上。
派河口泵站樞紐主要由三大部分組成,分別為:泵站及進水閘[3]、派河節制閘[4]及船閘[5]、連接河道及兩岸堤防的建筑物。抽水站設計流量295m3/s;節制閘按派河100 年一遇設計洪水流量為1000m3/s確定;船閘為Ⅱ級2000t 級。根據各階段報告及審查意見確定,派河口泵站樞紐工程各建筑物級別如下:泵站和節制閘設計標準均為1 級,防洪標準均為百年一遇;船閘設計標準為Ⅱ級;導船、靠船建筑物設計標準為3 級;與樞紐擋水建筑物同軸線布置的閘首為1 級建筑物。
派河口泵站樞紐處主要土層約10 層,分別為:中、重粉質壤土,輕粉質壤土,淤泥質重粉質壤土,重粉質壤土,輕、中粉質壤土,中細砂,輕、中粉質壤土,細砂,中、重粉質壤土夾細砂,含礫粘土。
派河口泵站樞紐位于泵站引水渠至派河的末端,樞紐布置南端起始于泵站引水渠線路樁號20+460、北端結束于終點樁號22+460,南北方向長約2km;自東端巢湖邊至西側派河向上游第一彎道處,東西方向長約2km。泵站進水側設一攔污閘,與泵站相距60m。
泵站攔污進水閘布置于派河泵站引渠末端,由閘室、兩岸連接建筑物、防滲排水設施、上游翼墻及公路橋等建筑物組成,其設計條件見表1。

表1 泵站攔污閘設計條件表
攔污進水閘設計過閘流量為295m3/s,閘上設計水位4.1m,閘底檻高程-1.40m,過閘落差取0.10m。閘孔總凈寬按水閘設計規范(A.0.2-1)、(A.0.2-2)高淹沒度流公式計算,公式如下:

式中:
B0—閘孔總凈寬,m;
Q—過閘設計流量,m3/s;
H0—計入行近流速的堰上水頭,m;
hs—由堰頂算起的下游水深,m;
μ0—淹沒堰流的綜合流量系數。
按上式計算,在設計工況時B0=33.5m。除按上述公式核算外,還需根據攔污進水閘清污方式,滿足過柵流速要求。因該閘為派河泵站攔污進水閘,閘前設置攔污柵,閘孔規模由過柵流速控制。考慮到本站采用機械清污,根據規范要求,過柵流速為0.6~1.0m3/s,過柵流速取0.8m3/s,考慮柵片阻水率為0.8。計算需要閘孔徑寬B0=83.8m,閘孔總凈寬取84.5m,分13 孔,單孔凈寬6.5m。
利用安徽省水利水電勘測設計院編制的DKJ(SG-28)程序進行結構應力計算。站身垂直水流向寬度28.8m,流道凈寬8.0m,共3 孔,邊墩、中墩均為1.2m。由于檢修閘段站身中間橫撐梁板少,因此計算斷面選取此斷面。計算工況:完建期,站身一側填土,另一側臨空考慮。計算斷面結構單位劃分簡圖見圖1。

圖1 站身計算單元劃分圖
邊荷載的作用范圍通常有兩種選擇方案:一種是與彈性地基梁長度相同,另一種是約等于1.2 倍的可壓縮層厚度。
選擇計算范圍:取1.0B;
邊荷載計算寬度:L邊=27.6m;
邊荷載大小:q邊=1.05×19×(12.6-5.55)=362.093kN/m。
計算結果彎矩圖如圖2 所示。

圖2 站身彎矩圖
派河口泵站樞紐的主要功能:將派河口泵站引水渠的來水通過泵站直接抽至派河,向北輸送,是引江濟淮工程建設的重要環節和組成部分。通過對引江濟淮工程中派河口泵站場地進行地質勘探,分析了派河口泵站建設區域的地質條件與特征,為泵站樞紐的設計工作提供了依據,根據前期調研,利用安徽省水利水電勘測設計院編制的程序進行結構應力計算,防洪標準為設計100 年一遇■