奮進必由路踔厲向未來

文/王玉妍 楊 旭

為貫徹國家創新驅動發展戰略，持續深化航空工業黨組關于加快構建新時代航空強國“領先創新力”的決定，落實航空工業與陜西省政府戰略合作框架協議，航空工業西飛聯合國內一流高校、科研院所，于2022年7月20日在西安市閻良區正式啟動大飛機創新原。

思想賦能 點燃創新發展引擎

當今世界正經歷百年未有之大變局，全球科技創新發展的中長期態勢發生重大變化。隨著外部環境的不確定性顯著增加，航空產業的技術鏈、產業鏈、供應鏈更加需要穩定、安全的發展環境，同時也需要更加堅定不移強化創新引領地位，持之以恒地將科技自立自強作為發展的戰略支撐。

習近平總書記多次作出重要指示批示，為航空事業發展指明了前進方向，提供了根本遵循。面向未來裝備建設的全新挑戰，以航空工業為突出代表的高端前沿技術正在發揮更加重要的作用。

“科技創新是航空工業發展的第一任務與第一責任”，航空工業黨組堅持創新在航空強國建設全局中的核心地位，把高水平科技自立自強作為建設“雙世界一流”的戰略支撐，先后發布了《關于踐行集團戰略加快構建新時代航空強國“領先創新力”的決定》和航空工業科技創新“十四五”及2035年中長期發展規劃，為早日建成世界一流企業闡明了航空工業科技創新的發展方向、發展目標和一系列關鍵舉措。

“要推動落實各方面創新工作，首先就是要落實好習近平總書記的具體要求和殷切囑托。”西飛黨委帶頭深入學習習近平總書記系列重要講話精神，以自我革命的態度剖析問題，以實際行動從怎么想、怎么看、怎么干等方面明確了打造創新型產業集團的底層邏輯和根本要求。廣大干部職工深刻認識到：“策劃、實施、衡量創新工作的成效，必須要從黨和國家賦予我們的職責使命出發，從航空武器裝備體系發展的實際需要出發，從西飛產業集團科研生產經營整體質量效益出發。”科技創新高地為目標，統籌規劃了“十大技術工程”專題研究任務，明確了科技創新“三步走”發展路徑和“三項支撐”保障措施。

通過統籌推進平臺建設、建立“揭榜掛帥”長效機制、籌建博士工作室、暢通科研項目快速采購渠道、優化科技創新獎勵體系等多項體制機制創新，以“江海不擇細流”的胸懷不斷鼓勵和強化全員共同創新的“精氣神”，在前沿技術驗證、總裝集成、部件裝配、復材研制等方面均取得階段性成果，探索出一條適合西飛產業集團的創新發展之路。

開拓進取 共建創新合作生態

“不積跬步無以至千里，不積小流無以成江海。”西飛產業集團扎實推進科技創新的“每一小步”，全面推動大飛機創新原建設“這一大步”。“大飛機創新原，要集智聚力攻克基礎性、前沿性和顛覆性技術，走出一條從科技強到產業強、經濟強的發

求真務實 厚植創新培育土壤

作為我國大中型軍民用飛機研制生產的重要基地，西飛產業集團在大型航空器理論研究、研發設計、制造試驗等領域具有突出優勢，肩負光榮責任。近年來，西飛產業集團從所屬各成員單位產業、產品、產能的具體實際出發，把落實航空工業黨組“創新決定30條”作為黨政領導人員的“第一任務”。針對14個方面30條內容，逐條對標對正，解構細化承接，以打造產業集團展新路徑。”航空工業黨組對這一全新的創新平臺提出了殷切希望。

大飛機創新原以“建設‘獨具特色、布局科學、引領未來’的大飛機原創技術策源地，逐步連點成線、多線成面，多專業體系化發展”為發展目標，積極構建了“機理創新+技術研發+跨界融合+應用研究+能力生成”的產研協同新模式。前端密切對接國家級基礎性、顛覆性重大科學原理研究機構，基于成熟度概念，體系化推進原創科學原理研究，協同突破戰略性、前沿性關鍵核心技術，不斷向全產業鏈輸出急需的科技成果，解決“卡脖子”“硬骨頭”問題，推進產業鏈和創新鏈深度融合，提升原創技術供給能力。通過實施共享機制、投入機制、競爭機制、容錯機制、激勵機制等，以“零打擾”“全互聯”“強共享”為大飛機創新原營造寬松的創新氛圍，給有志者舞臺，給奮進者激勵，給實干者榮耀。

大飛機創新原首批啟動高性能裝配實驗室、數智復材實驗室等7個代表航空技術領域核心競爭力的實驗室，涵蓋了大飛機設計制造技術集群的關鍵環節，并與浙江大學、西安交通大學、西北工業大學、南京航空航天大學、航空工業制造院、航空工業機載液壓燃油與環控系統事業部、防護救生空降空投事業部、控制導航與制導系統事業部8家單位簽署了合作協議，圍繞重點裝備發展的技術需求，聯合開展專項研究工作。

以制造領域的多個創新實驗室為例，看看大飛機創新原將對未來航空制造發揮哪些重大作用。通過整機測評實驗室建設，西飛產業集團探索新一代裝備研制及航空測試領域數字化、智能化研產新模式，掌握線束精準設計及智能制造技術、新材料測試能力，突破試驗大數據深度挖掘與譜系分析技術、機載系統質量多維精準評估技術瓶頸，實現基于任務場景的飛機動態測試及評估、機器人在環柔性感知與協同測試。

通過高性能裝配實驗室建設，圍繞高精度制孔與連接、裝配變形抑制、先進裝配工藝裝備研發與應用等技術開展研究，重點突破“變形感知與動態補償、異質疊層加工過程損傷分析與抑制”技術，解決多機理綜合物理效應導致的裝配協調和控制問題，支撐高精度、高可靠性裝配。

通過中值制造實驗室建設，將重點研究并攻克五軸誤差測量及加工誤差仿真、大數據趨勢分析預警等一系列技術，攻克大型構件制造的加工效率、應力及變形控制相關難題，實現航空大型復雜金屬構件精準、高效制造。

通過數智復材實驗室建設，將以打造高度智能化制造數智復材生產線為目標，在材料性能、工藝設計等一系列重要技術領域進行研究，力求打造覆蓋全部關鍵環節的復材數智研發及生產技術體系。

顯而易見，大飛機創新原的成立，是西飛產業集團對習近平總書記關于推進國有企業打造原創技術策源地的重要指示的全新實踐，是貫徹航空工業黨組“創新決定30條”的重大舉措，標志著西飛產業集團改革創新發展已進入新的階段。航空工業西飛將始終銘記習近平總書記重要囑托，錨定領先創新目標，以長期奮斗的戰略定力，不斷探索優化產學研協同創新機制，深入推進大飛機創新原建設，集智聚力、攻堅克難，構建大飛機創新協同新模式，努力形成我國大型飛機新發展格局的強大支撐力量，以優異的成績迎接黨的二十大勝利召開。