探討地鐵線路軌道養護與維修方法

魏合欽

廈門軌道交通集團有限公司，中國·福建 廈門 316000

1 引言

地鐵作為一種科技性很強的交通設施，能夠承載大量的出行人員，很大程度上緩解現階段交通方面的壓力。但也正是由于其承載的壓力過大，長時間的運行就會造成零件和機械方面的磨損，再加上地鐵的技術性較強，進一步增加了出現問題的概率。地鐵的線路軌道作為承載地鐵運行的重要構成，承受著更大的壓力，出現問題的概率更是頻繁。一旦地鐵線路軌道出現問題，就會對地鐵的運行造成很大的影響，必須停運進行修理，造成很大的經濟損失。因此，需要相關人員日常進行檢修和維護，及時發覺軌道中存在的可能影響線路運行的問題，并進行解決，避免對地鐵運行造成更大的影響。

2 地鐵線路軌道養護維修概述

2.1 地鐵線路軌道養護概述

在交通事業的發展過程中，為了能夠滿足現階段社會對出行的強烈需要，大力興建地鐵等交通工具，這類交通工具由于自身性質的影響，需要特定的設備保證其運行。所以軌道就指用條形的鋼材鋪成的供火車、電車等行駛的路線。軌道作為鐵路線路的重要組成部分，是一個整體性的工程結構，它由鋼軌、軌枕、聯結零件、道床、防爬設備和道岔等主要部件組成。線路軌道主要承擔地鐵運行的任務，其質量將會在很大程度上影響地鐵的運行，是現階段社會交通體系的重要組成。而軌道養護則是指為保證軌道狀態良好，使列車按規定速度安全、平穩、不間斷運行而進行的各項軌道養護作業[1]。

由于軌道在交通方面承載著地鐵出行的重要任務，所以其出現問題的概率也十分驚人，為了保證軌道功能的正常運行，必須進行軌道養護和維修。軌道養護和維修包括恢復軌道各組成部件性能的軌道更新、修理，預防和消除軌道在列車動力作用及其他影響下所產生的變形、病害等的經常維修工作。

2.2 地鐵軌道養護的特征以及重要性

地鐵軌道作為科技性很強的現代化技術，在其養護環節的首要特征就是復雜性的特征，軌道交通養護涉及面眾多，相關人員在養護環節需要了解大量的專業技術，技術性很強；其次是工程量大的特征，現階段地鐵軌道交通發展迅速，里程較長而且分布廣泛，相關人員要想實現對其的養護，就需要對全程的軌道進行養護，工作量巨大，需要大量的專業人員和設備；最后是施工作業時間短、各專業交叉作業多的特征，由于地鐵交通出行呈現階段性特征，相關人員只能在地鐵停運期間和兩輛車的發車間隔時間段內進行檢修，搶修時間較短，需要相關人員在十分有限的時間空間內計劃、組織、指揮、協調和控制好各項占用運營線路的施工作業，確保維修施工作業能安全、高效地完成[2]。

3 地鐵軌道線路出現損壞的原因

針對現階段地鐵線路軌道的養護維修，相關人員只有了解其產生原因才能更好地進行養護作業，這樣在能在發展過程中形成養護的流程規范，方便相關人員更好地進行養護作業。

3.1 地基方面的問題

和普通的交通線路不同，地鐵作為營造在地下的建筑設施，就會遇到各種地質方面的問題。在施工環節，由于相關設計人員在發展過程中忽視了該區域地質特征，或者是在線路設計環節的處理不夠完善，就會導致地鐵施工環節出現地基不穩，進而造成路面不平整形成踏面壓潰。地鐵在運行過程中經過此處時，就會產生垂直方向上的變化，對地鐵軌道造成很大的沖擊，長此以往，會嚴重損壞此處的軌道，造成形變。所以，在現階段的發展過程中，要想對軌道進行養護，需要在發展的過程中加強對地基的重視。

3.2 裂紋現象

地鐵在運行過程中會攜帶大量的沖擊力，如果部分軌道在建設環節呈現出起伏狀態，地鐵在行駛到下坡區域時就會對相關區域造成很大的沖擊力，久而久之，該區域的軌道就會產生塑料形變，嚴重影響交通出行。

另外，由于該區域受到垂直方向的力遠大于水平方面受到的力，受力最大的部分就會產生嚴重的變形，形成裂紋，嚴重還會造成軌道的斷裂，給鐵路運行造成很大的安全隱患，并且縮短軌道的使用壽命。所以在進行軌道養護環節，還需要相關人員在發展過程中加強對裂紋現象的重視，盡量保證地鐵線路的平穩以避免其產生沖擊。

4 地鐵線路軌道養護與維修方法

4.1 加強對地鐵線路的定期養護

由于地鐵線路里程較長，發生故障的時間和地點不確定，給地鐵出行造成了很大的安全隱患，需要相關人員加強對軌道的定期養護。針對較為重要的如對道床、隧道等附屬設施以及軌道結構等設施，相關部門需要組織工作人員進行每天的定時巡檢，保證其不存在肉眼可見的嚴重隱患并且通過每日的巡檢，在第一時間發現可能存在的安全隱患，盡量規避可能存在的風險。

此外，要求相關檢修人員改變過去線路維修只重視鋼軌的狹隘維修思維，針對地鐵軌道的全過程進行養護，在全方位養護理念的支持下，從根源上對軌道設備可能發生的問題以及故障進行治理[3]。這樣就在很大程度上規避了軌道環節可能發生的故障，一方面保證了軌道交通功能的正常施展，在根源上解決事故的發生；另一方面也保證了設備的穩定性，降低了交通部門在養護環節的成本，促進了經濟效益的提升。

4.2 改進現有的維修方法，積極引進新技術

相較傳統的交通工具來說，地鐵由于車流密度大，行車間隔短，進行維修作業，其作業的質量至關重要。所以傳統的養護和維修技術就很難適用于地鐵的養護維修中，增加了維修環節的難度。所以，針對地鐵軌道的養護和維修，需要積極地引進新技術，將其運用在現階段的養護維修中。

例如，要想實現對地鐵軌道的動態化監督，實現對其全程的監管，可以將GJ-4 型軌道檢測車運用在軌道檢測中，每隔一段時間就進行檢測，并將相關數據發送給所管線路的車間和技術室[4]。根據分析部分得出的軌道結果進行地鐵軌道故障的研究，如果發現存在故障，需要及時地進行治理，避免危害的擴大。在靜態檢測方面，由于靜態監測難度較小，相關人員就可以根據動態監測得到的數據進行巡檢方式和線路的規劃，并針對存在安全隱患的區域加大監測力度和養護力度，保證日常維修和保養能夠真正地發揮功能。

4.3 加強現場的管理，完善軌道損傷制度

在進行養護和維修環節，由于工程的需要，會產生一定的廢棄物和噪音，對周邊地域造成影響，所以在現階段社會的發展過程中，要想完善地鐵軌道的養護維修，還需要強化對現場的管理。相關人員在進行維修的過程中，需要按照相關規定在施工時期及時排放廢氣廢水，避免廢棄物對完好的軌道造成影響。還需要強化對噪音的管理，按規定實行降噪措施，緩解施工時期給周圍居民生活造成的不良影響。

此外，還需要注意養護維修的機制，在進行養護過程中，需要相關人員實行軌道損傷的精細化管理，借助現代化設備對軌道的損傷情況進行分析，科學合理地得出養護策略[5]。還需要對軌道的荷載狀態進行研究，避免其承載過大的壓力，這樣才能保證軌道養護維修的質量。

5 結語

現階段社會發展需要地鐵緩解居民交通出行方面的壓力，但是地鐵作為科技性和規模性加大的交通出行設備，在運行過程中就會對軌道產生很大的壓力，造成軌道出現各種問題，影響交通的發展。所以，為了規避軌道故障對地鐵運行造成的影響，就需要相關人員通過加強定期維修、引進新技術以及完善管理機制等手段，提升養護維修水平。