高海拔高寒復雜地質農村公路快速施工技術

劉召

（中國水利水電第九工程局有限公司，貴陽 550081）

1 工程概述

西藏派墨農村公路全長66.7 km，等級為農村公路（參照四級公路標準），最大轉彎半徑15 m，最大縱坡10%，設計速度20 km/h，路基采用整體式斷面，寬度4.5 m，路面寬度3.5 m，路面結構為級配砂礫路面，局部采用混凝土路面。

公路穿越多雄拉山埡口段，高海拔超3 500 m，氣候寒冷，最低氣溫達-20℃，冬季持續強降雪，堆積厚度可超10 m，且雪崩頻發，該段以凍土路基施工為主。拉格至汗密段受亞熱帶季風濕潤氣候影響，降水豐富，多以軟土路基為主，發育多處沼澤路段，雨季泥石流災害頻發，不穩定邊坡易滑塌[1]。工程區位于自然保護區內，道路從原始森林穿過，對生態、環保要求較高。

根據工程特點，采取最優的機械組合和資源配置，最佳的填筑材料，最適宜的治理措施實現了高海拔高寒復雜地段低等級道路高效、快速施工。同時將氣象監測技術及無人機+GPS輔助技術應用[2]在安全監測和道路施工方面，大大降低安全風險，加快施工進度。

2 施工方法及操作要點

2.1 常規路段施工

2.1.1 路基開挖施工

路基開挖采用單向掘進施工。工藝流程：施工準備→測量放樣→樹木砍伐、表土清理→土石方開挖→驗收→下一工序施工。

2.1.2 路基填筑施工

工藝流程：施工準備→測量放樣→填筑料攤鋪→分層碾壓→路基整平→驗收→下一工序施工。

2.2 特殊路段施工

2.2.1 凍土路基施工

現場通過采取“隔、排、降、防”綜合治水方案，治理凍土路基施工，即在路塹和路堤位置修建擋墻隔水，在路塹位置修建水溝排水，挖除凍土層，降低地下水位，采用混凝土路面進行防水?！?br>