關(guān)于物流企業(yè)進(jìn)入新市場(chǎng)的影響因素分析

文/郭天行

物流業(yè)作為服務(wù)業(yè)的重要組成部分。發(fā)展物流業(yè)可以有效提高企業(yè)的生產(chǎn)效率，從而更好地促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。湖南是一個(gè)資源型經(jīng)濟(jì)省份，面對(duì)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的要求，需要為企業(yè)生產(chǎn)力的發(fā)展提供良好的環(huán)境。因此，本文以湖南A物流企業(yè)作為研究對(duì)象分析物流業(yè)面對(duì)資源型經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型，迫切需要尋找新的替代產(chǎn)業(yè)，對(duì)物流業(yè)的發(fā)展起著十分重要的作用，對(duì)物流企業(yè)進(jìn)入新市場(chǎng)的因素進(jìn)行分析，并根據(jù)分析結(jié)果制定相應(yīng)的政策。

我國(guó)政府開(kāi)始重視物流業(yè)的發(fā)展，將其列為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。物流研究主要集中在兩個(gè)方面：第一，分析物流業(yè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系從而得出物流業(yè)的發(fā)展是否會(huì)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。第二，對(duì)物流業(yè)發(fā)展的研究，然而，目前我國(guó)對(duì)制約物流業(yè)發(fā)展的因素研究比較缺乏，人們更多地關(guān)注影響因素的度量，而對(duì)影響因素的選擇卻很少關(guān)注。本文在文獻(xiàn)研究的基礎(chǔ)上，對(duì)影響物流產(chǎn)業(yè)選擇的因素進(jìn)行了詳細(xì)的研究，在選擇因素時(shí)，本文選擇了經(jīng)濟(jì)發(fā)展、物流產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施、信息化等方面，還考慮了制度因素，如市場(chǎng)化程度等。本文從物流企業(yè)進(jìn)入新市場(chǎng)的影響因素分析，對(duì)影響物流服務(wù)選擇的因素進(jìn)行了理論分析。

一、湖南A企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

湖南A物流有限公司專業(yè)從事大件運(yùn)輸、藥品配送、第三方物流服務(wù)。11年來(lái),成功為工程機(jī)械、石油化工、煤化工、電力、風(fēng)電、核電、冶金機(jī)械、鐵路建設(shè)、市政建設(shè)等諸多行業(yè)提供超限、超重大件運(yùn)輸服務(wù)，如中鐵軌道、中鐵二局、中鐵三局、華能集團(tuán)、大唐集團(tuán)、中石化、中石油、中海油、湘化機(jī)等;已成功為眾多大中型制藥企業(yè)提供了專業(yè)的藥品配送服務(wù),如:九芝堂、千金藥業(yè)、國(guó)藥控股、方盛制藥、恒生制藥等;已成功為眾多大中型制造企業(yè)提供了優(yōu)質(zhì)的第三方物流服務(wù),如:中國(guó)南車、濰柴動(dòng)力、比亞迪、北汽控股、時(shí)代新材、湘能集團(tuán)、旗濱玻璃、新中源集團(tuán)等。湖南A物流有限公司自公司建立以來(lái)一直秉承著客戶至上的經(jīng)營(yíng)理念，追求為客戶提供業(yè)內(nèi)最完美服務(wù)的宗旨，具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的輸運(yùn)經(jīng)驗(yàn)。其擁有的完善的管理制度以及敏捷迅速的調(diào)度運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，是其在行業(yè)內(nèi)立足的關(guān)鍵。提供全方面"提-運(yùn)-送"一對(duì)一服務(wù)，可代收貨款、運(yùn)費(fèi)到付、異地調(diào)貨等服務(wù)。并以優(yōu)質(zhì)專業(yè)的服務(wù)和良好的信譽(yù)深得廣大客戶的首肯和信賴。

二、現(xiàn)代物流的特征

物流包括公路運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、信息處理和包裝過(guò)程。現(xiàn)代物流系統(tǒng)不僅僅是上述環(huán)節(jié)的補(bǔ)充，這些物流要素構(gòu)建了現(xiàn)代物流要素，才能真正實(shí)現(xiàn)物流管理的系統(tǒng)化。現(xiàn)代物流業(yè)與傳統(tǒng)物流業(yè)的根本區(qū)別在于，現(xiàn)代物流運(yùn)輸更加合理，管控十分嚴(yán)格，各部門之間能做到及時(shí)溝通，相互配合、相互影響，是一個(gè)能迅速傳達(dá)訊息的靈活系統(tǒng)。相較于傳統(tǒng)物流業(yè)而言，現(xiàn)代物流具有以下幾大優(yōu)勢(shì)：第一，現(xiàn)代物流的特點(diǎn)之一就是系統(tǒng)性，物流系統(tǒng)能夠?qū)⑵髽I(yè)的物流需求與企業(yè)的物流需求相結(jié)合，物流貫穿于企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)之中采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售以及廢棄物的收集，形成一個(gè)良性循環(huán)的系統(tǒng)。第二，現(xiàn)代物流特點(diǎn)之一就是信息化，現(xiàn)代物流在很大程度上依賴于電子數(shù)據(jù)和信息的收集、分析和處理。電腦設(shè)備的廣泛應(yīng)用使條碼技術(shù)能夠存儲(chǔ)和傳輸盡可能多的數(shù)據(jù)，而射頻技術(shù)則使交易過(guò)程中的信息采集快速、準(zhǔn)確。高新技術(shù)的應(yīng)用和信息技術(shù)的發(fā)展改變了物流業(yè)的現(xiàn)狀，現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流業(yè)有很大的不同，但也給物流企業(yè)帶來(lái)了巨大的挑戰(zhàn)。極大地促進(jìn)了現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。第三，現(xiàn)代物流特點(diǎn)之一就是社會(huì)化，隨著社會(huì)分工的深化和市場(chǎng)交易成本的降低，越來(lái)越多的企業(yè)選擇與第三方物流企業(yè)建立良好的關(guān)系。把有限的資源集中在最有利的位置，即在生產(chǎn)型物流企業(yè)在高新技術(shù)的支持下，充分利用企業(yè)自身的人才儲(chǔ)備和高新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)物流的合理化，實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)。第三方物流在發(fā)達(dá)國(guó)家應(yīng)用廣泛逐步成為企業(yè)物流的重要組成部分之一，第三方物流理論也逐漸形成并發(fā)展成熟。

三、湖南A物流企業(yè)對(duì)新市場(chǎng)影響因素分析

3.1 經(jīng)濟(jì)發(fā)展因素。人均GDP、居民收入、三次產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值、工業(yè)總產(chǎn)值等對(duì)物流企業(yè)對(duì)新市場(chǎng)影響因素分析。第一，隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展我國(guó)社會(huì)對(duì)物流業(yè)的需求也會(huì)相應(yīng)得到提高，物流是一種制造服務(wù)業(yè)。生產(chǎn)部門提供物流服務(wù)，因此對(duì)物流服務(wù)的需求，如衍生需求，將隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而增加，而其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展又決定了經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)物流服務(wù)的總需求結(jié)構(gòu)。社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平越高，對(duì)湖南A物流企業(yè)的需求水平就越高。第二、隨著經(jīng)濟(jì)水平的飛速提高我國(guó)社會(huì)對(duì)物流供給也會(huì)相應(yīng)得到提高，湖南A物流企業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)其他產(chǎn)業(yè)的支持，物流業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)其他產(chǎn)業(yè)的支持。為相關(guān)產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，特別是相關(guān)產(chǎn)業(yè)的后期發(fā)展提供物質(zhì)和技術(shù)支持，將提高相關(guān)產(chǎn)業(yè)的服務(wù)供給能力。此外，經(jīng)濟(jì)發(fā)展必須與技術(shù)進(jìn)步密切相關(guān)，物流業(yè)作為一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)，高度依賴于技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展。技術(shù)將提高物流業(yè)的能力。

3.2 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。現(xiàn)代物流于新時(shí)代而言是一種具有生產(chǎn)意義的服務(wù)產(chǎn)業(yè)，物流業(yè)的主要經(jīng)營(yíng)理念是為了滿足客戶的運(yùn)輸需求，解決客戶的生產(chǎn)問(wèn)題。制造企業(yè)的運(yùn)輸需求取決于其生產(chǎn)需要，因而決定了它應(yīng)當(dāng)選擇哪種物流企業(yè)，什么樣的物流需求，什么樣的物流產(chǎn)業(yè)隨著社會(huì)分工的深化，出現(xiàn)了三個(gè)分支。物流需求也將呈現(xiàn)出自身的特點(diǎn)，同時(shí)，運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)是主導(dǎo)經(jīng)濟(jì)區(qū)物流需求的主要方面。同時(shí)也改變了社會(huì)經(jīng)濟(jì)對(duì)物流的需求，雖然運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)仍然占據(jù)著非常重要的地位，但其他物流功能，如包裝、運(yùn)輸、加工物流業(yè)的發(fā)展目標(biāo)是成為工業(yè)產(chǎn)品，而物流業(yè)的附加值將繼續(xù)增加，隨著服務(wù)業(yè)地位的日益重要，物流假設(shè)經(jīng)濟(jì)中的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)是物流業(yè)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，影響運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)的結(jié)構(gòu)。

3.3 建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施。作為一個(gè)復(fù)雜的現(xiàn)代工業(yè)部門，現(xiàn)代物流最大的特點(diǎn)就是需要企業(yè)進(jìn)行大量的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在物流系統(tǒng)中，運(yùn)輸與運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)密不可分，規(guī)劃建設(shè)、裝卸、物流配送、倉(cāng)儲(chǔ)包裝加工、物流園區(qū)與相應(yīng)設(shè)備密不可分，傳播與各種現(xiàn)代高科技媒體密不可分。基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是否完善決定著物流企業(yè)的發(fā)展，由此可見(jiàn)基建對(duì)于物流行業(yè)的影響十分重大。運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施在物流基礎(chǔ)設(shè)施中非常重要。物流業(yè)的本質(zhì)是貨物的流動(dòng)和物理位置的變化。其有效性與證券交易所或郵政交易無(wú)關(guān)。

3.4 人力資本。現(xiàn)代物流業(yè)是集運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨運(yùn)、信息等產(chǎn)業(yè)為一體的綜合性、復(fù)合性產(chǎn)業(yè)作為一個(gè)新興的綜合性行業(yè)，其發(fā)展離不開(kāi)物流人員的支持。物流人員的技能和素質(zhì)也將對(duì)物流業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響，物流業(yè)的健康發(fā)展離不開(kāi)各種初級(jí)的、素質(zhì)相對(duì)較高的、技術(shù)含量較高的員工。更重要的是,，湖南A物流企業(yè)還需要一大批具有高等學(xué)歷和專業(yè)物流知識(shí)的中高端科技人才和管理人才，一方面需要具有專業(yè)物流工程的高素質(zhì)科技人才。另一方面，我們也需要具備現(xiàn)代物流業(yè)管理技能的人才，有足夠的人員和人才結(jié)構(gòu)，才能支持物流業(yè)的健康發(fā)展。在經(jīng)濟(jì)相對(duì)發(fā)達(dá)、教育水平相對(duì)較高的北京和上海，受高等教育的第三方供應(yīng)商比例相對(duì)較小，超過(guò)19%或21%太高。在其他地區(qū)，受過(guò)大學(xué)教育的物流從業(yè)人員比例將處于歷史最低水平。即使是接受過(guò)特殊物流培訓(xùn)的物流專業(yè)學(xué)生，他們的知識(shí)也比商業(yè)和實(shí)踐知識(shí)更具理論性，另一個(gè)缺乏物流專業(yè)學(xué)校教育的問(wèn)題是，學(xué)校培養(yǎng)了更多的物流工程技術(shù)人員，但物流管理人才的培養(yǎng)不足，這些問(wèn)題導(dǎo)致了中國(guó)的人才資本要素不足以支持物流企業(yè)的發(fā)展。

3.5.技術(shù)進(jìn)步和信息水平。物流作為一個(gè)新興的綜合性行業(yè)，對(duì)技術(shù)水平的依賴程度越來(lái)越高。技術(shù)水平對(duì)物流的影響主要體現(xiàn)在物流需求上。技術(shù)水平的發(fā)展大大提高了物流設(shè)備的效率和物流業(yè)的效率，如自動(dòng)化立體存儲(chǔ)的誕生，大大提高了物流效率，促進(jìn)了物流環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)，降低了物流成本。此外，在提升公司信譽(yù)度和滿意度方便，自動(dòng)化立體存儲(chǔ)也是功不可沒(méi)。

3.6 法制建設(shè)與市場(chǎng)化程度。物流業(yè)是第三產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的一部分。現(xiàn)有研究表明，現(xiàn)代服務(wù)業(yè)對(duì)法制建設(shè)水平具有重大影響。與第一產(chǎn)業(yè)和第二產(chǎn)業(yè)相比，對(duì)商業(yè)化程度的需求相對(duì)較高。現(xiàn)代服務(wù)業(yè)要求企業(yè)更為適合的運(yùn)營(yíng)方式，這需要一定程度的歷史開(kāi)放性。為了保證市場(chǎng)運(yùn)作的順利進(jìn)行，必須通過(guò)法律制度的建立來(lái)保證。至于物流業(yè)，物流業(yè)的發(fā)展與各自的法律制度密切相關(guān)，尤其是市場(chǎng)進(jìn)入和推廣。顯然，生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)比傳統(tǒng)的第二產(chǎn)業(yè)更依賴于軟市場(chǎng)環(huán)境。制造業(yè)服務(wù)業(yè)與市場(chǎng)的聯(lián)系更加緊密，市場(chǎng)交易嚴(yán)重依賴外部軟環(huán)境，現(xiàn)代物流作為服務(wù)業(yè)的重要組成部分也不例外，如果當(dāng)局有更多的外部行政干預(yù)，這將影響公司自我負(fù)責(zé)的決策。

3.7.宏觀經(jīng)濟(jì)政策。政府的支持對(duì)物流企業(yè)的發(fā)展影響極為重大，政府應(yīng)根據(jù)物流在不同階段的發(fā)展特點(diǎn)，提供相應(yīng)的支持政策。適當(dāng)?shù)膰?guó)家扶持政策將有效保障物流業(yè)的發(fā)展，政府可以提供的主要扶持措施有：制定具體的物流業(yè)管理法律法規(guī)，制定湖南A物流企業(yè)發(fā)展規(guī)劃，在土地和稅收等方面給予一定的優(yōu)惠政策。政府對(duì)物流業(yè)的支持有利于湖南A物流企業(yè)的發(fā)展。自本世紀(jì)以來(lái)，一些省份已將物流業(yè)列為重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，并在土地和稅收方面給予優(yōu)先處理，管理體制也對(duì)物流業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了長(zhǎng)期影響。現(xiàn)在是社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，從前的監(jiān)管型政府正逐步向服務(wù)型政府轉(zhuǎn)變，但在物流業(yè)相關(guān)的政府管理領(lǐng)域仍然存在管理體制僵化，主要表現(xiàn)在跨部門監(jiān)管、嚴(yán)重分割等方面，管理體制的改革將很好地促進(jìn)物流業(yè)未來(lái)的迅猛發(fā)展。

四、結(jié)語(yǔ)：

現(xiàn)代物流是新市場(chǎng)的重要組成部分，對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義，因此政府有必要制定相應(yīng)的政策法規(guī)，為了促進(jìn)湖南A物流企業(yè)的發(fā)展，本文前期的研究促進(jìn)了物流業(yè)的發(fā)展并分析了對(duì)物流業(yè)有重大影響的因素，并最大限度地分析了鼓勵(lì)政府制定湖南A物流企業(yè)發(fā)展政策法規(guī)的因素的影響。