RFID電子標簽在防快遞丟失中的應用

文/孫上雯 鄧春姊

網購作為當今大多數人所選擇的購物方式，其優點有：物品種類繁多，經濟實惠，送貨上門——這催生了欣欣向榮的快遞產業，但也會出現一個主要問題：丟件。在你滿心歡喜等待著拆包裹時，它卻躺在了無人知曉的角落，有可能成為了別人的驚喜。詢問快遞公司卻只能得到九牛一毛的賠款，派件快遞員還有可能被辭退。根據這些事實，為了解決配送過程中存在的這一大難題，我們團隊認為將RFID標簽在配送過程中與包裹進行捆綁是非常有必要的。

一、背景分析。

經過我們的調查，有69.12%的人都有過丟件的經歷，找回的人只有53.16%，這說明丟件算是一個很普遍的現象，解決該問題已經迫在眉睫。經過我們問卷調查，大部分人都覺得丟件的原因在快遞員。快遞員的工作通常都是送貨上門，在上門期間，快遞車無人看管，有可能會造成快遞的丟失；在快遞車行駛過程中，有些工作人員為了多配送幾個件，而將快遞以不安全的方式放置，給快遞的丟失創造了機會；在調查過程中我們還發現有這樣的現象：由于快遞公司在選人時沒有篩選機制，導致招進來的人良莠不齊，有些員工覺得自己的勞動應該得到更多的報酬，所以在配送途中看到有貴重物品時選擇了盜竊并且逃跑，這讓許多消費者的物品不翼而飛、無處可尋。從2021年1月1日開始實施的《民法典》第八百三十二規定，承運人對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔損害賠償責任;貨物的毀損、滅失的賠償額，當事人有約定的，按照其約定;沒有約定或約定不明確的，按照交付或應當交付時貨物到達地的市場價格計算。所以，如上文所提及，即使我們消費者沒有購買保價，但是能夠證明寄出丟失件的價值，也可以享受接近原價的賠償。

二、RFID電子標簽應用。

（一）RFID電子標簽的必要性。在物流飛速發展的近些年，很多物流配送企業都曾公開表示使用RFID技術對公司的發展很有前景。因為通過實驗證明，RFID技術的優點確實滿足了一部分顧客的特殊物流需求。在當今社會下，世界各國的很多供應商，例如DHL，UPS，TNT等大型物流企業，都在對更好地運用RFID技術進行深入的探索，此項研究在今后有望得到最大化的推廣和應用。由于這項技術的應用，許多物流企業認為，這項技術可以對世界各地的物流效率進行提速——不可否認的是它在提高工作效率和增強競爭力方面的作用獨當一面，同時，世界各地物流配送商的積極參與，有利于確立RFID技術在物流應用領域的領先位置。（二）RFID電子標簽方案的可行性。建立以RFID模式為中心的配送中心綜合物流管理，在獲得收益的同時，效益也會提高：RFID技術的使用可以使企業的勞動力成本降低，此外，零售貿易的兩個主要難題（即商品斷貨和損耗）將得到解決；因為RFID標簽擁有能唯一標識商品并實時反饋的功能——那么這項技術的應用可以獲得期望效益，同時減少勞動力的工作時間，此外還可以改善庫存品質，增加配送中心的吞吐量，即減少了運轉費用，傳達的信息更快且更準確，落實視化管理；這種物流管理模式相較于傳統模式擁有更高的安全性與先進性；其先進性在于利用無線電波，進行非接觸式、遠距離、動態多目標、大批量地同時傳送識別資訊，可實現真正的“一物一碼”傳遞物流信息模式，并極大程度上縮短追蹤物品和共享數據的時間。由于RFID技術可免除了人為的干擾因素，所以它在效率極高的同時還節省了勞動力，所以此技術對物流和供應鏈管理的吸引力是毋庸置疑的；在芯片中，RFID技術的所有安全性都建立在非接觸式射頻(RF)的系統中；當下，數據的保護和反篡改技術不單單可以保護射頻芯片上的數據安全，與此同時還可以更好地抵擋其他入侵攻擊，并且為了解決現在的安全問題，RF芯片也使用了加密技術。如今最好的使用了RFID技術的例子就是：沃爾瑪每年在節省勞動力成本83.5億美元的同時，還挽回因盜竊而損失的20多億美元。

三、結論：

綜上所述，我們認為將RFID電子標簽與快遞在配送過程中捆綁是非常有必要的。甚至我們在查找資料的過程中有了驚喜地發現——在幾年前，TNT物流公司攜手Intermec實施了汽車零部件RFID配送試點計劃：帶著零部件駛過連接Intermec IF5標簽讀寫器的RFID門戶時，讀寫器便會向安裝在貨架上的915MHz被動式Intermec RFID標簽發出射頻信號，這些信號再將標簽數據反饋到讀寫器并傳送到網絡上。裝載中只要發生錯誤，就會予以不可忽視的提示或強制鎖定——如果發生駕駛員經過正確的門戶但取走有錯誤的零部件這種錯誤時，移動計算機便會顯示錯誤信號，如果司機不予理睬，并忽略那個錯誤警告繼續嘗試拆卸貨架，那么移動計算機便會鎖上。新的Intermec RFID系統還能帶來更多的好處——負責人表示"這樣提高了準確性和效率。我們通過這次實驗得知，小零部件配送的準確率將近100%，截至當前為止，我們幾乎還沒有出過任何差錯。”由于負責人對于Intermec RFID系統的大力贊賞，TNT物流北美公司決定將RFID技術引進汽車零件配送業務中，并對TNT物流母公司的未來感到敬畏，認為RFID將會成為供應鏈管理的下一個傳奇。負責人Mclntyre形容：“它就好像十幾年前的條形碼，TNT物流北美公司認為這個系統將引起物流系統的革命。”我們以塘沽區為例，在塘沽區天津濱海寄遞事業部黃海路速遞營業部物流點發出的本市快遞都將被捆綁上RFID電子標簽，在快遞員將包裹送到后將標簽取下，同時設立天津市內標簽回收點：天津郵政物流中心，定期對之前捆綁的標簽進行回收，確保我們整項計劃落實“綠色、環保”的發展觀。地點的選擇也不是偶然，天津郵政物流中心靠近機場，旁邊就是公路，并且該物流點可以辦理同城特快專遞業務，全年無休，可以看出該點的物流設施與配套服務是很先進的，這非常符合我們的需求。關于電子標簽，經我們實驗選擇了最為合適的銅版紙標簽，它的優點在于可重復粘貼、可打印。如果采用配套的讀寫器對其進行識別，在8米左右的距離便可對其讀取，也就是說，當它綁定在快遞上時，如果在運輸過程中與快遞員的距離超過了8米，便會觸發警報，而它的使用期限更是符合我們的設想：可讀寫1000000次，數據可保存10年。而一個標簽的成本只有不到五毛錢，如果將這套系統投入使用——若某公司小范圍使用，一個件收取1元錢都可有可觀的收入；若進行大范圍的推廣，對個人和社會帶來的效益都是不可估量的。在使用方面，讀寫器非常智能和靈敏，可以說，現在會使用智能手機的人都基本具備使用這套系統的能力。