高速公路路基施工中土工格柵技術(shù)運用

肖榮欣，林俊青

（北京市政路橋股份有限公司，北京 100000）

0 引言

高速公路是重要的交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施，在推動社會經(jīng)濟(jì)建設(shè)和發(fā)展方面占據(jù)著重要地位。中共中央 國務(wù)院印發(fā)《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》，明確從2021年到本世紀(jì)中葉，我國將分兩個階段推進(jìn)交通強(qiáng)國建設(shè)。到2035年，基本建成交通強(qiáng)國，形成“三張交通網(wǎng)”“兩個交通圈”。在此背景下，結(jié)合以往經(jīng)驗分析工程施工技術(shù)應(yīng)用問題，做好技術(shù)準(zhǔn)備工作，助力各項工程建設(shè)尤為關(guān)鍵。

1 路基土工格柵技術(shù)概述

土工格柵技術(shù)，經(jīng)過實踐檢驗具有強(qiáng)度高和伸長率低以及耐腐蝕等優(yōu)勢，可滿足路基建造的要求，被廣泛應(yīng)用。近年來，土工格柵生產(chǎn)工藝不斷創(chuàng)新和優(yōu)化，產(chǎn)品的質(zhì)量水平也不斷提高，為高速公路工程建設(shè)提供了更多的支持。從土工格柵應(yīng)用價值實現(xiàn)的角度分析，必須要做好技術(shù)應(yīng)用過程的控制，保證土工格柵材料和施工等達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，全面提升路基建造的水平。

2 高速公路路基施工中土工格柵技術(shù)的應(yīng)用要點

2.1 工程概況

以某項目為例，施工路線穿越復(fù)雜的地形，但水文地質(zhì)條件良好。工程施工線路長度為62.253km，路基填筑高度大約為25～45cm。此次工程施工作業(yè)中使用了土工格柵施工技術(shù)，滿足作業(yè)的要求。實踐中通過嚴(yán)格控制材料質(zhì)量和土工格柵施工環(huán)節(jié)，保障了技術(shù)的應(yīng)用效果。現(xiàn)結(jié)合工程實踐，分析土工格柵技術(shù)的應(yīng)用要點。

2.2 路基土工格柵技術(shù)方案

鋪設(shè)間距。事前組織試驗分析，掌握鋪設(shè)間距與土工格柵施工質(zhì)量的關(guān)系，確定最佳的鋪設(shè)施工參數(shù)。……