商 茜
(貴州省公路局,貴州 貴陽 550000)
我國公路建設(shè)取得了長足的發(fā)展,但與發(fā)達國家依舊存在一定的差距。其中,我國公路文化景觀技術(shù)的應(yīng)用水平相對較低,將地域文化因素有效應(yīng)用于普通國省道的景觀建設(shè)之中,能夠使公路建設(shè)工程展示區(qū)域文化特色,從而提升國省道建設(shè)的總體質(zhì)量。因此,應(yīng)加強在公路建設(shè)中結(jié)合地域文化開展的景觀設(shè)計,以更好地豐富公路建設(shè)工程的文化內(nèi)涵。
(1)在改造升級的同時,應(yīng)合理利用舊道路,嚴格按照土地利用和環(huán)境保護的要求,禁止大規(guī)模填筑和開挖。(2)公路基層管理單位、物資儲備站、收費站、超限監(jiān)測站等沿線管理設(shè)施,應(yīng)當滿足布局合理、設(shè)施適用、環(huán)境清潔、生活便利的要求。同時,還應(yīng)為人們提供停車、衛(wèi)生間、供水和維修服務(wù)。(3)公路沿線停車區(qū)、觀景臺、水站、維修站、衛(wèi)生間等服務(wù)設(shè)施的設(shè)置,應(yīng)當滿足合理布局、環(huán)境清潔的要求,充分利用公路沿線的管理設(shè)施和社會資源,衛(wèi)生間應(yīng)在公路沿線服務(wù)設(shè)施入口懸掛統(tǒng)一標志。山區(qū)高速公路服務(wù)設(shè)施需要保證在視線距離好、線性平緩的路段預留一定的停車位。(4)公路綠化應(yīng)堅持人工景觀與自然景觀相結(jié)合,合理布置公路兩側(cè)的行道樹,突出公路沿線的自然景觀,增強自然景觀的多樣性。同時,采用喬木、灌木、花、草等植物進行綠化保護,沿線綠化路段的綠化率和植被恢復率應(yīng)達到100%,種植成活率和保存率應(yīng)大于90%。……