文 / 吳毓

沃爾沃EX90日前在斯德哥爾摩市中心亮相。這是一輛依靠電力行駛的大型SUV,是沃爾沃采用純電驅動、強調軟件定義的首款作品。
沃爾沃汽車CEO兼總裁Jim Rowan著意介紹了位于“額頭”的激光雷達。沒錯,它在車頂,略有凸起,很難被忽視。它以更高的位置,獲得更廣的視野。
這是沃爾沃最新的科技成果——Luminar的激光雷達,在250米范圍內(反射率10%)提供卓越的視覺和探測能力。無論白天還是黑夜,無論高速路還是城市路,5個車身雷達、8個攝像頭和16個超聲波傳感器協同工作,重大傷亡事故將由此減少20%。
車內同樣裝備了傳感器,關注駕駛者的情緒及狀態,是否疲勞煩躁,是否心不在焉,甚至是否醉酒 … … 這就是DUS車內雙攝像頭駕駛員感知系統,由1個電容式方向盤和2個攝像頭組成。獨特算法支持安全駕駛決策,如果發現駕駛者昏昏欲睡或難以控制,車輛甚至會自主靠邊停車并尋求救援。
在EX90上,沃爾沃以重新定義的兩塊屏幕,為用戶提供安全且專注的駕駛體驗。位于中控臺的大型中央屏幕是主顯示,可以快速訪問導航、媒體、電話以及其它設定;方向盤前方較小的橫置屏幕是輔助顯示,以駕駛為中心的信息在這里。
沃爾沃的目標是,在正確的時間為駕駛者提供正確的信息,簡單且必需的信息,可以避免信息過載導致的注意力分散,讓駕駛更專注,讓出行更安全。
沃爾沃EX90還是首款具有雙向充電功能的沃爾沃汽車。
目前,風電、光伏的傳輸效率不高,且集中儲能代價高昂。以沃爾沃的老家瑞典為例,風電、太陽能光伏和水電合計約占瑞典發電總量的55%,但仍有大量的風電、光電被浪費。


但如果能將路上行駛的純電動車作為儲能計劃的一部分,就可以較小的代價提升清潔能源的使用效率。沃爾沃EX90,無疑就具備了這一能力。它可以使用清潔能源行駛,也能為生活提供動力。
通勤時的電動助力車、露營時的電烤盤、用電高峰時段的電熱毯 … … 都可以由沃爾沃EX90供電。在電價低谷時,為車充電;電價高時,為生活功能。這不僅滿足能源需要,也緩解電網的壓力。
在近百年的發展進程中,挽救生命始終是沃爾沃的核心目標,“致力創新”與“設定標準”則是沃爾沃滾滾向前的動力?!傲闩鲎病钡某跣奈锤模铝料嗟奈譅栁諩X90又在優雅設計、人車互動、豪華體驗、智能安全等維度設立新的標準。
沃爾沃制定了雄心勃勃的計劃,至2030年,將只銷售全電動汽車;至2040年,成為全球氣候零負荷標桿企業。此次發布的EX90,無疑是這一計劃中至關重要的一步。
EX90的續航里程達到600公里(WLTP工況),并可以在30分鐘內從10%充電至80%。一如Jim Rowan所說,純電驅動只是沃爾沃生態系統中的一環,是沃爾沃推進電動化戰略的第一步。
一方面,這款車將在減碳、零碳領域發揮引領作用。它不僅使用電力驅動,還大量采用可再生材料, 包括15%的再生鋼、25%的再生鋁,以及48公斤再生塑料和生物基材料。可以預期,可再生材料的占比會逐漸提高,并成為最終實現“氣候零負荷”的加速器。
另一方面,這款車具有更強烈的符號意義。除了美國南卡羅來納的查爾斯頓工廠,EX90還會在中國生產。這符合本地生產本地銷售的原則,也符合中國第一大市場的地位。
更為重要的是,沃爾沃將電動旗艦落戶中國制造,無論生產效率,還是物流體系,都更具成本優勢??梢灶A期,未來歐洲市場銷售的EX90,大概率會通過歐洲班列直發根特。
在“2021全球科技日”,沃爾沃提出了一整套關于電氣化、自動駕駛、智能出行的技術發展路徑。它們圍繞沃爾沃的企業戰略、圍繞沃爾沃的用戶需求,勾勒出可持續、安全的出行方案。當沃爾沃EX90投產,紙上的壯麗藍圖才變成生活中的腳踏實地。