1+X證書制度下高職郵輪專業課證融通實施路徑

趙娜娜，李如躍

（1.三亞中瑞酒店管理職業學院，海南 三亞 572000；2.三亞學院，海南 三亞 572000）

引 言

郵輪業被稱為漂浮在海上的黃金產業。2006年7月哥詩達·愛蘭歌娜號進入中國市場，標志著郵輪旅游逐步走入中國大眾視野。經過10多年的發展，中國已成為全球第二大郵輪客源市場。隨著哥詩達、皇家加勒比、嘉年華等郵輪公司進駐中國市場，郵輪海乘人才供不應求的問題日益突出。為了滿足郵輪行業專業人才的需求，2012年至今，全國很多院校陸續開設了國際郵輪乘務管理專業。根據大學生必備網資料統計，截止到2022年，共有97所高職院校開設了國際郵輪乘務管理專業。國際郵輪乘務管理專業經過多年人才培養和專業建設，雖然培養的人才數量增多，但是在人才培養質量方面仍存在與郵輪行業對接不足、課程內容與職業標準匹配不夠等問題。

正是黃昏，落日美麗地懸掛在西邊天宇，慢吞吞地望著我這個初來乍到的陌生人在小鎮上穿行。一切剛剛安頓下來，在食堂吃完晚飯，一人吃飽全家不餓。閑來無事，我走出政府大院，出去走一走，熟悉下這個我將要為奮斗的地方，也許是一年二年，也許五年十年，也許是我的一生。

為了更好地培養高素質勞動者和技術技能人才，2019年國務院印發《國家職業教育改革實施方案》（職教20條），指出在職業院校、應用型本科高校啟動1+X證書制度試點工作，其中“1”指學歷證書，“X”指各種職業技能等級證書，可以反映持證者職業活動和個人職業生涯發展所需要的綜合能力。啟動1+X試點工作，可以更好地鼓勵學生在獲得學歷證書的基礎上，根據自身能力獲取多種職業技能等級證書，將所學崗位知識與崗位技能融合，增強自身實力，滿足企業對人才的需求，促進就業。三亞中瑞酒店管理職業學院在2020年開始1+X郵輪運營服務職業技能等級證書試點工作，在課證融通課程設置、教學內容、師資隊伍、教材建設、人才培養模式等方面遇到了巨大挑戰。本文以1+X郵輪運營服務職業技能等級證書實施為背景，分析郵輪專業在人才培養中存在的問題，提出郵輪專業課證融通實施策略，以期提高郵輪專業人才培養質量。

一、高職國際郵輪乘務管理專業人才培養現狀

本文以三亞中瑞酒店管理職業學院國際郵輪乘務管理專業為例，分析1+X證書制度背景下郵輪專業課證融通實施路徑。三亞中瑞酒店管理職業學院引進瑞士洛桑國際郵輪乘務管理專業先進的育人模式與理念，采用“教學運營一體化”教學模式，積極進行三教改革，以立德樹人為根本任務，加強全員、全過程、全方位育人。國際郵輪乘務管理專業成為海南省高水平專業群——酒店管理與數字化運營專業群建設專業。

（一）人才培養目標

國際郵輪乘務管理專業立足海南區域經濟發展需要，培養德、智、體、美、勞全面發展，具有一定的科學文化水平，良好的人文素養、職業道德、創新意識，精益求精的工匠精神，掌握國際郵輪乘務、酒店等泛服務行業中的接待禮儀、產品營銷、運營管理、企業管理等理論知識技能，具有較強的就業創業能力和可持續發展能力，面向現代服務業一線和中基層管理崗位群，能夠從事郵輪客艙服務、餐飲服務、休閑娛樂服務、賓客服務等工作的復合型技術技能人才。

國際郵輪乘務管理專業在實施1+X課證融通的過程中，郵輪專業“雙師型”教師隊伍薄弱。郵輪專業需要具有郵輪工作背景，了解郵輪行業運營、郵輪產品設計、產品銷售與策劃的專業教師，但是目前職業院校郵輪專業的教師主要來自院校內部和酒店行業，他們對郵輪專業知識的獲取主要依靠網絡、教材、相關圖書、郵輪公眾號等資源，以及通過與行業、企業、開設郵輪專業的院校交流分享習得行業動態及人才培養經驗。雖然在校教師學習能力強，積極參加郵輪相關培訓學習，但目前的培訓主要是理論講授，很少能夠讓受訓人員在真實情境中或利用虛擬仿真技術進行沉浸式培訓，培訓效果無法達到預期。由于教師缺乏郵輪工作經驗，作為教學主體在教學過程中有時無法清晰無誤地表述郵輪與酒店在餐廳服務、客艙服務、產品銷售等方面的差異，因此課證融通存在一定的難度。

（二）職業面向

1+X郵輪運營服務職業技能等級證書分為初級、中級、高級三個層次，主要面向國際郵輪客艙、餐飲、商品銷售、岸上觀光等工作領域。旅客疏導、密集人群管理、危機管理為學生初、中級必修內容，主要考查郵輪基本安全操作知識與技能。郵輪服務能力包括服務性溝通、餐飲服務、客艙服務、商品銷售、游覽服務，主要考查郵輪對客服務所需的知識和能力。郵輪運營能力包括客票營銷服務、活動營銷管理、線路運營開發，分別對應初、中、高三個層次，對學生從事郵輪銷售、策劃、線路運營開發提出了不同的知識和能力要求。

學生在畢業5年左右達到如下目標：能夠成為具有豐富服務溝通經驗和妥善解決客戶問題能力的郵輪賓客關系經理；能夠成為具有高質量服務能力、策劃特色活動能力的餐廳經理；能夠成為具有管理能力、創意客艙服務能力的客艙部經理；能夠成為具有設計郵輪航線能力的郵輪銷售部經理；能夠成為具有品牌推廣能力的免稅店銷售經理。

（三）人才培養規格

郵輪專業教材對教師選取教學內容、進行教學設計具有重要意義，為老師教什么、怎么教，學生學什么、怎么學提供了重要的參考。但是目前市面上郵輪專業教材內容更新較慢，知識陳舊，沒能很好地體現郵輪產業發展動態。郵輪專業線上慕課資源較少，無法滿足目前郵輪專業的教學需要。將1+X郵輪運營服務職業技能等級證書內容融入其中的資料更是少之又少。因此，學生在學習證書內容時主要依靠有針對性的考證培訓和培訓資料。考證教材缺乏成為制約課證融通的又一個難題。

（四）教學模式與課程設置

我院國際郵輪乘務管理專業人才培養模式采用1+0.5+1+0.5的模式。其中第一個1指第一學年在校進行理論和實踐學習，以“教學運營一體化”為教學理念，學生以學徒身份在學校中餐、西餐、前廳、郵輪客艙、咖啡、調酒等實操模塊進行沉浸式學習，老師即師父，校內老師、學生即客人，學生在師父引導下進行郵輪各崗位技能的學習并直接服務校內師生，在習得技能的同時習得相關理論知識。第一個0.5是專業認知實習，學生通過在企業學習鍛煉，提高專業技能，以及團隊協作、溝通與思考能力。在第二個1所在學年，學生進行成本核算、收益管理、商務溝通、市場營銷、產品策劃等進階課程的學習，以具備基層管理能力。最后一個0.5是畢業頂崗實習。在校期間，學校積極組織學生參加第二課堂、技能大賽等活動，豐富學生的在校生活，培養積極進取的精神。

二、郵輪專業實施1+X課證融通人才培養面臨的挑戰

（一）課程設置與證書考核標準匹配度不高

缼齒蓑蘚106份樣本的13個形態性狀見附表。106份樣本6個數量性狀的變異情況見表3。從表3可看出，缺齒蓑蘚6個數量性狀在不同的樣本間存在一定的變異，變異程度在18.01% ～ 24.02%。6個數量性狀的變異系數從大到小依次為：下部細胞長寬比、葉上部長寬比、葉長、葉下部長寬比、葉中部長寬比和中肋粗細。

國際郵輪乘務管理專業培養學生以服務海南經濟和自貿港建設需求為目標，面向郵輪、酒店、旅游等泛服務行業，主要從事賓客接待服務、產品營銷與策劃、運營管理、客戶服務、品牌推廣等崗位的對客服務與基層管理工作。

對比郵輪專業課程與1+X郵輪運營服務職業技能等級證書的考核標準發現，目前兩者并不對應，課程設置中缺乏郵輪基本安全課程，郵輪服務能力分散在不同郵輪專業課程中，內容點不集中，增加了課證融通的難度。

（二）課程內容與證書內容融合較弱

1+X郵輪運營服務職業技能等級證書考試分為筆試和口試兩部分。本文主要探討1+X郵輪運營服務職業技能等級證書（中級）的考核內容。筆試內容涵蓋職業素養、行業通識、服務通識、密集人群管理、專業性場景服務（客艙服務、餐飲服務、商品銷售、游覽服務或活動營銷管理）等。口試內容包括密集人群管理、服務性溝通和專業性場景服務，要求學生能夠用雙語回答相關的咨詢問題并進行郵輪常規服務。而在郵輪專業課程中，這些內容作為不同課程的某個項目出現，在考核評價中占比較小，無法做到針對性訓練，且課程由多位老師進行講授，每個老師對于教學內容、重難點的認識不同，因此無法做到課證融通。

（三）“雙師型”教師隊伍薄弱

哦，女孩子重感情，她一時間不肯答應，肯定是想和我多交往一段時間，考驗我對她的愛是否能持之以恒，我在她面前好好表現便是……他暗暗地想著。

三亞中瑞郵輪專業課程設置目前主要包括專業基礎課、專業核心課和專業拓展課。專業基礎課包括國際郵輪行業及運營概論、郵輪服務心理、商務溝通、職業形象塑造、跨文化交際等。通過學習這些課程，學生能夠從整體上認知郵輪行業發展、郵輪分類、郵輪產品、郵輪航線、郵輪各部門崗位職責、郵輪主要海事法規等內容，也能認識到良好的跨文化交際能力、形象氣質、較強的心理素質、克服困難的能力、抗壓能力、面對挫折敢于拼搏的精神是郵輪員工需要具備的職業素養和能力。專業核心課包括郵輪專業英語、餐飲數字化運營與管理、房務數字化運營與管理、郵輪休閑娛樂服務與管理、郵輪數字營銷、前廳信息管理系統——Opera系統、咖啡酒吧服務、酒店財務數字化運營實務、收益管理等。以“教學運營一體化”人才培養模式為指導，學生能夠熟悉郵輪酒店部客艙、前臺、餐飲、娛樂等各部門的典型工作任務與崗位操作技能，增強崗位適應性，樹立勞動偉大、客人至上的服務理念。專業拓展課包括酒店客戶關系管理、葡萄酒推介與侍酒服務、奢侈品概論、新媒體技術、西點烘焙、茶文化與茶藝等。通過學習，學生能夠一專多能，找到興趣所在，突出個性發展，獲得更多技能，擴大視野。

（四）教材內容與證書內容關聯性較弱

通過專業學習，學生能夠具有遠大理想，樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀，愛崗敬業，積極進取，具有團隊合作精神，具有服務意識、職業道德、創新精神和社會責任感，樹立遠大的職業理想；具有郵輪營銷、郵輪接待服務、郵輪運營管理等專業能力，同時具有良好的服務意識、跨文化溝通能力、心理承受能力、海上安全知識、銷售能力等核心能力，能夠從事一線和基層管理工作，在未來職業發展中具有可持續發展的能力。

在完成上述步驟之后，要對其進行加水處理，一直到相對應的刻度為止，并且對其進行混合攪勻[16-19]。在攪勻之后，要對其進行放置，放置時間控制為0.5h，同時還要對其進行抽濾處理，抽濾3次即可。在抽濾的時候一定要將初次的濾液舍棄，對其他濾液進行收集，為后期使用提供有效保障。

1+X郵輪運營服務職業技能等級證書由中船艦客教育科技（北京）有限公司組織認證。郵輪專業學生如果要去國際郵輪上工作，必須持有海事局頒發的海員證，而郵輪運營服務職業技能等級證書的社會認可度目前還不明朗，證書含金量不明確。學生意識不到考取證書后可以收獲什么，因此對獲取證書的熱情不高，在考試準備過程中學習缺乏主動性。

（五）學生對證書認識不足，學習主動性有待提高

由此我們可以看出，魏金枝對于互助會的解散和《曲江工潮》的夭折是十分悲憤的。雖然作為一個學生的他不能也沒有挽回這種局面，但他作為早期工人運動的宣傳者的貢獻是不能忘記的。他最后呼吁“工界中人和一切表同情于無產階級的同志，加以研究，加以卷土重來的精神，再來聯合罷!”可見，魏金枝宣傳工人運動、宣傳無產階級革命的立場是堅定不移的。

三、郵輪專業實施1+X課證融通路徑

（一）構建基于工作過程導向的1+X課證融合課程體系

為了不斷提高郵輪專業學生的培養質量，提升郵輪專業建設水平，為中國郵輪產業提供更多高素質人才，打通1+X郵輪運營服務職業技能等級證書與課程，需要重構基于工作過程的1+X課證融通的郵輪課程體系。應首先分析郵輪主要工作領域、主要崗位，明確典型工作任務，分析職業能力標準，確定郵輪各個主要崗位的知識、能力、素質要求。接下來，將郵輪專業學歷證書與1+X郵輪運營服務職業技能等級證書標準結合，將1+X郵輪運營服務職業技能等級證書在旅客疏導、密集人群管理、危機管理、服務性溝通、餐飲服務、客艙服務、商品銷售、游覽服務、郵輪運營等方面的知識、能力、素質要求在郵輪工作過程中體現出來，制訂基于工作過程的1+X郵輪人才培養方案，在專業基礎課、專業核心課與專業拓展課編制中融入1+X郵輪證書內容，形成郵輪專業課程體系，實現課證融通。

（二）修訂課程標準，重構課程內容

為了更好地實現課證融通，需要修訂課程標準，將考證的知識點整合融入相應課程，重構課程內容。為了積極推進課證融通工作，應召開教研室課證融通專題討論會，認真分析證書考核大綱，找到對應課程，討論課證融通方案和實施方法，將考證內容融入課程標準。如郵輪運營服務（中級）口試考核內容，要求學生從餐飲服務、客艙服務、商品銷售、游覽服務中四選一，用英語進行對客服務。這個考核點要求學生能夠靈活掌握餐飲、客艙、商品銷售、游覽服務等郵輪對客服務的基本內容和操作步驟，并能夠熟練使用英語與客戶溝通。為了提高學生的郵輪英語交際能力，需要將口試內容與《郵輪專業英語》《郵輪英語口語》課程進行課證融通。授課教師團隊討論修訂基于工作過程的《郵輪專業英語》《郵輪英語口語》課證融通課程標準，在具體授課過程中采用情境教學法、角色扮演法等多種教學方法，發揮學生的課堂主體作用，讓學生在學中做，做中學，知行合一，不斷提高學生的英語會話能力，達成教學目標。改進考核方式，采用過程性考核，期末以考查學生的郵輪英語交際能力為主，通過不同情境展示學生的英語交流能力，真正實現以練促學、以考促用，有效實現1+X的融合。

（三）打造“雙師型”教師隊伍，提高人才培養質量

1+X郵輪運營服務（中級）證書課證融通實現的前提是學校有一支高水平的“雙師型”教師隊伍。因此要提高教師的專業能力、實踐教學能力和科研能力。學校需要采用引進來和走出去的方法打造郵輪專業“雙師型”教師隊伍。第一，“引進來”主要指學院可以聘請郵輪合作單位或行業內專家學者為客座教授，定期為學院師生分享郵輪行業發展等知識，提高大家對郵輪的認知，營造學習氛圍。聘請郵輪行業、企業相關兼職教師，定期舉辦郵輪專業研討會，討論1+X課證融通事項，兼職教師可以發揮優勢，從郵輪工作領域、對應的典型工作崗位、崗位職責及達成目標等方面提出對于課證融通的建議。第二，“走出去”主要指學院要制訂教師培訓計劃，積極組織教師到郵輪行業、企業中掛職鍛煉，深入工作一線，掌握郵輪各部門工作內容、操作規范、人才需求特點，以便修訂教學標準，重整教學內容，改進教學方法。還可以組織教師外出參加郵輪專業相關培訓和1+X郵輪運營服務職業技能等級證書相關師資培訓，深入研究該證書的考核標準、考核內容，結合行業發展、專業建設，優化重構課程教學內容，提高郵輪專業教學水平，提升郵輪專業人才培養質量。第三，學院應建立激勵政策，對于參加1+X課證融通教學改革的教師給予年終評優評先、職稱評定等方面的獎勵，調動教師的工作積極性。

（四）開發1+X郵輪運營服務相關教材，建設課證融通教學資源庫

教材是教師教學的重要工具。針對目前郵輪教材存在的知識內容陳舊、與工作崗位脫節等問題，應以1+X郵輪運營服務職業技能等級證書為契機，進行教材建設。可以校企合作共同開發1+X郵輪運營服務系列教材，深入挖掘1+X郵輪運營服務等級標準，將國際郵輪乘務服務管理的新技術、新工藝、新規范、典型工作服務案例等融入新編教材中。積極開發活頁式教材、工作手冊式教材，編寫郵輪服務英語、郵輪交際英語、郵輪客艙運營與管理、郵輪餐飲運營與管理、郵輪管理概論、郵輪娛樂休閑管理等郵輪運營服務職業技能等級證書系列教材。教材編制要體現信息化手段和立德樹人育人理念，拍攝相關服務視頻，搜集郵輪真實工作情境下的典型服務案例，制作課證融通的郵輪運營服務精品課和微課，推動教學資源庫建設，讓學生可以線上線下結合開展學習，多方面激發學生的學習興趣。

單從語義層面看，反啟蒙即是啟蒙的對立面，然而實際上這兩個術語本身及它們之間的關系遠沒有這么簡單。就啟蒙自身而言，對于什么是啟蒙這個問題歷經無數思想家、哲學家的論述迄今依然沒有定論。因此，作為其語義上的對立面的反啟蒙也不能一概而論，而實際上反啟蒙的復雜性也印證了這一點。因此，有必要效仿18世紀那個著名的提問來問一下“什么是反啟蒙”？

（五）開展豐富多彩的第二課堂活動，提高學生考證熱情

為了提高學生對1+X郵輪運營服務職業技能等級證書的認知，在第二課堂中應積極融入證書內容，以英語角、郵輪知識競賽、郵輪英語口語、郵輪情景劇等多種活動形式為載體，將證書知識點、考核內容融入第二課堂活動中，結合“崗課賽證”，提高學生對郵輪運營服務職業技能的認知與理解，調動學生考證的積極性。

結 語

自2020年新冠肺炎疫情開始至今，郵輪業面臨著市場、運營、人員需求等多方面的巨大挑戰。在1+X證書制度背景下實施郵輪專業課證融通是實現立德樹人、三教改革的有效途徑。實施郵輪專業課證融通能夠重構課程體系，優化教學內容，加強“雙師型”教師隊伍建設，提高學生對證書的認可度，激發學習熱情，提高郵輪專業人才培養質量。