淺析農產品冷鏈物流網絡及存在的問題

文/朱雪彤

2019年，中國一共生產七百多萬噸蔬菜，2018年中國人均吃掉約153.3千克的蔬菜，人均每天吃掉的蔬菜有0.42千克。飯桌上的每頓菜的原料可能就由五湖四海，漂洋過海到達消費者手中，農產品從原產地至供應地構成的物流網絡成為重點研究的問題。在我國現有冷鏈物流現狀基礎上，將我國的優勢以及政策作為機遇，研究該冷鏈物流網絡，并提出其中存在的問題。

一、農產品產銷分析

中國的“菜籃子”工程經過了30多年的發展，蔬菜生產基地逐步向優勢區域集中，并形成了6大優勢區域：華南與西南熱區冬春蔬菜區、長江流域冬春蔬菜區、黃土高原夏秋蔬菜區、云貴高原夏秋蔬菜區、北部高緯夏秋蔬菜區以及黃淮海與環渤海設施蔬菜區。各地區由于氣候、地勢條件，逐漸形成不同時期的特色農產品供應。下面以糧食為例，從農產品產量、居民消費水平、人均可支配收入等方面，分析人們的消費能力。

中國糧食及農業主管部門通常將黑龍江、吉林、內蒙古、河南、江西、安徽、河北、遼寧、湖北、湖南、江蘇、山東、四川這13個省區作為糧食主產區，其主要依據是糧食產量、播種面積及占全國比重等。主產區則包括北京、天津、上海、浙江、福建、廣東和海南7個省市，糧食產需缺口較大。我國糧食生產正慢慢向核心主產區集中，并且流通量在2017年已經達到3400億斤。13個主產區的糧食產量占全國80%以上。全年最終消費支出對國內生產總值增長的貢獻率為76.2%。在消費領域，全年社會消費品零售總額約38.1萬億元，比上年增長9.0%。在單位商品零售額中，糧油、食品類零售額比上年增長10.2%，可見居民對糧食的購買力有所增長，從而可分析出人們對農產品的需求逐漸增長。

二、農產品冷鏈物流網絡現狀

農產品冷鏈物流過程中需要不同的部門之間相互配合。這些部門可以歸納分為冷鏈物流的上游、中游和下游。上游主要是批量種植養殖戶、分散的農戶以及生產基地等生產部門；中游是本地批發市場、本地物流中心、銷地批發市場、銷地物流中心等；下游包括農貿市場、超市、餐飲部等，由這些節點連接構成了貨、車、庫為鏈條的冷鏈物流網絡，農產品通過上述部門相互配合，最終傳送到消費者手中。在基礎設施方面，2009年全國有冷庫近2萬座，冷庫總容量880萬噸。保溫冷藏車的數量從2000年的21000輛增加到2010年的4萬輛。早在2005年為方便鮮活農產品流通建立的五縱二橫綠色通道已經開通了，覆蓋全國所有具備一定規模的重要鮮活農產品生產基地以及銷售市場。截止2017年統計數據，已開通國家鮮活農產品“綠色通道”3970公里，涉及收費站140個，給農產品運輸帶來了極大的便利。

三、農產品冷鏈物流網絡重要環節

1.產地環節

農產品產地和田頭的預冷、儲藏、保險等初加工冷鏈設施建設不足。田間地頭的產地預冷是農產品冷鏈物流的重要環節之一。由于保鮮庫大都存在設備落后、技術配套不規范、制冷效果差等問題，一定程度上就會發生斷鏈情況。盡管我國農產品產地預冷產業發展勢頭良好，但預冷技術薄弱，冷庫結構不合理，采后損耗大等問題仍存在。根據測算，果蔬貯運和銷售環節如果沒有經過預冷、分級、包裝的預處理，一般損耗可達25%-30%。隨著冷鏈的不斷發展，出現了產地直發、倉儲配送并行等發展模式，這是一種新的發展模式，同時也存在很多問題。產地直發對產地預冷和配套的冷鏈設施要求很高，農產品必須在田間就要開始鎖住新鮮度，并且線路的規劃以及第三方物流的合作都需要進一步完善。

2.運輸環節

生鮮農產品物流的各個環節均存在運輸活動，運輸貫穿生鮮農產品的生產加工、配送和消費過程，在這些物流節點之間，存在需求各異的運輸方，伴有載運工具的轉換銜接。我國的產地運輸車輛大多都是農用卡車或三輪車，真正正規的冷藏運輸車在市面上占比不足20%，并且存在大多數冷藏運輸車都是用淘汰的集裝箱改裝而成的情況。一般來說，改裝車的成本一般為6萬元，遠低于標準冷藏運輸車最低配置的成本——15萬元。目前我國冷鏈物流運輸環節“斷鏈”現象較為普遍，大環境下行業監管不足、運輸裝備技術水平低、標準規范執行不到位，影響冷鏈物流的整體服務品質和安全保障能力。

3.倉儲環節

2019年上半年我國冷庫資源主要集中在華東、華中、西南地區，西北及華南地區冷庫資源相對較少。冷庫資源最多前五個省份分別是遼寧、河南、重慶、四川、廣東，冷庫面積均超60萬，遼寧省更是超過113萬。隨著經濟的發展，各地區之間的冷庫總量差距越來越小，這說明我國冷庫的整體水平不斷提升，冷庫結構和資源布局趨于合理化。而現有的冷庫分布不均衡，大多數都是年限過長和設備老化，基本上是舊的機械式冷凍車皮，自動溫控區間小，很難適應新零售的冷鏈物流需求。同時冷庫的空置率也并不樂觀，種種原因均導致倉儲效果差，農產品質量不達標。

綜上的部分環節問題突出，產地環節的預冷、田頭如何處理能最大保存農產品的質量，以及在倉儲環節中怎樣才能適應新冷鏈物流的發展。這些環節的問題得到優化，那么冷鏈物流會更加完善。C