基于新時期交通運輸經濟面臨的挑戰及對策研究

文/朱靜靜

在新時期經濟發展的背景之下，目前國內的交通運輸經濟發展進入了瓶頸期，為了擺脫這種被動發展局面，也要進行交通改革。在深化改革背景下，國內交通運輸經濟產業發展要面臨更多的新挑戰，但是未來也會面臨新的變化，需要進行全面協調分析，這樣才能夠在財稅政策方面進一步研究好解決處理對策。伴隨著國民經濟快速發展，社會發展進步，國內交通運輸業得到質的飛躍，國內交通運輸業推動我國經濟的發展，為公眾出行帶來更多的便捷。目前，交通運輸對比其他的行業已經形成完整經濟體系，交通經濟成為當前經濟發展的支柱產業。因此，在新經濟發展常態背景之下，交通運輸業也面臨更多新挑戰、新機遇，必須不斷完善發展路徑，設計一系列的改革新措施。

一、交通運輸與經濟發展的關系

要想快速推動區域經濟的增長，修路是基礎，同時公路基礎設施是當前國民經濟發展動力支撐，修路也是為了發展經濟，為了能夠在經濟中注入新活力，在改革開放之后，我國交通運輸業實現飛躍式發展。在此背景之下，社會經濟也得到了顯著發展，由此可以看出，國民經濟發展和交通運輸業發展密不可分，兩者之間關聯關系比較緊密。（一）交通運輸業可以帶動地方經濟的發展。交通運輸業發展是為了推動當地經濟的發展，和在一個地區內優勢資源向外輸出，因而，經過多年之后，可以看出在交通運輸業比較發達的城市內，居民生活水平也有很大的提升。以山東省作為例子，在新中國建國初期，山東省經濟在整個國內排名相對靠后，但是經過幾年的發展，山東省內的交通運輸業有了質的飛躍。交通經濟規模快速提升，使得山東省經濟在北方城市排名前列，山東省內高速公路質量相比較高，這也是帶動區域經濟增長的基礎，在經濟發展背景之下，人們生活水平也發生了顯著的提升[1]。（二）地方經濟發達，可帶動交通運輸業的發展。國內高速公路和城鄉道路建設的質量逐年提升，特別是在一線城市或者經濟發達的城市，道路的質量高于其他城市。同時這些高品質也會極快地帶動當地經濟的增長，這就會形成一個良性的經濟循環，當地的地方經濟發達地區會加大當地交通運輸業的投入，而交通運輸業的發展也會促進當地經濟的發展，形成了交通運輸業與經濟發展的共贏局面，對那些經濟不太發達地區，因經濟落后，給予交通運輸業的投資資金較少，也會造成經濟增長水平偏低，限制了當地經濟的增長，可以看出交通運輸業的發展與當地的經濟發展也是相輔相成互利共贏的關系[2]。

二、交通運輸經濟面臨的挑戰

（一）交通基礎設施的建設質量標準不高。近年，國內的城鎮居民生活水平急劇提升，大多數居民都購買私家車，這給交通基礎設施相對落后的地區帶來巨大的壓力，而且從事交通運輸服務人員水平偏低，服務思想意識不強，無法為從業人員提供更人性化貼心的運輸服務。此外，國內交通基礎設施的建設受到成本限制，在施工過程中，經常會出現標準不高的問題，這在某種程度上就限制了交通基礎設施質量的提升和交通基礎設施使用的壽命[3]。（二）有限制的資源投入與日益增長的建設成本。隨著當前國內市場經濟的發展，國內物價也在逐年上漲，人工成本激增，用于交通建設的材料成本也在日益提升，這些不利因素就會大幅度增加交通建設成本。而且，各地區在有限資金下，交通建設需求日益增高。（三）城市規劃不合理。近年，國內地方政府部門加大了交通建設資金投入，但是這樣依然不能夠改變交通出行高峰時段堵車問題，出現這種問題，大多數都是由于整個城市的交通體系規劃不太合理，存在許多瑕疵，但要想能夠處理這種現狀，要對現有城市進行大規模改造，這樣才能夠適應城市的發展要求。（四）滯后的管理體制。當前國內交通運輸管理體系多年沒有發生變化，在新形勢之下，運輸管理人員綜合素質偏低，對未來的物流運輸管理方向了解不足，大眾風險意識不強，在執法時，還會存在著以罰代管的問題發生。

三、新時期交通運輸經濟發展的對策研究

（一）制定交通運輸經濟發展的目標。明確交通運輸業和經濟發展質量的管理關系，要端正對運輸業發展的態度，首先還需要制定交通運輸業務的發展目標，在制定目標前期，要考慮到當前國內經濟發展新趨勢。結合地區經濟發展實際狀況，根據當地交通運輸業的發展需求來制定交通運輸業的發展目標。（二）多渠道擴大交通基礎設施資金的投入。改變當前交通基礎設施落后的問題，地方政府還需要進一步加大對交通基礎設施資金的投入，要充分利用財稅杠桿的支撐作用。要盡量多想辦法去招商引資，吸引外來資金投入。在交通基礎設施建設領域中，盡量吸收更多的外部資本，來推動當地的交通運輸業穩健發展，實現多方的共贏，借助于PPP模式，擴大融資渠道。（三）加強交通運輸業的管控。為了進一步加強交通運輸業的綜合管理，首先需要充分利用現代化的管理技術，有效利用網絡，來對交通運輸管理實施監控。為交通運輸管理人員創造更多的工作。借助監控錄像，能夠提高管理人員辦事的效率，加強對交通運輸工作人員的培訓，這樣能夠提高培訓的質量，提高交通運輸工作人員對交通經濟知識的深度理解。站在全局發展角度下，了解交通運輸經濟發展的關鍵性，大力利用國家財稅杠桿和財稅優惠政策來發展交通運輸業。交通運輸部門要提高目前運輸人員的專業技術水平，提高人員的業務能力和辦事工作效率[4]。（四）提高交通運輸的安全思想意識。安全思想意識的提升至關重要，安全意識培養面向多個主體，如政府機構、交通設施的建設公司，還有社會群眾等，安全是全體社會成員重視的問題，要從小事抓起，從細節做起，加強監管，加大懲處。首先交通運輸安全要做到有法可依，政府機構盡量完善相應政策法規，不斷完善交通設施，如放置廣告牌、提示牌，加強公路建設。最后，要加大處罰違規行為，例如違章行駛的車輛，加大駕駛員資格檢查，對不安全的行為要加大懲處，能夠形成極強的警示作用，進而保障交通運輸安全，以推動當地交通運輸經濟的發展。（五）優化服務方式，實現個性化服務。交通運輸行業主要是為社會公眾提供運輸服務，這類服務是無形的，但是運輸服務也是一種商品。社會公眾對于交通運輸企業提供運輸服務要更加關注，要求服務更加安全、便捷、貼心，因此從事交通運輸行業的從業者，要首先確定服務思想理念，為廣大消費者提供個性化服務，交通運輸部門需要制定個性化服務要求和規定，創建有效符合消費者要求的服務方式。結合顧客們的需求，不斷完善專業化個性化服務內容，要求每個工作人員都要將服務消費者的理念銘記于心，并將這種理念貫穿于實際工作中，并保證這種服務模式和體系運行更加合理，而且可以進一步擴大交通運輸業的個性化服務規模，提高交通運輸業的整體發展水平。（六）優化完善管理機制。在交通運輸經濟發展的機制建設上面，還要進一步增強交通運輸業的綜合管控能力，充分利用當前先進數字信息技術，建立起交通運輸網絡平臺，以方便快捷的方式來實現網絡化管理，提高管理效率水平。在調整運輸結構時，要針對目前運輸結構來看，國內的交通運輸業可以劃分為民航、交通、鐵路等三個部門，這三個部門需要進一步加強合作力度，打破過去部門之間獨立的發展狀態，積極調整交通運輸結構，實現資源優化共享，共同為人們提供更多便捷的交通服務，也為經濟發展建設提供持續的推動力。此外，完善內部人員管理機制，建立起相應完善管理規范，要求工作人員規范行為，并且還需要進一步加強工作人員對現代經濟知識掌握和理解，培養他們交通運輸專業技術能力，不斷提高人員的綜合素質。（七）擴大資金的投入渠道。針對交通運輸部門資金投入不足的問題進行分析，各級政府部門和交通運輸部門應該進一步聯手加大交通運輸建設投入力度。此外，通過運用宏觀調控方式來發揮財稅杠桿性作用，進一步增強政府部門給予交通運輸業的資金支持幫扶力度。區域政府部門要擴大招商引資力度，來吸納外部社會流動資金，用于本地區的交通事業建設。吸引投資商到本地區投資建廠，加大公路橋梁等基礎設施的資金投入。由政府部門和社會企業共同承擔交通設施的建設，以便使外部投資方也能夠享受交通設施收益紅利，政府部門做好招商引資規劃，制定優惠引資政策，來擴充建設資金來源，吸納社會資本資金，不斷擴大地區交通事業發展規模[5]。（八）引進先進的技術。引入先進技術是當前交通運輸業跟上新時代發展的重要保障，要引入一系列國外交通運輸業的高端技術，積極探索新型可替代的能源，創新發明節能型技術，如納米技術、太陽能技術，這樣可以為交通運輸業提供源源不斷的能源支持，也可以減少交通運輸工具污染物的排放量，降低運輸企業的運行成本，同時也具有更強的環保性作用。通過使用現代化信息網絡技術、智能控制技術，來提高交通運輸的管理成效，這也是當前交通運輸業發展的新趨勢。交通運輸業需要適應當前時代發展要求，掌握新型的技術、應用信息技術已經成為交通運輸業發展的新趨勢。

四、結束語。

近年，推動當前國內交通運輸業經濟改革困難相對較大，因此要清楚認識到交通運輸經濟的發展是當前國民經濟的基礎，不能夠因為一些小問題就退縮，要不斷努力奮斗，勇于突破，自我創新發展。將財稅杠桿作用發揮到最大，實現發展目標，不斷完善交通運輸基礎設施，加強交通基礎設施的管理和維護，同時還要建立健全交通運輸的管理規章機制，以適應當前市場經濟發展的新趨勢，為國民經濟的發展提供有力的保障支撐。

引用出處

[1]曹霞.探析交通運輸經濟面臨的挑戰及對策[J].現代營銷(信息版),2020(02):106-107.

[2]趙俊霞.新時期交通運輸經濟面臨的挑戰及對策研究[J].投資與創業,2019(3):245-246.

[3]莊童.新時期交通運輸經濟面臨的挑戰和對策研究[J].經濟視野,2019(4):103-103.

[4]陳樹松.交通運輸經濟面臨的挑戰及對策分析[J].現代經濟信息,2019,000(007):416.

[5]孟慶豪.交通運輸經濟面臨的挑戰與應對探究[J].科技風,2020(27).