公路施工中預防性公路養護技術實際應用

馮滿耀

(山東省濟南市歷城區交通運輸事業發展中心，山東 濟南 250100)

預防性公路養護技術的應用，是為了在施工過程中提升公路養護質量的關鍵性技術，施工單位要對實際的情況進行綜合考量，選擇最合適的預防性技術進行養護，要嚴格管控施工流程，在實際工作中將養護工作落實下去，以此從根本上提升公路水平與質量。

1 預防性公路養護技術的重要性

相較于傳統養護技術，預防性公路養護技術的應用，可以盡可能的避免公路存在的隱患，進而使公路的使用壽命得到延長，同時還可以使公路工程成本得到有效的控制。結合目前公路工程的實際情況，預見性的對現如今公路管理系統進行構建，進而在公路路面管理過程中能夠合理的應用管理系統，避免在后期的養護過程中存在工程滯后甚至無法落實的情況發生。公路養護在具體的進行過程中，為了使工作能夠順利進行，就必須要運用合理的養護方式，確保公路養護水平并降低養護費用。

同時，公路施工的安全可靠性可以運用預見性養護技術得到提升，使公路工程的結構水平及質量得到有效可靠的保障，打造更加安全舒適的交通運輸環境。目前公路工程的養護工作難度較大，預防性公路養護技術可以根據目前的困難進行調整，選擇更加合適于公路現狀的養護技術，從而確保公路結構的穩定性，避免在后期使用過程中出現各種病害，減少公路路面的使用年限。

2 我國公路養護現狀

目前，我國公路的總里程長度處在世界首位，公路工藝種類很多，因此，需要采用相應的公路維護方式來實施養護工作。日益健全的公路基礎設施體系對我國交通運輸事業的長足發展起到了較好的支持作用，能夠有效推動國家經濟進步，協助提高公路建設工藝，在這其中部分公路建設工藝會直接提高公路建設的水平與質量，由此來進一步延長公路使用壽命，并達到公路的預防性養護目的。在經濟周期不斷加快與建筑周期變化的形勢下，人民群眾對于公路的使用愈發頻繁，之前集中式的公路養護維護模式已經無法適應當今交通環境的變化，傳統的先建設后養護模式已經轉變為目前的先建設先養護模式。

在諸多區域之中，當地依舊沿用傳統化的公路建設和養護方式對公路系統實施維修與養護工作。在這部分區域的交通部門與其他相關單位每年均需要雇用諸多勞動力實施道路維修工作，因為勞動力的相對欠缺與工作任務的緊急性，這部分勞動力中很多人并不具備合格的公路維護技能，使得公路維修工作效率不高，無法真正的實現公路的日常正確維護。所以，該種方式事實上會嚴重影響到我國交通建設與維護事業的進一步發展，這對于整個公路系統而言十分不利。

3 公路施工中預防性公路養護技術實際應用

3.1 同步薄層罩面技術

同步薄層罩面技術，實際上是在路面使用專業機械進行乳化瀝青的噴灑，然后將乳化瀝青進行攤鋪和碾壓，使得路面形成瀝青混合物的覆蓋薄層，這樣技術可以通過適度的乳化瀝青，在噴灑到路面遇到熱混合物后能夠快速乳化，對骨料的縫隙進行填充，從而避免水分深入到路基。

同步薄層罩面技術的優勢在于施工周期比較短，對工程的整體進度較為方便，可以在原先地面的基礎上形成防護層，減小發生車轍印的情況。同時，值得注意的是還需要對車輛行駛所產生的噪音進行控制，避免因為車輛打滑而產生的車禍問題，由此提升車輛運行的過程中的安全可靠性。即便是路面出現了輕微的裂紋或是車轍，也可以運用這項技術對其進行修復，施工人員要將薄層的厚度控制在2cm左右，在進行罩面施工時要確保路面沒有積水，施工氣溫也要控制在10℃以上。

施工部門在進行施工之前，要對路面進行全面的清理，確保路面不會出現泥土、石塊等雜物，并對施工設施進行全面的性能檢查，施工設備準備妥當后再進行施工。

3.2 灌縫技術

在公路施工過程中，針對公路縫隙實施灌封預防性養護，降低公路縫隙對公路所造成的傷害，減小公路的安全風險，進一步延長公路的使用壽命。一旦出現公路風險且沒有進行及時的處理，問題便會不斷擴大，這對于公路的整體質量而言十分不利。公路縫隙還會引發傳染，在出現小部分縫隙且并未進行及時處理的情況下，小縫隙便會逐步擴大成大縫隙，這勢必會嚴重影響到公路行駛的安全性。所以，在出現細小公路縫隙的時候，工作人員需要運用灌封預防性養護技術來維護公路，預防真正的病害發生。工作人員在具體運用該種方式時，需要提前通過物理方式檢測縫隙，并選擇具體的灌封材料，運用相應工具與材料實施灌封，減小灌封工作的時間，降低縫隙維修的費用，提高公路的養護水平與實際質量。

工作人員在工程施工時，通常會碰到部分施工難度較大的區域，針對這些縫隙實施灌封養護，提升工程建設水平與質量，以此達到工程效率和工程質量的統一性。然而工作人員在運用該種養護技術的時候卻難以應對極端天氣的風險。在建筑環境相對惡劣的情況下，就會影響到灌封材料的使用成效，工作人員運用灌封技術就無法達到預防性養護的成效。因此，工程人員在選用該類養護技術之前需要采取科學合理的對策，確保現場施工環境的穩定性，確保施工工具與材料的適用性，進一步保證縫隙預防性養護技術的使用成效。

3.3 同步碎石封層施工技術

在公路施工過程之中，有關工作人員會依照公路施工標準將部分碎石放在公路表面，以此來增強路面的摩擦力，加大公路的滲水性，確保行車的安全性。工作人員運用該種施工工藝，可以加大公路的防滑性，確保公路的安全實用性，降低公路表面損壞情況的出現。工作人員運用該類技術可以集中搶救處理破損路面，由此來達到路面維護的高效性。

3.4 稀漿封層養護法

施工單位在進行預防性施工之前，要根據路面的實際情況制定合理的施工方案，確保稀漿封層可以有效形成，隨即將該項技術的作用優勢發揮出來，在稀漿封層實施之前，施工單位需要預先清理路面，將漿液和地表進行融合。除此之外，結合施工養護標準來調制試驗配比。施工單位需要重視控制漿液材料的制作質量，依照配比方案，在攪拌機械設備中進行填裝并攪拌。施工人員要對鋪灑工序進行嚴格控制，確保可以均勻攤鋪，使路面的修復工作可以順利進行，并以此延長路面的使用年限，最終從根本上控制裂縫與下沉等情況的發生。

3.5 微表處理施工技術

在公路施工過程中，有關單位與工作人員需要針對各建筑工藝公路選擇相應的預防性公路養護技術，公路微表面預防性養護技術結合相應路面進行養護。雖然目前很多公路病害問題并不十分嚴重，屬于初期發展階段，但是工作人員依然可以采用該項技術預防其演變成為更為嚴重的病害問題。在部分已經發生公路坍塌與沉降的危險路面，該類養護技術可以用來恢復公路和復原公路。運用微表面養護時，工作人員需要確保施工環境的整潔度，以此進行高效的養護工作，提升公路的建筑水平與質量。

4 提高預防性養護效果的策略

4.1 提高養護人員的專業化水平

公路預防性養護的施工技術人員作為養護工作的主要人員，其自身專業素養與技術水平關乎到養護工作的質量與成效。相關單位可以從以下幾點來提升養護人員的專業素養。第一，目前很多施工單位認為施工人員并不需要具備較強的技術能力和素質水平，因此，相關單位必須從思想上積極轉變公路預防性養護工作標準低的意識，提高施工人員的專業水平。第二，需要定期的組織養護人員進行業務能力培訓，積極學習先進化技術與工作模式，以此來取長補短，進一步提升其施工技術與業務素養，加大預防性養護的工作成效。第三，在有條件的情況下積極引進高素質人才，推動工作人員的隊伍建設，以此更好的達到新時代高水平公路養護的標準。

4.2 提高預防性養護的技術水平

預防性養護工作的決策與各類公路基礎數據、路面病害因素搜集與分析之間的關系尤為緊密。但是這部分基礎數據通常需要長時間的觀測、積累、搜集與分析，另外還需要保障數據的行之有效性與觀測技術的統一性。因此，做好公路養護管理工作的基礎在于盡快、精準的公路基礎數據信息搜集分析。在信息化技術飛速發展的形勢下，諸多公路檢測數據可以運用自動化設備來進行檢測、搜集、計算與分析。云計算、AI、大數據技術等運用于公路養護之中，由此來推動養護管理機制走向智能化管理系統。

除此之外，先進化機械設備為提升養護作業水平的主要原因。2018年《中國公路學報》刊登文章，從技術簡介、國內外研究現狀、熱點與發展路徑等諸多方面來總結分析噴錨機械、水泥路面修補設備、封層車、再生設備、銑刨機、檢測設備、除冰融雪設備與清掃設備等養護機械。在先進化預防性養護理念下，配備先進化、適宜的機械設備，促使預防性養護技術更上一層樓。

4.3 嚴格控制溫度

由于公路施工受到溫度因素的影響相對較大，需要格外注意溫度控制，因此要求相關施工人員在混凝土攪拌時應隨時進行室內外溫度把控。此外，還有一些施工人員在施工階段中由于謀取利益等原因出現偷工減料的情況。所以在施工澆筑階段，需要特別重視周邊環境的溫度情況。在溫度過高的形勢下實施內部降溫，在溫度過低的情況下做好保溫工作。保溫是通過保溫材料來對公路內部混凝土實施降溫工作，但是內部降溫是通過填埋水管加以實施的，運用水的溫度將混凝土溫度降下來，隨即再取出水管。晝夜溫差過大的情況下可以運用保溫方法對夜晚的混凝土實施保溫，因此降低晝夜溫差值。

4.4 控制好施工過程

在施工過程中，混凝土澆筑施工至關重要。因此，混凝土需要依照定量適宜的配比，在澆筑階段中依照相應流程進行分層澆筑，并遵循相應標準分別養護鋼筋、水泥與混凝土等，嚴格管控施工階段，以此進行有效合理的建筑施工，最終在最大限度上確保公路建筑的水平和質量。

4.5 路基養護

公路路基翻漿情況一般都是由于水分、溫度與土壤結合在一起所產生的問題，如果有較好的措施可以保障道路路基的干燥性，強化道路的排水系統質量，促使翻漿出現條件缺失，那么便可以較好的預防公路翻漿情況的出現。假使排水系統不健全，導致道路上的積水無法很好的排除出去，則需要調整道路路面的坡度，將水排導在滲透性相對較強的路段。另外也可以運用相應的保溫對策，對部分由于氣溫而產生損壞道路予以避免，在該類狀況之下，各公路結合具體情況進行規劃盲溝，由此便可以達到預防路基排水，強化道路排水效率的目的，降低路基中的積水。相反假使地基過低，則可以通過滲水性相對較強的土加以提升地基，或者在適宜的地段修建防水墻，以此實現規避工作。

4.6 公路預防性重點注意

在日常工作中，不管什么季節，一旦路面存在問題則勢必需要強化巡查的范圍及力度，參與巡查的工作人員應結合巡查的規范標準來提升自身專業素養與技術水平，在雨天與夜間需要格外注意公路的具體情況，并一一記錄下來。在多雨季節，需要格外注重邊溝、橋梁、涵洞、路面與路基等地形，并進行定期巡查，一旦發現某地存在安全隱患，就需要及時設置相應的安全標志，以此提升公路行車的安全性。公路養護單位應加大宣傳范圍與力度，要求全民投身到公路養護工作中，不得無故損壞公路表面，需要時刻注重公路的養護維護，以此為公路預防性養護工作貢獻出自己的一份力量。

5 結 語

總之，預防性養護工作是公路工程施工的重要組成部分，能夠從根本上對高速公路的性能進行優化，有效降低養護工作給公路正常使用所帶來的諸多不利影響，減小公路養護階段中的資金投入，從而延長高速公路的使用壽命，以此更好地為公路的安全使用打下堅實基礎。