廈門新機場航站區樁基工程項目管理

王舒浩

（福建兆翔機場建設有限公司，福建 廈門 361000）

0 引言

在疫情影響下， 隨著我國擴大內需超前投資基礎設施建設，工程項目不斷增多，需要加強工程項目的管理，提升經濟效益和項目質量。 項目管理作為現代工程管理的重要方法， 在各工程項目中廣泛使用。 建筑工程項目普遍具有質量要求高、施工技術復雜等特點， 項目管理方法越來越多應用到工程領域，能有效組織開展工程建設，在施工、質量控制、監理等方面實行全過程管理，保障施工質量，促進項目順利實施。

1 廈門新機場樁基工程概況

廈門新機場工程--航站區樁基工程項目總造價約2.2 億元，總樁數8 449 根。 項目與在建軌道3、4 號線、城際鐵路R1 線、機場東進場路工程存在交叉作業，為加快航站區樁基工程建設，減少在建工程對其進度影響，分兩個施工標段同步實施。施工Ⅰ標工作內容為主樓及樓前高架橋，估算費用約1 億元，共計樁數3 329 根；施工Ⅱ標工作內容為指廊及貼建辦公，估算費用約1.2 億元，共計樁數約5 120 根。

2 樁基工程管理重難點

2.1 現場協調綜合管理難度大

機場工程難度高、工程量大、工期要求緊，同時項目涉及工法工藝形式多， 需要在有限的場地內，實現大工程量的穿插工作施工，管理任務較重。 此外，單項工程較多，作業量大，質量、安全、文明施工、環保等方面要求高，施工現場協調難度較高，綜合管理工作量大。

2.2 靜壓沉管灌注樁易發事故

受場地深厚淤泥層、不同土層土質等多方面影響，靜壓沉管灌注樁容易發生斷樁、縮頸、吊腳樁、拔管困難、鋼筋籠上浮等風險事故，對于靜壓沉管灌注樁施工，需要在項目管理、安全管理等方面加強防范措施，給項目建設增加了難度。……