水上加油站安全環保風險分析與管理建議

孫先長，張成績，龍毅

(1.中海油華東銷售有限公司，江蘇 南京 210019； 2.中國石油江蘇徐州銷售分公司，江蘇 徐州 221008)

0 引言

“黃金水道”長江作為連接我國東西部地區的重要水上交通要道，船舶的運營量和營運噸位一直保持快速增長，如江蘇段每年進出港船舶數量已由2009年的50萬艘增長至目前的年平均100萬艘，同時作為服務營運船舶的水上加油站也得到快速發展[1]。隨著近些年政府部門對長江環保生態建設的重新規劃和污染防治工作的重視，一些不符合規劃、安全、環保等要求，管理粗放、風險較高的水上加油站也逐步被清理和淘汰出市場。以長江南京段為例，近100 km的水面上10年間水上加油站數量由50座減少到現在的30座，越來越嚴格的安全環保形勢和政策不斷倒逼著水上加油站營運企業提高設備本質安全水平，提升安全環保綜合管理效能。作為從事成品油營運企業，其安全環保固有風險是不能完全消除的，如果不采取有效的管控措施，不僅極易發安全事故，而且引發的次生水體污染將可能繼續導致群體性恐慌公共事件的發生。

1 水上加油站特點

水上加油站是固定于某一水域，具有儲油設施和發油、計量設備，專門向船舶供應燃油的船舶，分為機動和非機動船舶。對比陸上加油站，水上加油站主要具有以下特點。

1.1 油品供應較為單一，單船供應量大

水上加油站供應的油品主要為輕柴油和船用燃料油。由于長江內運輸船舶動力大、航程遠，因此單船加油量較大，少者以千升計算(1～10 t)，高者可上十萬升(約100 t)。……