馱英灌區寧明干渠典型邊坡穩定性分析

覃子豪

（廣西水利電力勘測設計研究院有限責任公司，南寧 530023）

1 工程概況

寧明干渠從馱英灌區總干渠六旭4#渡槽下游端分水后，西行途經寧明縣那堪、海淵、北江、東安4個鄉鎮，止于海邱泵站附近。工程沿線地貌主要為丘陵，地面高程130～250 m，丘包連綿分布，渠系布置主要為明渠和渡槽，局部穿越個別山峰布置隧洞。工程范圍內以丘陵地帶為主，開挖邊坡較多，本文以高開挖邊坡、半挖半填邊坡為典型進行邊坡穩定性分析。

2 工程地質條件

2.1 地層巖性

寧明干渠穿越砂泥巖山區，覆蓋層主要為含碎石粉質黏土和粉質黏土（Qel），溝谷和沖溝段發育少量的沖洪積層。下伏基巖主要為侏羅系下統汪門組（J1w）粉砂質泥巖夾泥質粉砂巖、百姓組下段（J1b1）粉砂巖夾泥巖、三疊系下統北泗組灰巖夾頁巖、第三系邕寧群（E2-Ey）砂巖和泥巖。

2.2 寧明干渠的開挖方案

明渠地貌主要為丘陵地貌，地形起伏較大，沿山腹布置，明渠主要設計形式為半挖半填渠道，少數挖方或填方渠道，挖方放坡形成的最大坡高達20 m，開挖形成的邊坡高度較大段，每8～10 m設置一條馬道，馬道寬度不小于2 m。根據前期勘察寧明灌區主要巖土的物理力學性質，結合工程類比，灌區主要巖土層的開挖建議值見表1。邊坡每高8 m左右須留設馬道，馬道寬2～3 m。土質邊坡坡面需做好防沖措施。

表1 寧明干渠邊坡建議開挖邊坡比

2.3 邊坡穩定性問題

2.3.1 半挖半填段邊坡穩定性問題

半挖半填段存在貼坡填方，一般填土高度不大，但由于形成的邊坡坡度大于原坡面坡度，且填土參數較原狀土低，填土體存在沿坡面滑動的可能性（見圖1），因此在坡腳應注意防護，并進行必要的驗算。……