表面焊接技術在鋰電池制備中的應用和發展

王 磊，張祥功

應用研究

表面焊接技術在鋰電池制備中的應用和發展

王 磊，張祥功

（武漢船用電力推進研究所，武漢 430064）

本文介紹了鋰離子電池組常用的焊接方式——電阻焊、超聲波焊以及激光焊，簡述了不同焊接方式的特點及應用，分析不同焊接技術在鋰電池制備的挑戰和發展，指出電阻焊受到焊接界面焦耳熱積累不足的限制；超聲波焊、激光焊的焊接品質易受到金屬間化合物的影響，金屬化合物的特征在于易脆、高硬度、高電阻率。

鋰離子電池 電阻焊 超聲波焊接 激光焊接

0 引言

考慮到環境和能源等因素，汽車電動化已經越來越重要。一些城市開始采取必要措施限制內燃機在汽車上的應用，在不久的將來，傳統汽車將逐漸被新能源汽車所替代，新能源汽車最有發展潛力的是電動汽車。電動汽車的核心動力是電池組，鋰離子電池組應用最廣泛的技術。鋰離子單體電芯的容量和電壓有限。電池組需要大量電芯通過串并聯的方式連接而成，而電芯之間的連接最常用的焊接。如圖1所示，鋰電池組的焊接技術包括極耳焊接、殼體密封、單體焊接、單元焊接、模塊焊接等方面。動力電池的性能直接關乎到電動汽車的性能，焊接技術是動力電池能夠持續穩定輸出能量的關鍵，因此焊接技術的發展對汽車電動化的發展影響深遠。

目前，金屬焊接的方式主要包括電阻焊、超聲波焊、激光焊、釬焊和攪拌摩擦焊等。釬焊采用低于被焊接物體熔點的釬料加熱熔融填充到焊接物體的間隙。……