百萬擴招背景下高職院校的教學模式研究*

方學良 ，姜欣悅 ，林海翔 ，仇 義 ，王 波

（1.揚州工業職業技術學院交通工程學院，江蘇 揚州 225000；2.揚州高等職業技術學校，江蘇 揚州 225000）

2019年《政府工作報告》中，李克強總理提出，“改革完善高職院校的考試招生辦法，今年大規模擴招100萬人”。同年，在《高職擴招專項工作實施方案》中教育部等六部門聯合提出，讓更多青年憑借一技之長實現人生價值，讓三百六十行人才薈萃、繁星璀璨[1]。2020年《政府工作報告》中李克強總理表示，高職院校繼續擴招200萬人。

高職院校擴招百萬是教育質量與經濟效益提升、服務區域產業轉型升級、社會就業現狀宏觀調控、國家“生態教育品牌”打造的重要機遇。職業教育作為一種教育類型，與普通教育具有同等重要地位。職業教育并不是普通教育的補充性教育，是社會整體發展與個體自身發展中一種特殊功能教育，是多種教育路徑中可供學習者選擇的一種。

高職擴招在招生對象方面有兩個重要變化：第一，向中職應屆畢業生和符合高考報名條件的往屆中職畢業生開放；第二，增加退役軍人、下崗失業人員、農民工、新型職業農民等群體的入學機會[2]。高職擴招提高了非傳統生源的數量和比例，高職院校全日制教育的生源趨向多元化。以班級課堂為主要形式、針對應屆高中生源的傳統集中教學模式，已經不再適合多元化社會生源群體。因此，如何構建符合百萬擴招背景下高職教育特點和契合社會生源需求的教學模式變得至關重要。

1 擴招背景下存在的現實問題

1）學生工作學習干涉嚴重。社會生源來自不同行業、背景，其學歷層次的差異性、工作性質的復雜性、學生需求的多樣性顯著。工作、學習與家庭之間矛盾沖突在所難免，尤其工作任務較重時矛盾更為突出[3]。針對工學干涉的問題，學校和企業要相互配合。一方面，學校要結合社會生源的特點，研究適合其學習發展的教學方法和教學標準，通過政策引導鼓勵教師開發適合社會生源的教材，大力推進“1+X”證書制度，對技能比賽獲獎及創新創業取得成績的學生予以學分認定。另一方面，企業要發揮主體作用，設立專門資金對積極參與職業技能大賽并取得優異成績的員工進行獎勵，將職業資格證書與薪酬進行掛鉤，鼓勵并支持員工發明創新。學校和企業相互協作，引導學生和員工樹立在工作中學習和在學習中工作的理念，讓課堂知識及時在工作中得以實踐和深化。

2）數量質量矛盾突出。招生規模的擴大稀釋了原有的教學資源，造成資源配置的緊張。師資的短缺、教學資源的不足制約了人才培養質量的提升[4]。高職擴招方案中人才培養“標準不降”的原則，對高職院校教學形成了全新的挑戰，也對學生的“學”與教師的“教”提出了更高的要求[5]。“教”與“學”之間的矛盾始終交織于整個教學過程，一方面，教學目標的確立和教學方案的實施要與社會生源自身特點相契合；另一方面，學校還需要對社招學生能否按照教學標準在規定時間高質量完成學習要求進行動態監督，要有效保證社會生源的學習時間和學習效果。

2 社會生源的學情特征

教學是全部學校教育的基礎和核心。學生的學是教師教的前提，教必須圍繞學展開。教學作為一種外部條件必須與學習者的內部條件相配合。教學目標的確立要符合學生的實際學習需要，高職院校要安排差別化的教學從而滿足不同生源學生的個性化需求。高職擴招后，社會生源結構復雜。社招學生需要一邊上班一邊學習。在企業，社招學生是企業員工；在學校，社招學生又是學校學生。社招學生在學習需求、學習能力、學習期待與學習時空等方面同樣呈現“雙元化”特征[6]。

1）學習需求的個性化突出。社招學生都希望通過學習掌握適應社會崗位需求的技術技能、提升自己的學歷與素質，但個體學習需求又不盡相同。下崗工人希望更新知識儲備，掌握汽修專業實用的檢測技術，迫切需要汽修專業學歷證書和職業資格證書，期望找到相關專業的工作。已在企業工作的社招學生具備一定的專業技術技能，則希望在知識理論與職業素養方面得到提升。

2）學習能力的層次化明顯。揚州工業職業技術學院2019級汽車檢測與維修技術專業社招學生的年齡區間在20歲到50歲，年齡差異較大，并且社招學生的人生經歷、社會背景不盡相同，層次化明顯。該專業社會生源多為揚州周邊從事汽車檢測與維修的企業職工和進城務工及待業人員，極少部分為未被錄取的高中或中職應、往屆畢業生。不同社會生源復雜的社會經歷和層次化的社會背景導致學習能力具有顯著的層次化特征，具體表現在學習基礎和實操能力上。

3）學習時空的不定化顯著。社招學生由于社會工作的不同，學習時間和學習空間場所具有多變性。社招學生絕大多數都保持著一邊工作一邊學習的狀態，將有限的時間用來學習與工作，必然引起學習與工作間的時間沖突與場所沖突。

3 擴招背景下高職院校的多元化教學模式

1）構建校企合作的開放式教學模式。高職教育最核心、最穩定、最突出的性質是培養技術技能型人才，高職學生的現實目標是找到符合自身成長成才的優質工作，因此教學模式的開放性十分必要[7]。高職院校的課堂教學體系要契合社會崗位需求，提高實踐教學比重，讓企業參與到高職學生的日常學習中。在產教融合的人才培養模式下，實現兼顧課堂教學和現場教學、理論教學和實踐教學的校企一體化教學。

2）構建符合學生個性化需求的分類培養分層教學模式。在高職百萬擴招背景下，學生的生源結構十分復雜。對于已經具備一定專業知識與技能的中職畢業生，需要減少重復性學習，通過實踐學習進一步提升自己的專業實操能力；對于下崗工人、退役軍人和農民工而言，其學習需求更為復雜，并且已有的社會經驗可能會對進一步的學習造成障礙。因此，需要針對不同學生個體的個性差異和發展需求，在保證人才培養標準不降的基礎上，設置供學生自主選擇的課程和項目，給予學生自我選擇全方位綜合發展的機會。2019級汽車檢測與維修技術專業的社會生源在完成基礎課程后，會通過個性化的評價方式對學生進行分層教學和分類培養。

3）構建線上線下混合式的教學模式。線上線下混合式的教學模式以行為主義與建構主義學習理論為指導，通過借助現代信息技術手段，將傳統面對面的課程和實踐教學變為線上網絡教學[8]。高職擴招后，將面臨高中畢業生、中職畢業生和社會人員共同學習的情況。顯然，將不同層次和需求的學生進行統一線下教學是不現實的。線上線下混合式教學模式可以突破傳統教學的時空限制，不同學生根據自己實際學習需求，實現隨時隨地自由自主學習，充分體現學生在學習過程中的主體地位，有利于提高學生學習的主動性、積極性與創造性。

4）構建課證融通雙創融合的教學模式。面對激烈的社會競爭，社會生源需要獲得技能證書來適應社會的發展。針對社會生源，不能將1和X割裂開來，要嚴格實施“1+X”等級證書制度[9]。通過課證的對接融通、培訓內容與專業課程融合、職業技能等級標準與高等職業教育專業教學標準銜接，保證社會生源的人才培養質量。另外社會生源相對成熟，創業所必需的社會經歷、創業資金、人脈資源也比較豐富，對創業風險的承受能力也相對較強[10]。在針對社招學生的教學過程中，可以在專業教育的基礎上，積極開展雙創教育，促進學生專業技能與創業知識的融合，提高社招學生的就業與創業能力[11-13]。

4 “汽車電路分析”課程的創新實踐

“汽車電路分析”是高職二年級汽車檢測與維修技術專業社招學生的技能拔尖課程，課程以就業為導向，依托生產性實訓基地，提升學生解決工程實踐問題的能力，培養技術拔尖人才。同時，注重培養學生安全規范檢修的職業素養和精益求精的工匠精神。

1）依托智慧云課堂，打通原理關。建立智慧云課堂，構建師生實時互動平臺。提前一周在智慧云課堂中上傳“汽車電路分析”的相關課件及微課，通過問題引導學生預習章節相關內容。在云課堂中布置預習作業，檢測社招學生對相關基本原理的學習情況。依托智慧云課堂對學生的預習數據進行采集，作為分層次教學的分層依據之一。

2）理實一體化教學，打通操作關。由于社招學生的現實特殊性，社招班“汽車電路分析”線下課程統一集中到周末授課。根據社招學生的基礎信息數據以及智慧云課堂采集的預習完成情況進行分層，將教學內容根據難易程度進行分類。在教學過程中，依托實訓臺架，進行汽車電路分析相關實訓的學習。學生實操過程中特別要強調操作的規范性，幫助學生樹立安全操作的職業素養和精益求精的工匠精神。需要注意的是，教學的分層要堅持“有底線、無上限”的原則。“有底線”是指必須保證所有社招學生達到課程標準的基本要求；“無上限”是指在社招學生達到基本教學目標的基礎上，讓不同學情的社招學生的知識和技能水平都有所提高。

3）動態課堂評測，打通考核關。實施層次化教學必須對評測進行分層。在實際的考核過程中，以學生是否達到該層次的“最近發展區”作為評價的重要依據，其中還要包括學生的課堂活躍程度和團隊活動的參與度。根據每次的考核結果，對不同測評結果的學生進行重新分層。當學生的綜合成績在同層次中過高或者過低時，將按照標準進行升層和降層，激勵學生不斷學習，鼓勵學生參加“1+X”等級證書的考核，促進課證融通。