民航維修質量與安全管理措施分析

陸楊

（中國東方航空江蘇有限公司，江蘇 南京 210008）

隨著社會的不斷發展，人們的生活質量也得到了逐漸的提高。由于出行對交通的需求量也越來越大。民航飛機成為大眾化的交通工具。隨著民航航班的不斷增加，對于發生飛機故障的頻率也隨之增多，導致民航航班發生延誤情況越來越嚴重，并且影響了民航業的持續發展。因此，需要對民航飛機故障原因進行全面的檢查和分析，并采取改進措施，確保民航業務可以高效運作。

1 民航維修中的風險管理

安全是民航發展領域的重中之重。只有提高民航飛機運行的安全性和可靠性，最大限度地減少飛行事故的發生，才能實現民航飛行的整體安全。對于民航維修需要做好全面的規劃和周期性的檢查，重要的是確保飛機在運行程中的性能都能保持正常狀態。民航是一個高風險和高投資的技術產業。在飛機維修管理過程中需要投入大量的物力和財力，民航維修成為民航系統管理的重要部分。主要維修風險來自維修系統錯誤和飛行錯誤。從民航系統基礎數據可以推斷出很多存在的風險的原因，集中體現在人員的人為操作錯誤、不當行為和員工信息溝通等方面。民航維修失誤是由相關人員技能造成的，對飛行造成的危險就是維護中的風險管理。

2 當前民航維修質量當中存在的一些問題

2.1 民航企業對維修工作投入不足

民航業是一個高投資、高風險的行業。飛機維修已成為民航的一項重要支出。然而，大多數民航企業在維修部門的軟件和硬件設施方面投資不足，以追求眼前利益。這種投資短缺具體表現為缺乏飛機維修工具和硬件設施。如在維修過程中一旦使用不合理的梯架，會威脅工作人員的健康以及生命安全；專用工具數量不足，會導致維修的過程很難排除困難，并且維修效率低下。正所謂“工欲善其事，必先利其器”，只有充分了解維修過程中所存在的不足，才能有效降低出現維修差錯的概率。

2.2 嚴重缺乏維修器材

如果民航某個系統件出現故障，并影響了正常使用，需要及時更換系統和相關使用部件。每個民航公司維修都應該有大量的部件備用，以此保證隨時解決故障配件更換情況。然而，購買和儲備系統部件需要大量的資金，同時，會造成資金的大量占用，大多數民航公司重視維修成本的投入，對于民航維護減少了系統和組件的庫存投入。很多民航企業通過從其他轉移相關所需配件來應對故障。有些維修工具在維修中一般不會用到，在實際使用時需要投入很多成本才能買到。因此，大多數公司沒有儲備相應的設備，影響了民航維修系統的平穩運行。

2.3 不同的客機間設備存在著較大的差異

對于民航不同客機的設備差異較大，需要相關維修人員及時更新技術結構，以便準確地解決民航維修中的問題。從目前民用飛機的使用來看，大部分飛機使用波音系列，這需要技術人員掌握波音系統的專業知識。在飛機設計原理和維修技術方面，民航業不具備國外先進的專業技術，維護技術水平有待提高，無法讓維修人員快速地判斷出民航維修問題所在。因此，由于不同客機的設備差異較大，以及民航維修人員的技能有限，對于具體的維修工作存在一定的差異。這需要持續地在職培訓，不斷了解國外先進的民航維護技術，并使信息應用不斷更新。只有擁有民航維護技術的知識，才能在遇到故障問題時進行有效的解決。

3 基于民航維修質量與安全管理提出優化措施

3.1 提高資金投入與維修資料支持，提高維修的整體質量

目前，雖然我國航空業的科學技術發展有了長足的進步，但我國的民用航空器絕大部分依舊是由其他國家設計定型的機型所構成的。由于其他國家民用航空器維修的核心技術以及相應的構造方面有嚴格的流程，同時，這些操作流程有著嚴格的保密機制，一旦飛機出現核心部件故障，只有將其核心部件送到國外才能進行修理，這在很大程度上加大了飛機的維修成本。為了從根本上改善這一問題，民航企業要不斷提高自身的技術能力，并加大相關方面的資金支持，讓維修部門能更好地獲取與維修相關的數據資料，有效提升民用航空器維修業的維修水平。

3.2 構建專業的民航飛機維修數據庫

為了了解民航飛機的具體結構，以此確保民航維修質量，相關維修部門應合理劃分機型，同時，還需要建立專業化和針對性強的維修基地。針對常見的故障制定具體有效的措施，讓民航相關維修人員能夠快速找到整改措施，完成民航維修工作，避免大量的維修時間，進一步提高民航維修效率和質量，并確保民航維修工作在最短時間內得到改善。在此基礎上，民航維修人員需要可以提前進行例行檢查以及薄弱環節的專項檢查，可以及時發現飛機故障的規律。對經常出現故障的結構部件進行必要的預檢，防止民航飛行事故發生。在提高民航維修質量和效率工作的同時，進一步保障飛機的安全運行，為民航飛機維修故障排除提供重要的技術支持。民航維修工作后，相關參與的維修人員應總結維修情況，并詳細記錄在數據庫中，實時地完善民航維修數據庫。在此基礎上，利用對數據庫性能進行統計和分析，以便及時發現檢查故的具體原因，防止在飛機運行時事故的發生。如在同一架飛機上反復出現相同的故障問題，民航維修技術人員必須密切關注該事件的發生規律和發生根本原因，并向相關零件制造商說明故障問題，全面檢查相關零件的質量，降低民航運行故障率。

3.3 加強對飛機維修的監管力度

對民航維修監督主要是在人員的協助下進行，以尋找維修中的潛在危險，減少事故的發生。由于飛機系統和運行具有一定的復雜性，飛機維修需要通過嚴格的檢查標準和操作程序加強對維修的監督，這一過程需要專業的人員和團隊進行監控。可以有效地保證民航維修安全管理工作的全面實施，保證民航維修工作的有效性和可靠性。采用創新的方法和制度，讓相關維修員工積極參與工作，并及時解決故障問題。

3.4 提高維修人員的專業技能

民航維修部人員的素質對故障維修的效率具有重要的意義。為了保障民航安全運行，民航企業應加強對人員的培訓。在此過程中，應選擇高技能人員進行飛機重要結構和運行機理的具體講解，包括飛機部件和飛行原理，以方便相關人員充分了解飛機結構，確保人員為民航維修提供必要的服務。例如，民航330在生產中融入了先進的技術和高科技理念，在生產中采用復合材料，并且選用了有效的數字氣源電子設備。使用線控件來控制，轉換成電子信號由計算機處理，最后由液壓和電力設備控制民航飛機的正常飛行。因此，民航維修人員在實際工作中，要需要全面掌握技能，提高民航維修的技術應用，同時可以提高維修效率和質量。民航企業應加大對人員技能的培養，對先進維修技術的應用進行全面的分析。將最新的飛機結構和使用操作技能進行全面的了解，掌握飛機運行原理，根據具體的客機情況，合理應用維修技術，確保技術應用符合安全運行標準。同時，還需要加強人員之間的溝通交流，使相關技術人員可以積極交流飛機運行故障的具體體現，根據故障點應用有針對生的維修方法，確保維修的快速準確。并在此過程中培養員工的協作技巧，從而提高民航維修工作的效率。

4 結語

隨著我國社會的不斷發展，人們的生活質量和水平得到了明顯的提升，飛機已經成為人們日常出行的交通工具，機票價格也明顯地降低了，更加平民化，民航客流量也在逐漸增加，因此，民航方面需要重視安全管理，并加大安全管理力度，確保人們乘坐飛機出行的安全性。此外，民航部門還要加強飛機維修方面的質量，提高維修人員的安全意識，定期進行培訓，提高維修人員的專業知識和技術水平，進一步落實飛機安全管理措施，有效地降低飛行運行的風險，提高飛行運行的安全性。