熱詞

全職順風車

對于“雙城生活”（工作地和生活地在兩座城市）的人來說，搭順風車上下班是一種經濟又便捷的選擇。從相關政策定義上講，順風車應是一種分攤部分出行成本，或免費互助的共享出行方式。然而一些跨城熱門線路滋生了“全職順風車”的非法營運亂象。這些全職順風車司機一天多次往返同一條跨城線路，假順風搭客，真盈利營運。除不按約定平攤高速費以外，有些還不按約定行駛路線駕駛，途中多拼、多載乘客。當順風搭客被全職取代，共享經濟也就失去了應有特征，極易誘發司乘糾紛，乘客也將承擔更大的安全風險。

請假羞恥

“請假堪比借錢，即便真有事也總覺得自己在撒謊。”對不少職場人來說，一想到要請假，就會感到焦慮、愧疚，擔心領導多想，不得不小心翼翼地琢磨各種高情商的表達方法。有媒體在社交平臺上針對“請假羞恥”話題發起投票，有近3萬人參與。其中1.2萬人選擇“一請假就焦慮”。合理休假本是勞動者的基本權利，不應成為一種心理負擔。然而在職場中，大膽請假說起來容易，實現起來卻頗具阻力。員工在請假時遇到各種困難，甚至提出休假后遭處罰的情況時有發生。破除畸形的“請假恥辱觀”，給予勞動者更多的心理便利，應成為良性職場的檢測劑，亟待提上改風換面的日程。

委屈獎

一張胖東來連鎖超市的薪資待遇圖，在網上引發熱議。其中，40天帶薪年假和5000—8000元“委屈獎”十分吸睛。對此，胖東來超市辦公室回應稱，公司對員工確實設有“委屈獎”，意在鼓勵員工做正確的事。類似設立“委屈獎”安慰、鼓勵員工的舉措，在公交、地鐵、醫務、商業等行業并不鮮見。在重慶涪陵，紅酒小鎮景區專門為在服務游客過程中受到委屈的員工頒發“委屈獎”，以此鼓勵員工“退一步海闊天空”。貴州畢節的公交公司設立“委屈獎”，對忍辱負重維護公司良好形象的駕駛員給予一定獎勵。不難看出，“委屈獎”設立的目的，歸根結底是要優化服務。對企業而言，這是贏得顧客、招攬生意的一種手段；對員工而言，是一項具有人情味兒的舉措。