抓“點”循“線”匯“面”：行業媒體做好扶貧報道的三大抓手

摘要：黨的十八大以來，以習近平總書記為核心的黨中央把脫貧攻堅擺在治國理政的突出位置，組織全國各地、各行各業開展了一場聲勢浩大的脫貧攻堅戰，做好扶貧報道是媒體的重要職責。行業媒體聚焦特定行業，面向特定受眾，在扶貧報道中力求突出行業特色、樹立行業良好形象。《中國民航報》在扶貧報道中以抓“點”、循“線”、匯“面”為三大抓手，結合行業特點，創作出一系列接地氣、冒熱氣、潤人心，有深度、有廣度、有品質的全媒體作品。

關鍵詞：行業媒體；脫貧攻堅；全媒體報道

一部中國史，就是一部中華民族同貧困作斗爭的歷史。黨的十八大以來，以習近平總書記為核心的黨中央把脫貧攻堅擺在治國理政的突出位置，把脫貧攻堅作為全面建成小康社會的底線任務，組織開展了聲勢浩大的脫貧攻堅戰。在中國共產黨成立100周年的重要時刻，我國脫貧攻堅戰取得了全面勝利，完成了消除絕對貧困的艱巨任務。在這一彪炳史冊的偉大事業中，凝聚了無數艱辛奮斗，涌現了無數典型人物，發生了無數感人故事，是新聞報道取之不盡、用之不竭的素材寶庫。在這一過程中，各類媒體和廣大的新聞工作者也將做好扶貧報道作為義不容辭的責任，推出了一系列導向正確、內容精彩、形式多樣的新聞作品，極大振奮了中華兒女追夢圓夢的決心和信心，激發了億萬人民接續奮斗的士氣和干勁。

行業媒體是我國輿論宣傳工作的中堅力量，是新聞戰線一支方面軍，與中央主要新聞單位、地方媒體互為補充、相互支撐。目前我國行業報覆蓋了金融、財稅、商貿、工交、農林、國防、軍工、信息、科技、文衛等60多個部門與行業。主要的行業媒體由中央部委主管，與特定行業的企事業單位聯系密切，不僅具有較強的專業性，很多還承擔著部委和行業機關報的職能[1]。主要面向特定行業的廣大從業人員，肩負著宣傳黨和國家的行業管理政策、報道行業領域新聞、記錄行業發展歷程的職責。與其他媒體相比，行業媒體在開展扶貧報道時既有共性，也有獨特性。行業媒體主要聚焦在行業主管部門和行業系統內企事業單位部署和舉措，以突出行業特色、樹立行業良好形象為出發點和落腳點。

《中國民航報》是中國民用航空局主管的行業主流媒體，緊緊圍繞黨中央重大決策部署以及民航局黨組的中心工作開展新聞宣傳工作，為中國民航的發展改革鼓與呼，是行業新聞宣傳的主渠道、主陣地，也是社會各界了解民航的重要窗口。在全面開展民航系統扶貧報道的過程中，《中國民航報》以抓“點”、循“線”、匯“面”為三大抓手，巧抓民航系統扶貧工作的重點、特點、亮點，從小故事、小切口、小落點入手；循著民航系統各單位定點幫扶的陣線，長期聚焦、深度挖掘；站在全局的角度，以宏觀的視野，匯聚行業扶貧的“總成績單”。通過三管齊下，創作出一系列接地氣、冒熱氣、潤人心，有深度、有廣度、有品質的全媒體作品，翔實、全面、生動地記錄了民航系統和廣大民航干部職工在打贏脫貧攻堅戰中的功績。

一、抓“點”：小故事、小切口、小落點

以小故事呈現大趨勢，以小切口引出大主題，以小落點彰顯大格局，通過樸素的語言、平實的鏡頭、真實的記錄，以故事化和通俗化的表達方式，激發受眾的情感共鳴，揭示主流價值觀，從而展示時代的宏大主題，是新聞報道中常用的“四兩撥千斤”的方法。在講述扶貧故事、展示脫貧成就時，這樣的處理方法的傳播效果更加顯著。

《中國民航報》在開展扶貧報道時，尤其注意讓記者增強“四力”，到基層中去、到群眾中去、到最困難的地方去，深入脫貧攻堅一線、深入田間地頭、深入機場建設的工地，找尋那些看似平凡卻意義非凡的事件，走進那些特點鮮明、充滿故事的人物，通過扎實的采訪和全媒體呈現方式，俯下身、沉下心、察實情、說實話、動真情，推出了許多有話題性、有可讀性、有導向性的新聞作品。

第一，以小故事呈現大趨勢。在脫貧攻堅戰中，許多民航企事業單位向對口幫扶的村子派出了駐村第一書記，在他們的不懈努力下，這些村子在短短數年間發生了翻天覆地的變化，福建省寧德市古田縣平湖鎮唐宦村便是其中之一。這個距離寧德市區有3個多小時的車程、大山懷抱的寧靜村莊，是廈門航空公司對口幫扶的村子。2021年初，《中國民航報》記者了解到廈門航空派出的第一書記劉琳輝即將離任，他的最后一項工作是為村子開辦一個老人可以免費吃三餐的互助孝老食堂。“民以食為天”，對于村民來說，這就是大實事、大好事，也反映出了脫貧攻堅以來村民生活的巨大變化。記者來到唐宦村后，先是跟著劉琳輝忙里忙外，籌備即將開辦的食堂，隨后和鄉親們從食堂暢聊開來，聊到煥然一新的老年人活動中心，聊到魚塘提升整治工程和魚塘邊夜景工程，聊到村容村貌的改觀和村民生活水平的變化……村民們把這些喜人的變化歸功于黨的脫貧攻堅政策，歸功于駐村第一書記劉琳輝。唐宦村的脫貧故事被記者寫成了通訊《唐宦村的互助孝老食堂要趕在春節前辦起來：一日三餐 三菜一湯》，這篇充滿了泥土氣息的報道獲得了中國記協2021年“新春走基層”全媒體報道精品。

第二，以小切口引出大主題。扶貧不是慈善救濟，而是要引導和支持所有有勞動能力的人，依靠自己的雙手開創美好明天。只有變“輸血”為“造血”，提高貧困群眾脫貧致富的能力，才能保證受助者徹底擺脫貧困。藏族姑娘格茸卓瑪是東航云南公司的一名年輕乘務員。這位云南省迪慶藏族自治州香格里拉市小中甸鎮團結村長大的姑娘大學畢業時，正好趕上東航云南公司開展精準扶貧。一人就業，全家脫貧，增加就業是最有效最直接的脫貧方式。她當上乘務員后，家庭的年純收入在短短幾年內翻了近10倍。從貧窮的農家女孩到光鮮體面的空姐，這樣的故事正是民航企事業單位通過就業扶貧的方式“授人以漁”，通過提高貧困群眾的穩定收入，幫助貧困家庭奔小康的一個典型。為了講好格茸卓瑪的故事，呈現格茸卓瑪一家人在脫貧后的生活狀態，《中國民航報》記者在2020年底從北京一路輾轉，來到藏在大山深處的村落，住進了格茸卓瑪家的房子，體驗格茸卓瑪和家人的日常生活，聽她們講述脫貧奔小康的故事，寫出了《飛上藍天的格茸卓瑪》這篇通訊，還拍攝制作了一期視頻，記錄了記者在格茸卓瑪家中的所見所聞、所思所感以及格茸卓瑪的感悟，在行業內取得了很好的傳播效果。

第三，以小落點彰顯大格局。《新疆于田萬方機場正式通航》《庫爾班大叔的故鄉有了一座新機場》《從“騎毛驢”到“坐飛機”》《開航一周年 于田機場再啟新征程》，這些包括消息、述評、通訊等不同體裁在內新聞報道都將關注點對準了一座建在縣里的支線機場——新疆于田萬方機場。這座規模較小的機場在全國數百個運輸機場中并不起眼，但它建設投運和運營情況卻得到了《中國民航報》重點關注與報道。1955年的秋天，是個大豐收的年景，一位70多歲的維吾爾族老農民庫爾班打了上百斤馕，騎著毛驢要上北京去看毛主席。縣上的干部和鄉親們勸止了他：“北京太遠了，騎毛驢根本去不了。”騎毛驢去不成，那怎么辦呢？于是，老人又到公路上去攔汽車，司機聽了，也只是笑著搖搖頭，婉言謝絕了。以后，他只要見到上邊來人了，就要打聽毛主席的情況。他想見毛主席的事傳遍了天山南北。1958年6月28日，庫爾班終于在北京見到了毛主席。庫爾班大叔的家鄉就在新疆于田縣，于田萬方機場是中國民航局定點幫扶新疆和田地區于田、策勒兩縣的頭號“民心工程”。60多年前，庫爾班大叔從新疆于田騎著毛驢去北京，“需要走40個沙漠、40個戈壁，翻40座大山，過40條大河”。而于田機場建成投運后，縮短了于田與疆內城市以及國內其他城市的距離，成為當地鞏固脫貧攻堅成果、實現鄉村振興的巨大動力源。于是《中國民航報》全程記錄了于田萬方機場從規劃設計到建成投運的全過程，既彰顯了民航扶貧的特色，也蘊含著民族團結的深刻內涵。

二、循“線”：長期聚焦 深度挖掘

從中國民航局，到包括中航集團、東航集團、南航集團在內的民航央企，再到來自全國各地的大大小小的民航企事業單位，都有定點幫扶的地區。這些地區是民航系統各單位堅守的“扶貧陣線”，需要各單位付出長期的努力推動其實現脫貧摘帽，進而繼續奔向鄉村振興。

第一，堅持長期聚焦，在較長的時間跨度中開展報道。1998年10月17日，民航局的定點扶貧縣確定為新疆于田縣和策勒縣。兩縣位于南疆深度貧困地區，均為國家級深度貧困縣。在幾代民航人前赴后繼、持之以恒的努力下，2020年11月15日，于田縣和策勒縣正式脫貧摘帽。在20多年的時間跨度中，《中國民航報》持續關注和報道民航局定點幫扶新疆兩縣的進展。尤其是2016年以來，《中國民航報》貫徹落實民航局脫貧攻堅領導小組歷次會議精神，在報紙重要版面，以消息、通訊、評論、圖片等多種形式加強對民航定點扶貧工作的宣傳，并通過多種形式，以全媒體方式對民航局秉承“發揮行業優勢精準扶貧、集中行業資源合力扶貧”原則，積極推進定點扶貧“六大工程”的工作情況進行及時、廣泛報道。《昆侖北麓有故人——民航退休老同志憶看新疆扶貧》這篇通訊可以算是長期聚焦的一個縮影，在新疆兩縣脫貧摘帽后，記者走訪了多位曾經分管或者參與定點幫扶工作的民航退休老領導、老同志，從他們的點滴回憶中，全景式地呈現了新疆兩縣在民航局20余年的幫扶下發生的歷史性巨變。

第二，堅持深度挖掘，從多個角度闡釋脫貧背后的原因。行業媒體熟悉行業發展背景、扶貧政策及其在國民經濟社會發展中的職能定位，發現問題更專業、更有針對性[2]。定點幫扶是一項復雜的系統性工程，因此，對民航各單位定點幫扶的典型報道需要梳理出其在扶貧過程中所面對的困難與挑戰，進而分析成功經驗，供面臨相似局面的其他單位借鑒。這需要記者花時間、花精力實地采訪、深度挖掘、認真梳理、分析解讀。作為民航央企，中航集團定點幫扶的地區是內蒙古蘇尼特右旗和廣西昭平縣。地處天南海北的兩地，地域特點、區位條件、人口規模、經濟基礎、文化程度等各方面條件差別巨大，但是在中航集團的幫助下，兩地闖出了獨特的致富道路，均如期實現了脫貧摘帽的目標。《中國民航報》多次派出記者深入兩地，走訪當地政府、企業、村鎮、學校，進行深度采訪報道，寫出《黃毯悄然換綠坪——中國航空集團公司幫扶內蒙古蘇尼特右旗側記》《崇山秀水間的扶貧禮贊——記中航集團助力廣西昭平縣脫貧摘帽》等多篇報道，系統梳理了中航集團根據兩地實際情況，結合集團自身優勢開展產業扶貧、消費扶貧、教育扶貧、就業扶貧等的情況，全面總結了民航央企定點幫扶的成功經驗。首都機場集團是民航局直屬的大型國有企業，旗下的大小機場和專業公司數量眾多，是民航局定點幫扶新疆于田、策勒兩縣的“主力軍”。《緊擂戰鼓踏征程 打好脫貧“收官戰”——首都機場集團公司決戰決勝脫貧攻堅紀實》這篇6000多字的深度報道從產業、消費、文化、社會、教育、醫療這六個角度切入，展現了這家企業如何統籌協調旗下的機場和專業公司，發揮各自的優勢，全方位地助力兩縣的經濟社會發展。

三、匯“面”：站在全局的角度

民航業是關系國計民生的重要產業，航路也是致富路。在實現脫貧攻堅和推進鄉村振興的事業中，民航發揮著基礎性、先導性、戰略性作用。在扶貧報道中，《中國民航報》在聚焦局部的同時，也注意著眼全局，既帶著微觀的視角，也具備宏觀的視野，匯總出多篇“面”上的綜述性報道。

第一，站在行業全局的角度。黨的十八大以來，民航局強化組織領導，先后成立脫貧攻堅領導小組和領導小組辦公室，認真落實中央決策部署，制訂工作計劃，加大政策和資金扶持力度，加快貧困地區運輸機場、通用機場建設，支持貧困地區航空運輸發展。在民航局黨組對民航脫貧攻堅36個先進集體和83名先進個人進行通報表揚之際，《中國民航報》刊發《扶貧濟困 無問西東——記民航脫貧攻堅戰取得全面勝利》一文，翔實記錄了全國各地的民航單位在民航局黨組的統一部署下，結合自身特點，精準對接脫貧攻堅幫扶需求，創造性地實施機場建設、產業扶貧、消費扶貧、教育扶貧、醫療扶貧、扶智扶貧等舉措；通過購買特產、開辟航線，乃至土特產品“進機場”“上飛機”，建立民航扶貧全景立體式“大平臺”，切實解決了貧困地區的交通、生產、就業等現實問題。

第二，站在社會全局的角度。“跳出行業看行業”是行業媒體應當具備的意識，在扶貧報道中，《中國民航報》注意站在社會全局角度，展現民航業在助力脫貧攻堅和推進鄉村振興中的重要作用。在2020年和2021年的全國兩會報道中，《中國民航報》記者分別圍繞脫貧攻堅和鄉村振興兩個大話題，采訪了多位全國人大代表和全國政協委員，收集了大量的資料素材，先后推出深度報道《民航扶貧：攻堅克難取得最終決勝》和《鄉村振興：我們“犇”忙在希望的田野上》。兩篇報道以宏觀的視野，展現了民航基礎設施綜合保障能力滿足脫貧地區人民群眾出行需求，民航戰略產業帶動地區激發內生動力，民航航線網絡帶動地區物流業、旅游業大發展等情況，進一步凸顯了民航業在國民經濟和社會發展中的重要作用。

四、結語

“講好中國故事”是媒體和廣大新聞工作者的使命所在、責任所在，扶貧故事是新時代中國故事中最溫暖、最具感染力的部分。《中國民航報》在開展扶貧報道的實踐中，立足提高黨的新聞輿論傳播力、引導力、影響力、公信力，同時積極順應新的內容生產方式和傳播格局，從“點、線、面”三個層次切入，講好扶貧故事、凝聚行業力量、唱響奮進凱歌、記錄偉大時代，為接續開展鄉村振興等重大主題報道積累了豐富經驗。

參考文獻：

[1] 李寅.立足行業體現專業：行業報發展的思考[J].媒體融合新觀察，2021（1）：82-84.

[2] 慕順宗.五位一體做好扶貧報道[J].新聞戰線，2018（17）：83-85.