裝配式建筑預制混凝土板裂縫預防及控制措施

胡其星（廈門智欣建工科技有限公司，福建 廈門 361023）

預制混凝土板是裝配式建筑的重要建設材料之一，為了確保裝配式建筑的整體建設質量，提高裝配式建筑的安全性，就需要保證預制混凝土板的成品質量，最大程度避免出現裂縫問題。針對預制混凝土板裂縫問題，首先要找到導致混凝土板出現裂縫的原因，然后采取針對性的預防和治理措施，從而有效保證裝配式建筑的整體建設質量，進一步促進我國裝配式建筑領域的健康穩定發展。

1 裝配式建筑預制混凝土板裂縫的危害

在裝配式建筑中，如果預制混凝土板出現了裂縫問題，隨著時間的推移裂縫會逐漸擴大，對混凝土結構的承載力造成嚴重影響，裝配式建筑的整體穩定性和安全性也會受到波及，導致建筑的整體牢固性無法得到保證，建筑的抗震性能也會下降，從而對居民的生命財產安全帶來嚴重威脅[1]。另外，無論是混凝土結構的哪一個位置出現了裂縫，都會嚴重影響建筑的防水性能，隨著裂縫的逐漸擴大，最后還可能會出現滲漏問題，對人們的正常生活造成不良影響，建筑的安全性也會隨之降低。對于那些沒有經過防水處理的混凝土結構來說，滲漏問題會更加嚴重。

2 裝配式建筑預制混凝土板裂縫產生的原因

導致裝配式建筑預制混凝土板出現裂縫的原因有多種，之間也存在著十分緊密的聯系，通多年實踐經驗總結以及對當前裝配式建筑質量問題的分析，現將裝配式建筑預制混凝土板出現裂縫的原因總結如下。

2.1 原材料質量原因

用來制作預制混凝土構件的主要原材料有多種，其中水泥、碎石、水以及各種外加劑等是必不可少的，每一種原材料的質量都會對預制混凝土構件質量產生直接影響。如果在采購原材料的過程中沒有嚴格把控質量關，導致原材料的性能及質量不符合相關要求標準，那么就可能引起各種質量問題，裂縫現象也不例外[2]。具體來說，原材料質量原因可以表現為以下幾個方面：①采購的水泥材料質量不達標；②使用的砂石材料含泥量超標；③水和外加劑的影響。混凝土預制板的生產過程中，如果使用的水和外加劑中含有大量的氯化物或其他雜質，也會對混凝土板的質量帶來影響，后續容易出現鋼筋銹蝕問題，進一步引發裂縫現象。

2.2 起吊轉運引起的疊合板裂縫與變形

疊合板吊點位置是根據疊合板的形狀、大小，通過受力分析并參考國家規范、圖集最終確定的，因此較大的疊合板往往有六點、八點起吊不等。由于疊合板是平起，且厚度僅60mm，為防止疊合板起吊轉運過程受力不均勻，有專用的平衡架輔助起吊。但在實際操作過程中，可能出現構件未采用平衡架直接起吊；圖紙要求六點、八點起吊但實際吊裝時按四點起吊；不按照圖紙規定的吊點位置起吊等不規范行為。這些不規范操作會造成構件在吊運途中因撓度過大而產生翹曲及裂縫。構件從工廠到堆場再到現場存在多次轉運，這種不規范操作會加深疊合板裂縫，最終裂縫將延伸至整塊板，更嚴重的會形成貫穿裂縫，致使整塊板報廢。

2.3 塑性收縮影響

塑性的收縮也會讓混凝土產生裂縫，這種就是塑性裂縫。當預制混凝土板澆筑工作完成以后，需要等待較長時間讓其慢慢硬化，從而變得更加牢固，但在逐漸硬化的過程中會受到許多外界因素的影響，比如環境因素和太陽曝曬等。當混凝土受到的影響較大時，其內部的水分就會大量流失，接著收縮現象就會逐漸出現，最后導致出現不同程度的混凝土裂縫問題。

2.4 溫差引起的裂縫

因為混凝土自身的內外溫差較大，這種溫差現象容易導致裂縫問題的產生。比如，混凝土中的水分會在一定程度上受到晝夜溫差的影響，影響程度的大小會隨著季節的變化而變化，當受到的影響比較大時就會發生變冷結冰現象，從而使混凝土的體積發生膨脹導致裂縫的產生[3]。由于混凝土表面溫度變化較大，內部的溫度又無法散發出來，導致內外溫差形成，從而引起裂縫現象。當混凝土遭遇到高溫的情況時，內部的水分會快速蒸發，嚴重破壞混凝土的牢固性，也會導致裂縫出現。

2.5 運輸不當產生的裂縫

當裝配式混凝土預制板被生產出來之后，需要采用合適的交通工具運輸到施工現場，在整個運輸的過程中也容易對預制板造成破壞。有些施工企業為了提高運輸效率，節省運輸成本，往往出現超載現象，這就容易導致預制混凝土板出現超重、超高以及層數不合理的問題，從而引起應力過于集中或是彎矩較大的情況，對下面的預制混凝土板造成不同程度的破壞，繼而出現貫通性裂縫。除此之外，在預制混凝土板裝卸過程中，如果堆放的水平度較差，那么在不平整的道路上進行運輸時，很有可能出現不同程度的震動現象，一旦震動超出預制混凝土板的承受水平時，也容易導致裂縫問題發生。

2.6 養護工作不到位

目前構件在工廠中的養護主要采用蒸汽養護的方式，蒸汽養護分為靜停、升溫、恒溫、降溫四個階段，混凝土逐漸硬化和增長強度其實是水化反應的過程，而水化反應對溫度、濕度有著較高的要求。因此，當溫度、濕度達不到要求或溫差過大時，很容易因混凝土收縮使構件產生內部裂縫，在后期運輸、堆放過程，裂縫發展成貫通裂縫，同時造成疊合板變形翹曲。

3 預制混凝土施工現澆樓板裂縫的控制

3.1 嚴格控制混凝土原材料質量

在混凝土配合比試驗工作中，原材料抽檢是比較重要的一個環節，為了讓施工過程的穩定性從源頭上得到保證，就必須要加強對混凝土原材料抽檢工作。首先，抽檢工作人員應仔細檢查原材料的質量檢測報告，明確參數范圍，利用設計圖紙展開核對工作，及時發現其中存在的問題，完成原材料質量的初步判定。其次，在建筑工程施工現場對原材料進行批量抽檢，其中水泥質量檢測是一項重要的環節，應對水泥的強度和安定性展開全面檢測，此外還需要加強對檢測工作的監督，防止出現玩忽職守的情況，確保原材料質量符合相關施工要求標準。當混凝土出現異常現象時，應認真分析檢查各種原材料的質量，必要時采用試驗的方式進行檢查。合理增減外加劑用量，根據實際情況調整配合比。控制拌和設備計量在允許誤差范圍內，確保混凝土攪拌時間滿足要求，避免用錯材料。

3.2 嚴格把控混凝土澆筑和振搗過程

在混凝土板的澆筑過程中需要注意以下幾個方面：首先，嚴格控制混凝土材料的質量，混凝土材料質量的好壞會對建筑工程的整體建設質量產生直接影響，也是框架結構的重要基礎。優質的混凝土材料符合各項要求標準，能夠提升建筑的穩定性，為施工過程提供安全保證。如果選用的混凝土材料存在質量問題，會對建筑工程造成嚴重影響，甚至還會引發安全事故，為建筑企業帶來經濟損失，因此在具體施工過程中要嚴格把控混凝土材料的質量。其次，需要嚴格遵循設計比例進行混凝土調配，混凝土調配工作是否科學會直接影響工程建筑質量。如果此環節出現問題，會對建筑物造成安全隱患，導致框架結構的穩定性降低，并對施工人員的安全產生嚴重威脅[5]。最后，還需要科學合理的開展振搗作業，應迅速插入振搗棒，而拔出時要緩慢，這樣能夠有效避免混凝土出現縫隙。振搗棒不可混合使用，應采取行列式或交錯式順序移動，如果振搗棒混用可能會導致漏振情況發生。

3.3 嚴格控制混凝土配比設計

混凝土作為一種重要的原材料，其配比設計會對房屋建設的整體質量造成直接影響。由于在實際建筑工程中混凝土具有不同的水熱化程度，所以應根據實際情況對原材料配比進行調節，確保配比的科學性和合理性。在確定水泥土的配合比過程中應嚴格遵循以下步驟：確定水泥摻入比基準值→通過試拌選取水泥漿水灰比→計算各材料用量比例→水泥土試配→調整并確定配合比。還應根據試拌水泥土拌合物塑性的觀察結果來確定水泥漿水灰比，同時確保施工過程中的可噴性，如果使用濕法進行施工，那么水灰比應控制在0.45～1.0之間[6]。

3.4 混凝土的養護

為了有效防止混凝土構件發生裂縫問題，當混凝土施工作業后，需要做好混凝土結構的養護工作。在具體的養護過程中，需要加強對混凝土水化作用的重視，此種作用可以將混凝土內部的熱量集中釋放出來，增大混凝土裂縫問題發生的概率。在預制混凝土板剛完成澆筑工作時，其結構還不太穩定，相對來說比較脆弱，所以應做好混凝土表面的灑水工作，也可以將草覆蓋在上面進行保溫，進一步提升混凝土裂縫的防治效果。另外，還可以采用密封性較好的薄膜進行養護，用此種薄膜將表面敞露的部分進行嚴密覆蓋，確保混凝土在不失水的情況下得到較好的養護效果，有效防止混凝土出現裂縫現象。疊合板表面拉毛后應采用塑料薄膜及時覆蓋，定期對養護窯溫度、濕度情況進行復核及調整，同時避免構件出入窯溫差過大。養護窯蒸汽養護時，控制升溫速度不宜大于15℃/h，恒溫期間混凝土內部溫度不宜超過60℃，最大不得超過65℃，濕度不得小于90%，恒溫養護時間應根據構件脫模強度要求確定，降溫速度不大于20℃/h，同時應盡量保證各部位溫度一致，溫差不宜大于15℃。

3.5 做好運輸和安裝工作

在具體的裝卸過程中，應嚴格保證每一層的墊木處于相同的垂直線上，還應嚴格控制每個墊木之間的距離以及混凝土板的疊放層數，通常情況下需要將距離控制在1.5m以內，將混凝土板的疊放層數控制在6層以內，如果存在局部不平整的情況可以采用合適的彈性材料墊平。在具體的運輸過程中，應選擇合適的運輸線路，做好線路規劃，盡量避開路況較差的小路，選擇比較平坦的大路。減少混凝土板制作跨度，避免混凝土板在吊裝過程中由于跨度過大導致斷裂。另外，還要做好混凝土板的安裝工作，嚴格控制安裝過程，確保按照具體的安裝要求順序和標準進行施工，如果需要將管線設置在板縫當中時，可以根據實際情況適當加大板縫的實際寬度。如果需要設置的管線數量較多，可以結合具體情況在混凝土板內部適當增加鋼筋的數量，通過這種措施使混凝土板自身的剛度和強度得到提升，從而有效避免后續出現裂縫問題。當混凝土板的具體尺寸和規格比較大時，在具體的安裝設計過程中，則需要將混凝土板縫可能帶來的影響充分考慮在內。

3.6 起吊轉運過程中的控制措施

在實際拆模起吊的過程中應合理應用工裝架，通常情況下都會選擇8個吊點進行起吊，這樣可以有效降低疊合板因吊點受力不均而產生裂縫的概率。做好工廠管理工作，確保吊裝及轉運操作流程嚴格遵循相關規范要求，避免在疊合板上放置吊具及其他雜物，轉運過程中嚴格要求工人按照設計圖紙規定的吊點數量與位置進行操作，使用專業吊具吊運，要慢起慢落，避免與其他物體相撞，還要確保起重設備的吊鉤位置、吊具及構件重心在垂直方向上重合，吊索與構件的水平夾角不應小于45°，不宜小于60°，盡量減少不必要的吊運次數。

4 結語

綜上所述，裝配式建筑混凝土預制板如果出現裂縫問題，就會對裝配式建筑的整體結構質量帶來不良影響，因此需要對裂縫原因展開分析，并針對裂縫原因制定預防措施，針對已經出現的裂縫問題應采取相應措施對裂縫進行有效處理，這對于確保裝配式建筑結構的整體性和安全性具有十分重要的意義。