普洱茶馬古道的現狀與保護研究

黃江華

普洱市博物館，云南 普洱 665000

中國是世界上種茶、制茶和飲茶最早的國家，秦漢時期《神農本草經》中記載：“神農嘗百草，日遇七十二毒，得荼而解之”，這是對茶使用最早的記載。從現代生物學家的研究可以得知，茶葉的故鄉在中國西南的瀾滄江流域?！安桉R古道”是中國西南地區進行對外經濟、文化交流，傳播中國古代文明的國際商貿通道。它以馬幫為主要交通工具，它是中國西南民族經濟文化交流的走廊。唐代松贊干布時期，就曾指定專人負責與漢地之間的茶葉貿易，藏族人民每年用大量的良馬與內地交換茶葉，從而開創了我國歷史上藏漢兩族人民之間傳統的“茶馬交易”，在藏區與內地的商品貿易名單中，茶葉排在第一位。到了宋代，大批藏馬及其他特產不斷輸入內地，而藏族人民急需的茶葉和布帛、日常用品也不斷運到藏族地區。它連接川、滇、藏、青、甘，甚至延伸到不丹、錫金、尼泊爾、印度等國家境內，茶葉等商品通過海運直到抵達西亞、西非紅海岸。在14年的抗日戰爭中，當中國沿海淪陷、滇緬公路被日本軍隊截斷之后，中國的國際通道幾乎被斷絕，只有橫亙在中國與緬甸群山間的“茶馬古道”就成為中國當時唯一的陸路國際通道,與“駝峰航線”一起為抗戰的勝利起到了積極的作用。

進入新的歷史時期后，茶馬古道這一特殊的線性文化遺產得到了國家文物部門和各級政府的重視，2013年3月,茶馬古道被國務院公布為第七批國家重點文物保護單位。

一、普洱茶馬古道概述

普洱歷史悠久，據《中國歷史地圖集》載，普洱市轄區在漢代先后屬益州刺史部哀牢地和益州刺史部永昌郡；三國蜀漢時期，屬益州永昌郡；兩晉、十六國、南北朝時期，屬寧州永昌郡；隋代稱濮部。

初唐時期，普洱市大部屬于劍南道濮子部，其中瀾滄、孟連、西盟屬茫部，南詔時期，屬銀生節度范圍，景東設銀生府，景谷稱威遠城，墨江稱河普川，普洱稱步日賧，江城稱羌浪川，孟連稱茫天連；宋代大理國時期，現在的普洱市除瀾滄、孟連、西盟屬永昌府外，其余地方屬威楚府管轄。元代設云南行省，景東設開南州，鎮沅設遠干州，景谷設威遠州，以上三地屬威楚路；墨江設馬龍他郎甸司，普洱設普日思摩甸司，思茅設思么部，江城地域屬元江路，孟連、西盟、瀾滄屬木連路。明代設景東府、鎮沅府、威遠州（景谷）、鈕兀司（江城），墨江設恭順州，屬元江府，普耳（普洱）、思毛（思茅）屬車里宣慰司，孟連、瀾滄、西盟屬孟璉司。清代云南省設普洱府，轄威遠廳，他郎廳、思茅廳、寧洱縣和車里宣慰司（今西雙版納州），以及后來割為法國屬地并入老撾版圖的勐烏、烏得。民國初年廢府設道，思茅區曾稱迤南道、滇南道、普洱道。思茅、他朗、威遠、鎮沅、景東、鎮邊改廳為縣。民國18年（1929年）廢道，思普區改云南省第二殖邊督辦公署，轄寧洱、思茅、六順、瀾滄、江城、雙江、車里、佛海、五福、鎮越、普文等11個縣及臨江、勐丁兩次設治局管理。

普洱的興盛、衰落都與普洱茶有著重要關系。從唐代樊綽所著《蠻書·管內物產》中記載：“茶出銀生城界諸山，散收，無采造法，蒙舍蠻以椒姜和烹而飲之”，這是目前現存最早的普洱茶的歷史記載。宋代，隨著茶葉產地的逐漸南移，一個更靠近各大茶山，叫“步日部”的小城逐漸取代了原先銀生城地位，就是今天的思茅，普洱市人民政府的駐地。明、清時期，隨著人口不斷增加和茶葉、馬匹等貿易的頻繁，人們對古道的依存度不斷增加，對茶馬古道的建設與修繕也由官府的強制要求逐漸轉為自發行為。

目前,在普洱市范圍內還保存有上百處茶馬古道上的文物遺跡，由古道遺址、古鎮、古茶樹、古橋、老字號、古驛站遺址等組成，大致有以下幾段組成：

普洱的北大門——墨江，境內的茶馬古道主要分布在聯珠鎮、泗南江、通關等鄉鎮，從南向北，自寧洱縣把邊渡口至通關第一哨—哨牌驛站，自哨牌沿漫干河上行，到通關坡至通關古鎮，長約10公里。到達通關古鎮向北，經過清水河石橋，經過回龍街、雅區，順著山梁下到忠愛橋，過橋后沿著山路到路水井，過雙龍班茅、雙龍橋、桑田、漣漪橋到墨江縣城，在墨江縣城古道分為兩路，一路經水箐梁子、水癸河到元江境內，長約75公里；另一路碧溪古鎮、羊岔街進入元江縣境內，長約70公里。

寧洱縣境內的茶馬古道位于寧洱、磨黑、德化、同心等鄉鎮。以今寧洱縣城為源頭，保存相對完好的鋪筑石板路面有五段，分別是：那柯里茶馬古道遺址；茶庵塘茶馬古道遺址；孔雀屏茶馬古道遺址；石膏井茶馬古道遺址；石丫坡茶馬古道遺址。

鎮沅與玉溪市新平縣交界處，在海拔2 000米左右的地方，還保存著清代修建的全長約500米的金山丫口茶馬古道遺址。

思茅區是普洱茶產品的重要集散區之一，歷史上與內地和周邊國家的經貿往來非常頻繁，茶馬古道分布廣，線路多。東有小干田茶馬古道通往江城到越南,而茶葉又從越南的萊州從海路用船運往歐美；南有竜竜、菜陽河茶馬古道到易武古茶山至老撾；西有整控渡、糯扎渡、白馬山、大丙屯茶馬古道過瀾滄江通往景邁古茶山、邦崴古茶山及緬甸；北有斑鳩坡茶馬古道通往內地。

隨著茶馬古道的形成與發展，極大地促進了以普洱茶產業為主的商品交易的繁榮與發展。在《大清統一志》中記載：“蠻民雜居，以茶為市”；舊《云南通志》中記載：“衣食仰給茶山”；舊《普洱府志》中記載：“五方雜處，仰食茶山”。這些記載盡管角度不同，但是都說明了茶產業在普洱的經濟生活中十分重要。

二、普洱茶馬古道的特點

作為一種在時間和空間中存在的線性文化遺產，茶馬古道有著自身獨特的特點。

（一）持續時間長

從唐代樊綽《蠻書》對茶的記載我們可以知道，云南的茶馬古道源起于唐宋，距今已長達一千五百多年。在今天的普洱，一些邊遠地區仍然通過騾馬使用古道運輸物資，可以說茶馬古道至今仍在發揮著作用，其影響持續時間之長是十分罕見的。而茶馬古道漫長時間跨度的存在對所在區域的歷史、社會、文化和經濟的交流與發展起到十分重要的作用。

（二）空間跨度大

明、清以來，普洱作為重要的茶葉和鹽的集散地，社會、經濟和文化得到了空前的發展，人口大量增長，其境內的茶馬古道也跨越瀾滄江、紅河等中國重要河流及眾多的高山、峽谷。作為茶馬古道道路網絡中的重要組成部分，從空間跨度來看，它連接印度、緬甸、越南等亞洲各國，甚至聯結了歐洲、美洲，積極促進了各國間商品和文化的交流，與發展。

（三）文化遺產豐富

普洱茶馬古道所經區域，歷史悠久，少數民族眾多，民族文化豐富，川流不息的馬幫在漫長的歷史沿線中留下了許多文化印記。從文化遺產的角度來說，既有物質文化的，也有非物質文化的，普洱茶馬古道經過的區域，是歷史文化與民族文化、物質文化與非物質文化相互交集的區域，對歷史、文化、民族等學科來說具有重要的研究價值。

（四）保護難度大

普洱現存的茶馬古道主要修建于明、清及中華民國時期，進入新世紀，隨著社會、經濟的快速發展和人口的不斷增加，城鎮、道路、水庫、農田等基礎設施也在不斷擴大，很大程度上影響了茶馬古道的保存環境。如國道213線墨江忠愛橋段、糯扎渡水庫等大型基礎設施就是在茶馬古道遺址上修建的。除了遠離城鎮、民居、交通、水庫等大型基礎設施，保存較好的小部分外，絕大多數路段已經數十年無人使用，茶馬古道的周邊環境發生了很大變化，部分路段甚至連具體路線也很難考證了。

三、茶馬古道保護管理面臨的問題

從保護有形文化遺產的角度來說，茶馬古道又不同于純學術研究，管理部門需要在調查研究的基礎上，制定出更加具體的管理手段和措施。

（一）學術的研究與現狀不協調

首先，茶馬古道是漢藏與其他各少數民族間進行文化交流的通道，其存在的范圍、性質和影響如何界定？專家、學者有不同的觀點，還存在分歧，沒有準確和一致性的看法；其次，對如何管理、保護的針對性研究不多，特別缺乏以文化遺產的保護角度的研究成果,茶馬古道在保護、管理理論上的研究仍需不斷加強，以便在實際保護工作中為茶馬古道保護、管理提供理論支撐。

（二）方法上缺乏可操作性

茶馬古道它既包括文化遺產本體，也包括沿線非物質的或是物質的文化遺產。這個范圍有多寬，延伸有多長，哪些是應該保護的，哪些是與線性遺產關系不大的，這些都缺乏針對性的研究，也就沒有一個全面而又具體、可操作的保護方案。由于沒有一個宏觀的決策層面的思考，也沒有一個統一的標準，要達到一樣的保護標準是不現實的。

（三）管理上困難多

20l0年在申報第七批全國重點文物保護單位時，普洱市把“茶馬古道”作為一個整體項目來申報，這樣做的好處是有利于打造一個綜合性的品牌，也有利于進行宣傳。目前，普洱市被列入國家級保護的茶馬古道有10小段，分別屬于思茅區、鎮沅和寧洱縣，文化遺產線路長，不同路段的保存情況各不相同。由于各縣區的文物管理部門缺乏保護經費，缺乏專業的人員，且沒有一個總體保護規劃，對茶馬古道遺址的保護困難很大。

四、如何加強茶馬古道的保護

（一）確定保護原則，進行針對性的學術研究

在茶馬古道的保護上，既要考慮宏觀的保護目的，又要考慮具體保護、管理措施。對于茶馬古道這個特殊的線性文化遺產，加強針對性的調查和研究十分必要。各級文物管理部門要根據轄區內茶馬古道的保存情況，將其作為重要的專項課題，進行深入調查、研究，將學術研究成果與具體保護措施相結合，向上級提出針對性的保護管理意見。

（二）確定保護名單，制定保護措施

茶馬古道是一個范圍大而保護內容又十分豐富的文化遺產，進行全路段、全方位的保護是不現實的。因此，應該提出需要重點保護的路段和內容，各級政府應當確定保護名單，制定保護方案，對重點項目進行有效保護和管理。

（三）非物質文化與文化遺產保護相結合

茶馬古道沿線，既有物質文化遺產，也有非物質文化遺產。對于線性文化遺產來說，如果古道本體是骨架的話，那么沿線的非物質文化遺產就是血和肉；在進行研究和制定保護措施的時候，在重視古道本體保護的同時，還要將沿線的各類文化遺產，無都作為同等重要的因素來考慮，將其作為一個有機的整體來制定管理、保護方案。

（四）政府資金與社會資金投入相結合

茶馬古道的保護需要龐大的資金投入。普洱市是一個農業市，經濟發展有限，政府財政收入困難，職能部門除了積極向上級政府申報茶馬古道的保護經費用于茶馬古道的保護之外，也需要依托文化遺產進行合理的相關產業規劃。在遵守《中華人民共和國文物保護法》紅線的前提下引入社會資金，既發展相關的文化旅游產業，又保護、利用文化遺產。只有形成一種雙贏的態勢，才能形成合力，共同做好茶馬古道的保護工作。

五、結語

總之，茶馬古道是一個路線漫長，體量龐大，內容豐富，影響廣泛的線性文化遺產。對于它的保護和管理，既是目前社會、經濟發展的現實需要，也是傳承歷史的需要。茶馬古道保護工作是一個不斷深入和完善的過程，需要全社會的共同保護與管理，從而讓這一寶貴的歷史文化遺產，能夠為當地的社會、經濟的發展做出更大的貢獻。