江淮1卡混動輕卡節能降本助力綠色發展

江淮1卡推出以駿鈴聚寶盆為代表的全新一代混動車型

黨的二十大報告提出，要推動綠色發展，促進人與自然和諧共生，其中加快發展方式綠色轉型和積極穩妥推進碳達峰碳中和尤為重要。

踐行“雙碳”目標，如何更好地兼顧節油環保和性能操控，是各大車企的必修課，也是贏得市場和用戶的關鍵。

作為中國商用車領軍企業，江淮1卡以國家戰略為指引，發力新能源混動商用車市場，重磅推出以駿鈴聚寶盆為代表的全新一代混動車型，不僅省油30%，在行業內具備絕對領先優勢，而且動力強、超平順、更安靜，像開轎車一樣開卡車，實現節油環保與性能操控的完美平衡，引領行業發展。

超級省油 絕對領先優勢

以推動綠色發展為指引，如何更好、更快的加快綠色轉型，并逐步推進“雙碳”目標，成為車企的一致目標。

在乘用車板塊，新能源車型已經進入快速發展階段；在商用車行業，新能源重卡正如火如荼。在輕卡市場，江淮1卡領先行業布局混動市場，以駿鈴聚寶盆為代表的混動產品，可實現省油30%的節能目標，助力行業更快實現綠色低碳。

駿鈴聚寶盆應用插電式PS雙電機功率分流混動系統，通過“削峰填谷”控制動力輸出，使發動機始終運行在高效區間。

車輛行駛時，發動機輸出的功率利用功率分流機構，一部分直接驅動車輪，一部分富余功率通過電機給電池包充電，提高能量利用率；當使用工況需要大扭矩或者大功率時，則通過電機與發動機一同發力，使得發動機一直運行在經濟油耗區間。

掌握尖端續航科技，駿鈴聚寶盆混動車型4.5T公告油耗8.9L/100km，相比市場同級車型省油30%，滿油滿電續航可達1000km。如果每年行駛10萬公里，駿鈴聚寶盆一年可省下2萬多油錢，5年能省出一臺新車！以國家戰略為引領，江淮1卡致力于混動技術的不斷突破，推動商用車行業節能降本、綠色發展，持續提高用戶運營收益。

超強動力 起步彈射

商用車由于載重、運輸工況和使用場景的復雜多樣，動力與油耗一直是一對“冤家”。混合動力技術則很好地解決了動力與節油的矛盾，在擁有超低油耗的同時，還帶來超強動力，快人一步。

以駿鈴聚寶盆車型為例，它采用德威國六D20發動機+明恒動力DH45雙電機功率分流混動系統，搭載DH45輕卡版混動專用變速箱，起步電機直驅，加速時油電同時發力，輪端扭矩大，最大輸入扭矩400N·m，最大輸出扭矩1450N·m，動力響應快，如同純電動車般“起步彈射”。

根據動力性臺架試驗結果，搭載D20+DH45-1混動系統樣車分別進行了4.5T、6.0T和8T的動力性測試，結果顯示，4.5T時最高車速110km/h，爬坡度≥25%，0-50km/h加速時間只需6s，50-80km/h加速時間僅6.1s。與同等排量燃油車相比，駿鈴聚寶盆的加速性提升38%，經濟性提升大于25%，起步、加速、爬坡均能快人一步，為用戶帶來“起步彈射”的動力感受。

超級安靜 轎車般的舒適

混動輕卡車型集成發動機和電動機的優勢，利用先進技術實現二者之間精準配合，實現強勁動力輸出、帶來超低油耗表現的同時，還是天然的AMT自動擋車型，解放左腳右手，超級舒適平順。

以駿鈴聚寶盆車型為例，它采用帶自動啟停的E-CVT無極變速，解放左腳和右手易操控，駕乘體驗好，不怕堵車，對于發動機的啟停控制也相當智能精準，對新手司機特別友好。

混動的意義，不僅在于省油、動力強和平順性好，車輛的靜謐性也有很大提升。在E-CVT無極變速箱的加持下，開駿鈴聚寶盆就好比開轎車一樣，超級靜謐，安靜舒適，給卡友帶來更加靜謐的駕乘環境。

技術是根，產品是本。

江淮1卡緊握時代脈搏，以黨的二十大報告，推動綠色發展，促進人與自然和諧共生為引領，致力于商用車混動技術升級，不斷打造節能環保、低油耗、超級舒適的商用車駕乘體驗。相信以江淮1卡駿鈴聚寶盆為代表的全新一代混動車型，上市后必將一炮而紅！